Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => BX, Xantia, XM => Aiheen aloitti: drivebyvaijeri - kesäkuu 07, 2011, 09:43:35

Otsikko: Xantian ohjaustehostin pitää ääntä
Kirjoitti: drivebyvaijeri - kesäkuu 07, 2011, 09:43:35
Xantia Break 1.8 2000, ohjaustehostin pitää kiusallista ääntä rattia käännettäessä, varsinkin kun kääntää oikealle. Onko kokemuksia?
Otsikko: Vs: Xantian ohjaustehostin pitää ääntä
Kirjoitti: Teuski - kesäkuu 07, 2011, 09:55:49
Millaista ääntä?

Omassa kiinnitin joskus huomiota erikoiseen ääneen kun rattia käänsi hiemankin toiseen suuntaan (oliskohan ollut oikealle). En nyt muista millaista oli, jonkinlaista suhinaa taisi olla. Ääni oli tuskin havaittava ja sen olemassaolo sitten unohtuikin.

Ohjaus muuttui myös takkuavaksi tuon jälkeen, joskus tuntui suoraan ajaessa että ratti ei käänny kevyesti vasemmalle. Kun rajan yli käänsi , kääntyi nätisti. Tai jos käänsi vastakkaiseen suuntaan, niin sen jälkeen meni toiseenkin suuntaan kevyesti.

Ajelin reilut 1000km polttoöljyt lhm:ien tilalla ja vaihdoin uudet lhm:t, takkuilu lähti enkä kyllä ääneenkään ole kiinnittänyt huomiota. Pitääkin kuullostella tarkemmin...
Otsikko: Vs: Xantian ohjaustehostin pitää ääntä
Kirjoitti: drivebyvaijeri - kesäkuu 07, 2011, 10:00:41
Juu, suhinaa kuuluu. Ihan kun ajelisi trukilla jossa rattia käännettäessä saa olla lähes kuulosuojaimet;) LHM nesteet vaihdettu vast'ikään. Ostin auton juuri ja entinen omistaja sanoi äänen olleen ainakin viimeiset kolme vuotta samanlainen... Ääni kuulu koko ajan kun ratti on poikkeutettuna keskiasennostaan ja ääni tuntuisi tulevan työsylinterin paikkeilta.
Otsikko: Vs: Xantian ohjaustehostin pitää ääntä
Kirjoitti: drivebyvaijeri - heinäkuu 28, 2011, 15:03:43
Edelleen suhisee ja alkaa ihan oikeesti häiritsemään. Voisiko olla että LHM:t pitäisi vaihtaa? Jousituksesta voisin sanoa että ns iskunvaimennus on aikalailla kovaa, ja pomppuisella tieosuudella varsinkin hitaammin ajettuna alusta tuntuu kovalta...
Otsikko: Vs: Xantian ohjaustehostin pitää ääntä
Kirjoitti: ealab - heinäkuu 28, 2011, 20:43:04
Eipä iskunvaimennuksissa vikaa, vaan joustoissa. Jousipalloista paineet vaan karanneet ajan myötä. Uusia palloja vaan, varaajapalloa, ehkä tärkeintä, unohtamatta. Kaiketi myös systeemin huuhtelut ja sitten tuoreet LHM+:t. Jarrujen ilmauksineen. Siitä on hyvä alkaa.