Myyntiin ovat tulleet uudet Citroën uudet C5 Dynamic-versiot, jotka ovat yli 4 000 euroa vastaavia Conforteja halvempia.
Citroën lähtee syksyyn vastaiskulla tuoreemmille uutuuksille ylemmässä keskiluokassa. Myyntiin on tullut Dynamic-varusteinen C5, johon voi valita THP 156 bensiinimoottorin tai HDi 140 dieselmoottorin. Ensimainittu on 115 kW:n tehoinen ahdettu 1,6-litrainen ja jälkimmäinen kaksilitrainen turbodiesel.
Varusteet ovat samat kuin Confort-varustetasossa, eli mistään merkittävästä ei tarvitse tinkiä. Kyseessä on hyvä erikoistarjous, jolla Citroën taistelee uusia haastajia, kuten Peugeot 508:aa ja Hyundai i40:tä vastaan.
Erityisen mielenkiintoiseksi uuden C5 Dynamicin tekevät sen hinnat, jotka alkavat THP 156 Sedanin 26 994 eurosta, mikä on 4 257 euroa vastaavaa Confortia vähemmän. Dieselmoottoriset ovat pari tonnia kalliimpia ja Tourerin lisähinta on tuhat euroa. Kallein versio on 29 999 euron hintainen HDi 140 Tourer, joka on yli 5 200 euroa vastaavaa Confortia halvempi.
Onkos C5 Dynamicissä kaasunestejousitus?
Eikös normi THPssä ole kaasunestejousitus...
Ainakin tähän asti teräsjouset on olleet vain pienimmissä bensa- ja dieselmoottoreissa, eli 120 VTi ja 112 HDi -moottorisissa.
HDi 140 n. 5000 euroa halvempi kuin samalla koneella oleva Peugeot 508...hmmmm
Fiksua...entäs ne, jotka ostivat uuden C5:n kalliimalla hinnalla. Entäs vaihtoarvo, kun vaihdetaan kolmen-neljän vuoden kuluttua.Tuskin kompensoidaan.
Ilmeisesti manuaaliaskilla?
Citikan kotisivuilta varuste ja tekniset tiedot.
Tässä on visiin se syy miksi sitikan huoltoleasing on kallis.Yrityautoiluun ei tule citikan osalta "ryhtiä", jälleenmyyntiarvio on huono kun hinnat sooutaa ja huopaa. Huono jälleenmyyntiarvo vaikuttaa huolotleasingiin siten että huoltoleasingin hinta nousee. Yrityksissä joissa huoltoleasing vaikuttaa työsuhdeautolaskennassa käteenjääviin tuloihin -> parkkipaikalla seisoo rivi audeja.