Tervehdys,
mistäköhän mahtaisi johtua, että kiihdyttäessä kuuluu konehuoneesta hinkkaava/helisevä metallinen ääni, joka menee kierrosten mukaan - tavallaan sivuääni tavallisen koneen äänen lisäksi. Ääntä voisi kuvailla vaikkapa niin, että on vähän kuin smirgelillä hiois. Ääntä ei kuulu toisinaan, kun kiihdyttelee pidemmän ajon jälkeen ( vaikkapa tänään hellekelillä 100km moottoritiepätkän jälkeen ). Autoon tehtiin vastikään 120tkm huolto, mutta mitään poikkeavaa ei siinä ilmennyt. Kyseessä siis C5 II -06 2.0 bensa, manuaalivaihteistolla.
Tämä on puhdas arvaus, mutta voisiko olla moniurahihnan Kiristimen tai ohjainrullan laakeri joka pitää ääntä? Onko ko. osat vaihdettu jakopään rempan yhteydessä?
Kopio Sitroselta:
VINKKI C5 JAKOPÄÄN REMONTTIIN
Citroen C5 2,0 16V (EW10J4) moottoreissa on tapahtunut useita moottorivaurioita, kun laturin hihnan kiristin ja ohjainrulla pettävät ja suistavat hihnan jakopään sekaan. Jakopää on suojattu ja näin ei pitäisi teoriassa tapahtua, mutta käytännössä joskus tapahtuu.
Jakopääremontin yhteydessä kannattaa vaihtaa myös laturin hihna, sekä sen kiristin ja ohjainrulla.
http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php
Hmm, voipa olla, sopisi ainakin tuohon kierrosten mukaan menemiseen.
Enpä hoksannut tuota kysyä/pyytää jakopääremontin yhteydessä, eli voisipa melkein olettaa, että ei ole vaihdettu (ei taida kuulua varsinaiseen "huolto-ohjeeseen"). Huoltokirjassa ei ole myöskään aiheesta merkintää, joten lienee aika vaihdattaa joka tapauksessa.
Samaa täällä. Auto samanikäinen.
Epäilen kuuluvan vaihteistosta? Tai olisiko joku suojapelti tai muu rakenne löysällä tai irti. Pikemminkin helinää ja kalkatusta. Kuuluu yleensä vedätyksessä pienillä kierroksilla; silloin kun liian suuri vaihde pienillä kierroksilla päällä. Kierrosalueella 0-1800 /min. Esiintyy myös ykkösellä liikkeelle lähdöissä. Samoin tyhjäkäynnillä paikallaan seistessä kuuluu juuri havaittavaa helinää, joka lakkaa painettaessa kytkinpoljinta. Ajossa esiintyvä taas lakkaa kaasua kevennettäessä tai kun kierrokset nousevat yli 2000:n. Noita ääniä ei tule noteerattua muutoin kuin ikkuna auki ajettaessa. Muutoin C 5:n hyvä ääneneristys estää niiden kuulemisen sisälle kabiiniin.
Ääni ollut auton hankinnasta ( v 2010) lähtien. Edellinen omistaja ilmeisesti lienee vedättänyt raa'asti liian pienillä kierroksilla.
Lieneekö vaarallista. Pitäisihän vaihteiston kestää enemmän kuin tuo hiemna yli 100000 km, joka tuolla autolla on vasta ajettu. Ymmärrän kyllä tuollaiset aänet paljon ajetuissa yksilöissä kuten aikoinaan omistamassani Fiat Unossa jossa mittarilukema oli 225000 km.
No täytyy sitten pyrkiä välttämään vedättämistä liian pienillä kierroksilla.
Testailin tätä vähän lisää ja näköjään, kun kytkee ilmastoinnin pois päältä, niin ääni lakkaa/vaimenee täällä päässä.
Ilmastoinnin kompura se siellä sitten jurraa. Taitaa olla kompurassa tunnit täynnä.
Merkkiliikkeestä voit saada ehkä tonnilla uuden, saksasta taisi olla femmaan n. 350 ecua uusi.