Partner/Berlingo DW8 1,9D moottorilla seuraavia ongelmia:
A. Öljyvuotoa alipainepumpun puoleisessa yläpäässä, vaihdoin alipainepumpun rengastiivisteet mutta vuoto ei loppunut. Syylliseksi epäilen nyt vuotavaa prikkaa joka on osittain alipainepumpun rungon alla. Mitähän lienee moisen prikan takana, olisiko siellä öljykanavaa? Onkohan kotikonstein vaihdettavissa?
B. Tyhjäkäyntikierrokset alkoivat nousta ja kiihdytettäessä tuntuu joskus nykäisy, aivan kuin polttoaine hetkellisesti loppuisi. Säätelin pumpun päällä olevaa ruuvia (pidensin) jolloin tyhjäkäynti asettui normaalikierroksille, nykäisy kuitenkin jäi. Mikähän lienee syynä? Onko Lucaspumppuparka viimeisillään?
Onko jollain ollut vastaavia ongelmia?
Öljyvuotoon en osaa sanoa mitään, mutta voisikohan nykiminen johtua EGR:stä. Omassa berlingossa samalla koneella oli nykimistä puolilämpimänä ja muistaakseni ajoittain lämpimänäkin. Tulppasin EGR:n ja nykimiset hävisi. nykiminen tapahtui muistaakseni n. 2500 kierroksen tuntumassa.
Lainaus käyttäjältä: Karvalakki - toukokuu 25, 2011, 20:15:59
Öljyvuotoon en osaa sanoa mitään, mutta voisikohan nykiminen johtua EGR:stä. Omassa berlingossa samalla koneella oli nykimistä puolilämpimänä ja muistaakseni ajoittain lämpimänäkin. Tulppasin EGR:n ja nykimiset hävisi. nykiminen tapahtui muistaakseni n. 2500 kierroksen tuntumassa.
Öljyvuoto taitaa sittenkin tulla välikannen tiivisteen välistä, alipainepumpun vierestä. Öljy kulkee ilmeisesti pumpun korvan alta lähes huomaamattomasti keräytyen kohtaan josta luulin sen tulevan.
EGR voi ollakin syyllinen nykimiseen, sillä tarjoamasi ongelmakierrosluku on suhtsama.