Huomenta!
Ostin eilen otsikon mukaisen auton, kun oli tekemisen puutetta. :) (vieraalla paikkakunnalla anoppilassa)
Hakua käyttämällä olenkin saanut paljon vastauksia auton ominaisuuksista. :)
Pari juttua vielä täytyy selvittää.
Apparin puolella edessä on jousituksen paluuletku poikki. Ei kuitenkaan roiski öljyä holtittomasti.
Miksi ei?
Luulisi, että sellaisessa olisi jatkuvasti virtausta.
Öljyä (LHM) kuitenkin tiputtaa vähäsen oikealta puolelta edestä.
Tänään kotimatkalla toivottavasti radio pyytää koodia, nyt näytössä on ----.
Auton papereiden mukana tuli myös koodi, ainoa, mikä hieman epäilyttää on se, että papereissa on radioksi merkitty 4030, mutta kojelaudassa on kuitenkin 3030.
Radion irroittaminen ei ilmeisesti ole hirveän vaikeaa?
Jos vaikka löytyisi jotain numeroita radiosta, joilla selvittää toimiva koodi.
Muuten auto tuntuu erittäin mukavalta. :)
-Paluuletkusta ei vuoda koko ajan tavaraa koska etutolppasi ei ilmeisesti ole kulunut väljäksi. Nestettä pitäisi kait tulla aina ajokorkeutta laskettaessa tai silloin kun auto itse korjaa korkeuttaan alaspäin. Normaalissa ajossa tuota ei kauheasti vuoda koska jousisylinterin nesteen paine pysyy kutakuinkin vakiona. Joustotilanteessa neste painuu jousipalloon painaen kaasua kokoon, ei suinkaan paluuletkuun... Tällöinhän pumpun pitäisi tehdä painetta koko ajan. :)
Kannattaa kuitenkin vaihtaa se paluuletku, BX:ssä ainakin vuotava paluuletku merkitsee suhteellisen nopeaa tuhoa jousisylinterille.
-No jos auton mukana tuli koodi, niin koita ihmeessä sitä. Etpä mitään menetäkään jos se on väärä. Internetistä kuulemma löytyy jotain "generaattoreita" joilla tuon koodin saa radion sarjanron. tms. perusteella laskettua. Joku asiasta tietävä voi kertoa lisää. Radio irtoaa helposti - ensin tuhkakuppi irti, jolloin paljastuu kaksi ruuvia jotka pitävät sitä radion/lämppärin kehystä paikallaan. Avaa nämä ja kehys irtoaa kevyesti kampeamalla. Radio on niin ikään kahdella ruuvilla kiinni sivuiltaan, joiden irroittamisen jälkeen sen voi vetää pois.
Radion koodista: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2395.0.html
Koodi voi myös löytyä tuhkakupin alta tussilla piirrettynä :)
Koodi, mikä tuli auton mukana oli oikea.
Aikaa meni reilu kolme tuntia, kun pistin koodin ensin kaksi kertaa väärin.
Kahden ensimmäisen numeron pikselit ovat kadoksissa. Aloitin viimeisellä kerralla koodin syötön viimeisestä numerosta ja siten osasin laskea painallusten määrän numeroa vastaavaksi. :)
Paluuletkun korjasin eilen. Ei loppunut lätäköityminen. >:(
Täytyy tutkia lisää, kunhan saa auton ilmaan.
Täytyy sanoa, että on aivan loistopeli ajoltaan. :)
Tämä kappale meni faijalle, mutta hommaan kyllä itselleni samanlaisen, tosin tehoa saa olla enemmän.
Ja automaatti, ilmastointi ja kattoluukku.
Onko lämmityslaitteen säätimet valaistut alunperin?
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - heinäkuu 31, 2011, 13:49:05
Tämä kappale meni faijalle, mutta hommaan kyllä itselleni samanlaisen, tosin tehoa saa olla enemmän.
Ja automaatti, ilmastointi ja kattoluukku.
3,0 V6 Exclusive voisi siis olla autosi :)
Lainaa
Onko lämmityslaitteen säätimet valaistut alunperin?
