Joo eli tuli tossa hankittua tollanen XM:ä, ilmaseks kun sain ja sellasta on tullu kuolattua. Vähän sillä rajoillahan tuo on että onko projektiauto...
Elikkäs, sillon jo kun mä ton auton hommasin ni se vuoti. Sen johdosta me sitten isän kanssa roplattiin sinne uutta putkea pikkasen yli seittemän metriä. Tämän operaation jälkeen auto nousi jousilleen ja ilmoitteli paineen noususta ja kaikki näytti abs:ää lukuunottamatta pelittävän oikein mainiosti.
Kuitenkin hetken päästä se sitten alkoi lorottamaan apurunkoa pitkin. Ei mikään suihku, mutta ihan hyvää vauhtia se lorotti. Tuskin siis kuitenkaan paineputki, sillä ne näyttivät kaikki kuivilta. Paluuputketkin vaikuttivat ehjiltä. Selvää vuotokohtaa vaikea paikantaa.
Faija on yhtä untuvikko XM:n kanssa kuin minäkin, vaikka onkin sitikoita harrastanut jo useamman vuosikymmenen. Tietääkö joku viisaampana, että voisiko kyseinen vuoto tulla esim rikkoutuneesta magneettiventtiilistä? Venttiili kyllä suristaa oven avatessa.
Niin ja kyseessä on siis -98 XM, eli Hydractive 2.
No vastaanpa ittelleni kun nyt tuli se systeemi purettua.
Eli sieltä oli se venttiilissä kiinni oleva venttiilin ja sen pallomötikän välissä oleva alumiinikaulus syöpynyt melkosen pahasti. Yhestä kohtaa pääs o-rengas muljahtamaan ulos, josta tuli sitten vuoto. Kyllä se sieltä oikeastaan suihkusi, mutten aiemmin nähnyt sitä. Voinee johtua siitä, että suihku oli paksuudeltaan injektioneulaa ohuempi... siitä se sitten ryömi eteenpäin ja levis kaikkialle.
Notta eiköhän se nyt saada tiiviiksi. Uudet pallotkin pitää vaihtaa...