Xantussa on alkanut ilmetä ohjausta kääntäessä kuuluua pauketta, kääntipä kumpaan suuntaan tahansa.
Mistähän tuota oiretta lähtis kartoittamaan, toivottavasti ei isoa remppaa olisi.
Kartoituksen voisi alkaa ohjausakselin nivelen syynillä, olisiko jo välystä. Useimmiten taitaa jumitella, tehden ohjauksen raskaaksi. Alatukivarren pallonivelen kunto, kuivuus? Vetonivelten kunto?. Etupää pukeille, siitä voisi olla hyvä aloittaa. Tässä jotain ajatuksen poikasta.
Nivelet ja vetarit on kunnossa ja koiranluutkin vaihdoin uusiin. Ohjaus ei takkua ollenkaan missään vaiheessa. Ohjauksen rutina tuntuu tulevan rattia pitkin ja etenkin kun auto on pysähdyksissä, eli paikallaan käännellessä rutinaa kuuluu/tuntuu. Ajaessa ei huomaa vikaa ollenkaan.
ealab taitaa viitata ohjausakselin alapäässä olevaan ristiniveleen, joka kovin usein tekee kummia Xantian ohjaukseen (jäykkyyttä, klappia rutinaa, naksumista...) Onko sitä tutkittu, tuolla juttua (enemmänkin 2. sivulla):
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,502.0.html
(minusta sen voitelu ei paljon auta, neulalaakerit on suojattu kumein ja jos sinne saa öljyä menemään, on ristikon neulalaakeritkin jo melko täysin sököt)
Töitten takia ei ole paljoa kerenny tutkimaan kolahtelun vikaa. Onkos iskarin yläpäässä ns: Kiertolaakeri?
Eli semmonen muovilaakerointi? Saabissa oli samat oireet ja sieltähän se vika löytyi. Sitä vikaa on myös paikallinen
korjaamo ehdotellut. Bensamittarillakin onn ihan oma elämä, onko vika mittariston takana tinauksissa, vai tankin päässä?
Vielä kun joskus olisi aikaa paneutua kotteron sielunelämään.