On ne, http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3519.msg22979.html
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 31, 2011, 14:40:05
3,0 V6 Exclusive voisi siis olla autosi :)
Taitaa olla harvoin tarjolla? :)
Varsinkaan hyvällä hinnalla.
Kiitokset kaikille vastauksista.
Nythän tuli pari kysymystä vielä mieleen.
Kello on pimeänä, sielläkin ilmeisesti pitäisi palaa valo?
Kiihdyttäessä "nypyttää", mistähän jatkaisi vian etsintää?
Tulpat ja tulpanjohdot ovat uudet.
Ruiskunpuhdistuslitkut on kaadettu tankkiin, ei vaikutusta 150 km ajolla. >:(
Tämä meinaa mennä Columbon tyyliin, mutta vielä yksi kysymys olisi. :)
Takaluukun lukitus aukeaa, kun avaa etuoven, mutta ei pysy auki vaan hetken päästä joutuu käyttämään keskuslukon kiinniauki tai avaamaan lukon avaimella.
Vika vai ominaisuus?
Jos ominaisuus niin mitähän sillä ajetaan takaa? ::)
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - heinäkuu 31, 2011, 16:28:26
Nythän tuli pari kysymystä vielä mieleen.
Kello on pimeänä, sielläkin ilmeisesti pitäisi palaa valo?
Kellossa on myös valo, se lähtee irti "pehmeällä ruuvimeisselillä" reunoista
vääntämällä :)
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - heinäkuu 31, 2011, 18:30:03
Tämä meinaa mennä Columbon tyyliin, mutta vielä yksi kysymys olisi. :)
Takaluukun lukitus aukeaa, kun avaa etuoven, mutta ei pysy auki vaan hetken päästä joutuu käyttämään keskuslukon kiinniauki tai avaamaan lukon avaimella.
Vika vai ominaisuus?
Jos ominaisuus niin mitähän sillä ajetaan takaa? ::)
Vastaanpa kysymys kerrallaan että takaluukun lukituksessa on kaksi
eri toimintoa, keskuslukitus tai vain avaimella. Täällä on Xantian käsikirja:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet.htm
Minä en ole kokeillut koska avain ei mahdu takaluukun lukkoon ollenkaan.
Jaa, kiitos ohjeesta. :)
Onkohan noita kakeja saatavana jostain?
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - heinäkuu 31, 2011, 23:06:30
Onkohan noita kakeja saatavana jostain?
Sitroselta voi saada, alkuperäiseen tarvitaan kaukosäädin ja vastaanotin:
http://www.sitronen.fi/
Erilaisia tarvikesarjoja on myös mutta minulla ei ole kokemusta.
Tänään hämmästelin uudelleen poikennutta paluuletkua.
Laitoin vähän lisää letkua väliin, jossain vaiheessa täytyy uusia koko letku/putki. :angel:
Sitten löytyi irtonainen putki, jonka tökkäsin paikoilleen.
Putki ympyröity punaisella, keltaisella ympyröity onkin ?, koska joku on siihen laittanut ilmeisesti teippiä ja rautalankaa.
Mitä siinä pitäisi olla?
Ilmeisesti kyseessä on ohjaustehostin tms. ::)
Ei maailman paras kuva. :-[
(http://i7.aijaa.com/b/00472/8416569.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004728416569.jpg)
Kattoluukku jumittaa välillä. Ja useasti vaikka ei jumittaisikaan, lähtee liikkeelle pienellä paukauksella.
Jokin jumittaa, mutta mikä?
Auttaako silikonin ruikkiminen ränniin vai pitääkö purkaa enemmänkin? :-\
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - elokuu 09, 2011, 02:03:06
Kattoluukku jumittaa välillä. Ja useasti vaikka ei jumittaisikaan, lähtee liikkeelle pienellä paukauksella.
Jokin jumittaa, mutta mikä?
Auttaako silikonin ruikkiminen ränniin vai pitääkö purkaa enemmänkin? :-\
Vastaanpa itselleni.
Silban ruikkiminen auttoi.