Tervehdys citikkalaisille!
Palaan vuosien tauon jälkeen citikoiden tekniikan pariin ja hieman epävarmana pakko kysellä...
Eli pitäisi vm.05 1,6 c4 citikkaan vaihtaa koiranluut, mitään kokemusta ko. hommasta ei ole, kuullut olen että on helppoa, kertoisitteko miten tuo vaihto tapahtuu ja mihin kannattaa varautua...?
Kiitoksia paljon etukäteen asiallisille vastaajille. :)
Ruostuneisiin muttereihin kannattaa varautua :)
Omasta piti katkaista voimakeinoilla toiselta puolelta mutterit että sai sen pois sieltä.
Osta sitten alkuperäiset koiranluut tai hyvät tarvikeosat ktamotorsilta. Peugeot 307 osat käy c4 malliin.
Ite tuli ostettua vasemmalle puolella Motonetistä koiranluu ja se piti vaihtaa nyt pari päivää sitten Veholla.
Se taidettiin vaihtaa alkukeväästä se Motonetin.
Juu, pitää ostaa veholta.
Jotenkin tuntuu, että motonetin osien laatu on laskenut ihan hirveästi, vuosia sitten niitä tarvikeosia uskalsi/kehtasi viellä jossain tapauksissa käyttää, mutta nykyään ne osat ei tunnu kestävän yhtään mitään...
Vantaallahan on muuten sitronen, mahtaisiko sieltä saada viellä laadukkaita osia?
Ostin sieltä aikoinaan ja osat oli ihan hyviä ja palvelu ja asiantuntemus erinomaista, ja tulihan tuettua pienyrittäjää, ei saanut veho ihan monopolia silloin :)
Vantaalla ei ole Sitronen- he ovat Virttaalla Loimaan kupeessa. Auto-Artikkeli on Vantaalla urheilutiellä. Ei kai kukaan tee konkurssia jos ostaa alkuperäisiä osia 2 vuoden takuulla?
Kiitos korjauksesta, auto-artikkelihan se tosiaan vantaalla olikin. :)
Erittäin tyytyväinen olen ollut heidän neuvoihin ja osiin :)
Itse vaihtelin juuri molemmat koiranluut kerralla, vain toisessa oli se ylimääräinen "vajaa milli" liikkumavaraa joka aiheutti hirveen kolinan sopivalla epätasaisuudella. Motonetista ostaa turautin.. vertailin siellä halvempia ja muutaman euron kaliimpia HD versioita niin päädyin sitten halvempiin kun oli ulospäin jämäkämmän oloiset (liitos siihen pallukkaan oli huomattavasti paksumpi halvemmissa malleissa -> mielikuva markkinointia ;) ) Valmistajana oli Delhi/delphi??
No nyt katsotaan kuin kestää, alkuperäiset kesti sen 100tkm, eli veikkaan että sitikallakin on molenta eri valmistajalta ollut noita koiranluita alunperin kun joillakinhan on vaihtoon menny jo 30tkm kieppeillä??
Irrotushan on ihan PC:stä vaikka teoriassa helppoa. Sitikka käyttää harvinaista 16mm mutteria jonka on vielä "lukinnut" litistämällä mutteria.. siihen kun yhdistää pienen tähtipää pultinpään jota pitäisi pystyä pitämään paikallaan mutteria vääntäessä + pikkasen ruostetta niin ollaan tuskan taipaleella.
Toiselta puolen oli sen verran jumissa että annoin rälläkän laulaa, toinen puoli aukesi kohtuu hyvin (ihme kyllä)
Varaosa koiraluissa (ainakin omissa) on sitten kiinnitys normaalilla 17mm nylokki mutterilla ja pultin päässäkin on jämäkämpi kuusiokolo.
(ja sitten aloittelijoille vinkiksi, se koiranluu jää jännitykseen kun autoa on tunkilla nostettu,.. nostamalla toisella tunkilla alapallonivelen seutuvilta saa tilanteen tasattua. Uuden kiinnityksen kohdalla tämän toki oppii viimeistään :) )