Eilen huomasin, että keula on kovin kesäisen näköinen.
Tiedä sitten, päättikö Vitonen itse karistaa lätyskän mäkeen vai veikö joku tarvitseva. Helpostihan tuo mukaan lähtee, ei ollut nippusidettä.
No, uusi maksoi 37 euroa. Meni minusta paremmin paikkaansa kuin se vanha. Kunhan lämpenee, laitan nippusiteet. Tarvii sitten ainakin työkalun...
Arvatenkin joku on kyllästynyt saksan/japanin kulkineessaan aaltopahviin ja ottanut itselleen. ;)
Oliko se vanha(kin) nippusiteillä kiinni?
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - helmikuu 06, 2006, 19:19:28Helpostihan tuo mukaan lähtee, ei ollut nippusidettä.
Olis kannattanut olla.
Pitäisi näköjään harjoitella enemmän tuota luetun ymmärtämistä. ;)
Harmi juttu kuitenkin.
Se muuten täytyy asentaa huolella ,varsinkin alakiinnikkeet niin sitten pysyy ilman nippusiteitä.En minäkään aluksi meinannut saada pysymään .
Ei kai sitä pysymisen takia vaan on hankalampi "lainata" riisikippo kuskien :)
Lainaus käyttäjältä: batbug - helmikuu 06, 2006, 19:30:48
Arvatenkin joku on kyllästynyt saksan/japanin kulkineessaan aaltopahviin ja ottanut itselleen. ;)
C5:n viimasuoja näyttää ylipaksulta kumimatolta. Tuskin kukaan japsin/saksalaisen omistaja haluaa sellaista mihinkään, kun se on väärän mallinenkin kumimatoksi. ;D
Taitaa olla kiusantekoa tai sitten joku luulee että se sopii mihin tahansa autoon. En ole moisesta ennen kuullut. Omassa on vielä tallella paikallaan (Pösö 306). Ei tosin nippusiteillä vaan niillä koukuilla.
Eihän saksalaisautoissa "tarvita mitään suojia" ;D...olen kuullut.
Joo ei tarvita mutta ainakin volkkarit jäätyy :-\ :mrgreen:
Jäätyy joo, ja eivätkä mitenkään sen kummemmin toimi pakkaskeleillä (taitaa olla päinvastoin). Viimasuoja suojaa vielä suolamoskalta jäätymisen lisäksi. Lämmöt nousevat huomattavasti nopeammin ja polttoainetta säästyy ja ei se moottorillekaan pahaksi ole. Joillakuilla vaan itsetunto kertoo ettei mokomaa tarvita. Olen eri mieltä ja huomaan sen kyllä rahapussissa :)