auttakaahan..
mikä aiheuttaa hdi koneen sammumisen viivellä ja mahdollisen vikatilan..? myös vikavalo palaa.
ennen magneettivenan vaihtoa siirtopumppu tuntui pyörivän vaikka virtaa ei ollut päällä..auto puutui kun koitti kiihdyttää.
auto siis käy 2-4sek vaikka virta on katkaistu.
vaihdettu:
P-A siirtopumppu
paineanturi
magneettiventtiili?
auto on käynyt kolme kertaa merkkihuollossa ja joka kerta auto toimii hetken ennen kuin ongelmat palaavat..akun kenkä ollut irti tms..?
kaikki alkoi siitä että auto ei käynnistynyt lämpimänä...
nyt kuulemma vika onkin paine säätimessä joka pitäisi vaihtaa 500e pelkkä osa...?!!
en suositte erään suuren V:llä alkavan merkkiliikkeen palveluja kellekkään...BTW
kaikki vinkit otetaan vastaan,kiitos!
lue myös: virtalukko menossa vai mikä..? topic jossa auton ongelmista lisää tietoa
jos painat kaasua heti virta-avaimesta käännetyäsi ja auto sammuu heti on todennäköisesti sammutin venttiili siellä pumpun päässä itellä oli samainen ongelma. mulls vain magneettiventtiiliä irrottaessa sen kara katkesi ja kun sain sen karan pois oli sillä pieni metalli siru joten oletin sen tulleen pumpusta ja vaihdoin koko pumpun sitroselta
mutta eikös magneettiventtiili ole juuri se sammutusventtiili?
sain vian hetkeki pois hakkaamalla puukapulalla sitä alumiinista jakotukin näköistä osaa+heiluttelemalla magneettiventtiilin johtoa..sammuminen viipellä poistui ja kohta katosi vikavalokin palamasta. auto toimi muutaman päivän ja taas sama vika palasi :|
ainiin virtoja kääntämällä magneettiventtiili kyllä ainakin naksahtaa eli jotain siellä tapahtuu..uusi sekin kyllä on.
oisko jollain heittää osanumeroita paineensäätimen o-renkaille..boschilainen on. jos tota p-säätimen putsausta koittais seuraavaks
vika korjaantui vaihtamalla korkeapainepumpun paineensäädin.
merkkiliikkeessä tämä motikka maksaa 500,mutta tarvikeliikkeestä tilaamalla saman bosch osan sai 156€