kyse eli nykysessä laturissa on tietty se paksumpi johto + painettava liitin jossa on 2 ohutta johtoa, vaihtolaturi joka pitäis vaihtaa on varustettu samaten sillä paksulla ruuvikiinnitteisellä johdolla mutta painettavan liittimen tilalla on myöskin ruuvikiinnitteinen johdon paikka. Eli siis meneekö ne 2 ohutta ns samaan paikkaan laturissa eli voinko liittää auton johdoissa olevat kaksi ohutta johtoa siihen yhteen ruuvikiinnitteiseen paikkaan ilman että tarvitsee tarkistaa liitokset savun hälvettyä! Auto on 03 1.8 ja ainakin uuden laturin paketissa lukee C5 1.8.
Luulisi niiden olevan samannapaisia.
Toinen on laturin heräte ja toinen koelaudan merkkilampulle menevä johto (ainakin näin muissa merkeissä)
Eipä ole kuulemma samassa paikassa laturin sisällä , toinen on herätin virta mutta toinen taasen joku "moottorin käynnissä olemisen tunnistuspiuha". Tossa ei ole laturinvaloa ollenkaan kun on mittari kojelaudassa. Sain laturin vaihdettua oikeanmalliseen, on kuulemma 7 erilaista laturia olemassa, mitä lie eroa noiden piuhojen lisäksi.
C5 2.2HDI, vm. 2001
Pöydällä on nyt kaksi laturia, toinen on kahdella johdolla (Akulle ja sitten pienempi). Toinen sitten kuvanmukainen, akulle menevällä ja sitten kaksinapaisella liittimellä.
Kumpaan liittimen nastaan kytketään alkuperäisessä laturissa ollut ohut johto?.
Vanha laturi:
2542684A
SG153022
CL15
12v
04967
96459076 80
S37/01
Uusi laturi
2542693A
TG15C020
CL15
12v
404075126
96463217 80
S19/04
Olisko varminta laittaa sellainen laturi joka kuuluu..
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - maaliskuu 22, 2012, 10:19:25
Olisko varminta laittaa sellainen laturi joka kuuluu..
Se rakentamisen ja soveltamisen ilo.... ;D Lataus kuitenkin toimii nyt.