syttyi ihan ensimmäisen omistuspäiväni kunniaksi :)
autona siis C5 HDI -2003 jolla menty reilu 300tkm.
Itse veikkailin ilmamassamittaria, mut voiko tuo vaikuttaa esim siihen ettei automaatti vaihda pienemmälle kiihdyttäessä.
Jos vedätän 2000rpm/min ja kaasu pohjaan niin tyytyväisenä vedetään samalla vaihteella etiäpäin.
Eipä ole sitikanloota kovin innokas vaihtelemaan pienemmälle =)
Myös minun C-femmani on puolentoista vuoden aikana antanut muutaman kerran tuon ilmoituksen. Kun moottori on kuitenkin toiminut mielestäni moitteettomasta, en ole asiaan sen kummemmin reagoinut. Ilmoitus on poistunut noin 20-30 km ajon jälkeen.
Varmuuden vuoksi soitin kuitenkin huoltoon. Sieltä kertoivat, että jos ei mitään varsinaista vikaa ole, niin tieto poistuu myös vikamuistista (muistaaksen)i neljännen käynnistyskerran jälkeen. Neuvoni on, että tarkkaile tilannetta.
Ilmoitus voi myös tulla syistä, jotka eivät varsinaisesti liity moottorin toimintaan (esim. flektin vastuksen hajoaminen). Minulla ilmoituksen aiheutti ilmeisesti (?) moottorin lämpötila-anturi, joka joskus saattoi antaa virheellistä tietoa.
5 jo käynnistetty muttei poistunut.
ajettukin noin 50km.
tuli heti käynnistyksen jälkeen ja siitä asti kiltisti poltellut moottorin merkkilamppua sekä serviceä.
sekö siis on normaalia et silloin tällöin palavat muistuttaakseen toimivuudestaan =)
Eipä tuo enää "normaalilta" kuullosta. Varmaan kannattaisi käyttää auto huollossa ja luettaa vikamuisti.
Mulla tuli kerran c4:een aivan uutena moinen . Tankkasin silloin liki tyhjää tankkia. Liekö syy tullut rutikuivasta tankista. Valo poistui aika pian.
Jos vika on edelleen päällä, niin eiku piuhoihin kiinni vaan. Tänne olisi vielä kiva saada tietoa myöhemmin siitä mikä vian aiheutti.
Jep, antipollution-valo on tuttu mullekin. Pari kertaa on syttynyt. Ekalla kerralla sen aiheutti kärähtäneet flektin vastukset ja joku potikka, jonka nimeä en enää muista. Toisella kerralla oli kyseessä turha hälytys, joka poistui jonkin ajan kuluttua.
Aika herkästi tulee tuo antipollution-hälytys. Jos auto menee "linkutustilaan" eikä ota enää kierroksia yli kolmentonnin, niin heti huoltoon ja vältettävä ajamista. Jos taas auto toimii aivan normaalisti, niin sitten voi ottaa rennommin ja käydä luetuttamassa vikamuistin jossain välissä. Näin minulle ainakin Koivuhaan Veholta ohjeistettiin.
Minulla teki C5 HDI automaatti juuri saman viime viikolla. Ilmamassamittarin vaihdolla tuli kuntoon. Oli tosi hauska ajella kehnossa kelissä Savonlinnasta Helsinkiin kun koneessa ei ollut tehoja ja vaihteisto toimi sen mukaan eli ei vaihtanut pienemmälle kuin viime hädässä.
paljonko ilmamassa makso?
Aika kallista oli, osa maksoi n. 260 € ja työt lisäksi niin lasku oli melkein 400 €. Siitä tosin Veho maksoi puolet vaihtoautotakuun piikkiin, auto on ollut minulla heinäkuun alusta.
Dodii,
nyt on vikamuisti luettu ja viat seuraavat:
1.hehkurele,hehkut,johdot tai sulakkeet
2.pakokaasujen kierrätysvuoto (tai jotain sinnepäin)
Olisko EGR-venttiilillä osuutta asiaan ja missä sellainen sijaitsee?
Entä tuo hehkurele? Mistäs löytyis =) ?
EGR-ventiilihän se tuolta on työsopimuksen purkanut.
Uutta venttiliä vaan paikalle ja varoitusvaloriviä pimeäksi..
vaan kun taas palaa =(