Olin eilen aikeissa vaihtaa jarrupalat etupäähän kun näyttivät aika lopussa olevilta. Kaikki meni siihen asti hyvin kunnes olisi pitänyt saada oikealta puolelta mäntä palautettua sisään. Ei muuten liikkunut, kiertynyt,kääntynyt tai vääntynyt mihinkään suuntaan. Soitin jopa kaverin paikalle auttamaan, ei hyötyä, on meinaa jumissa ja pysyy. :-\
Mitäs tässä kannattaisi seuraavaksi tehdä?
-Kävellä kauppaan ja ostaa uusi satula?
-Ottaa satula irti letkuista ja kokeilla väkisin...?
Jos olet valmis purkamaan satulan, niin polje mäntä jarrupolkimella ulos ennen letkun irroitusta? Sitten vaan tutkimaan että miten sen saisi takaisin sisään ;)
Vanhat palat vinoon kuluneet? Voipi olla mäntä vähän vinottain, jumissa, kun on reunalle ajettu vähiin menneiden palojen kanssa. Jos niin on ja vinouden havaitsee, voisi yrittää napauttaa, kevyesti, männän suoraan, linjaansa. Oikeastaan paloja ei kannattaisikaan käyttää loppuun saakka.
Kyllä ne palat ihan suorilta näytti. Naputtelua kokeiltiin silloin kun paketti oli jo auki. Taitaa mennä purkutyömaaksi! :)
moi,
huomioikaa, että männässä on "kierteet" sisällä eli ei lähde suoraan vetämällä irti... mutta tämän varmaan jo tiesittekin :)
Lopputulos:
Otin satulan irti ja sain hirveää forcea käyttäen kierrettyä männän sisään. Noh, jumittamaan se rupesi uudestaan joten soitto auto-artikkelin pojille ja uusi satula tilaukseen. Satulan vaihdon jälkeen ongelmat poistuivat.
Pitäisi lähteä vetämällä, kun tulee sisältäpäin jarrupaineen kerakin. Ja kun käsijarrun/männän automaattisäätökin sen sallii.
Eihän uudesta vasemman puoleisen satulan vaihdosta kulunut kuin ~3000km kun oikean puolen jarrusatulan mäntä meni jumiin. Vasemman vaihdoin käsijarrumekanismin takia.
Jumi tapahtui 'sopivasti' keskellä metsää, pilkkireissulla... Kaukana ihan kaikesta. Oikea puoli oli niin lukossa että savu vaan nousi. Ensimmäiseksi metsässä raikui näin: https://m.youtube.com/watch?v=CXEJN2mOCUs
Suuuureksi onneksi minulla sattui olemaan työkalut mukana, myös jarrumäntätyökalu. Otin satulan irti ja sain kuin sainkin sen verran liikutettua että sain laahauksen pois. Mäntä ei liikkunut käytännössä yhtään mihinkään, se oli kuin yhtä valua satulan kanssa. Ajelin toista sataa kilometriä ilman jarruttelua illaksi lähimpään motonettiin josta löytyi uusi satula. Matka meni vain yhdellä jarrutuksella josta mäntä oli taas jumissa.
Uuden satulan vaihto motonetin parkkipaikalla ja siitä kotiin.
Tuli vaan mieleen;
Käsijarru ei ole ollut käytössä nyt kun vaijerit on jumissa. Voisiko kässärin käyttämättömyys aiheuttaa jumin kuluneeseen mäntään? Olisiko juminut vaijeri aiheuttanut laahausta joka olisi "polttanut" jarrusatulaa josta myöhemmin mäntä jumiin?
En tunne tuota, mutta jos satulat mallia Bosch, tms, niin mm. fiateissa, volvoissa käytetään vastaavia. Ja ongelmia. Käsijarruvivun, satulassa, pitää palautua täysin, mieluimmin vielä niin, että vaijeri ei mitenkään jää kantamaan.