Mikähän on tuo Xanttiassa paineenvaraajan alta lähtevä hydrauliletku ja mihin se meneepi? On nimittäin täysin hapero ensimmäisen mutkan kohdalta ja pinnassa on useampia halkeamia, joista yhdestä alkoi tänään tihkua LHM:ää oikein kunnolla. Ei välttämättä oikein uskaltais edes lähtä ajeleen korjaamolle, jättää viellä tielle... Eli oliskohan kuinka paha rasti vaihtaa se itse?
Jeh, paluuletkuhan se ja kallis kun mikä eli noin 170 egee(kunnon mustekala). Enshätään pikafixaus, eli letku mutkan jälkeen poikki, metallimutka tilalle ja sen jälkeen pätkällä hydeletkua liitos paineenvaraajaan. Harmillisia(ja kallista lystiä) nää Xanttian hydeletkut kun niillä alkaa parasta ennen päivämäärä tulla täyteen... :-\
Periaatteessahan näyttis, että tuo varaajan paluuletkuhan on pelkkä paluu nestesäiliöön, joka liittyy säiliön kylessä muihin "paluu letkuihin". Tehty vain yhtenä pakettina eli mahdollisiman halvaksi valmistaa, mutta samalla myös mahdollisimman kalliiksi vaihtaa uuteen, jos sen kokonaan pistää uusiksi... Noin niinkuin maallikon silmäilyn perusteella pääteltynä... Noh, nyt on taas annettu "tekohengitystä" vanhalle hopalle ja odotellaan seuraavaa vuotokohtaa... Eikait vanhasta prefacelift Xantiasta saa enää satavarmaa peliä muutakuin kytkinremontin yhteydessä vaihtamalla letkut uusiin tai "vähänkäytettyihin" romisosiin... :-\ :)