Taas on vaihteeksi murheita Xantian kanssa. Vuotaa jostain LHM-säiliön alapuolelta hydrauliikkanestettä. Korjaamoihin tuntuu olevan tällä hetkellä pitkät jonot. Onko vaara, että nesteet tulee jostain välistä kokonaan pihalle ja auto jää tien poskeen?
Liitteenä pari kuvaa suurinpiirtein paikasta, joka on kastunut reilusti. Eli parkkipaikalla huomasin pari päivää sitten, että alla oli pieni läikkä ja reilu öljyvana. Nyt kun ajoin auton parkkipaikalta n. 500 metriä rapun eteen nastarenkaita hakemaan varastosta, niin lähtiessä huomasin oikein reilun lätäkön ja vana alla. Toisaalta parkkipaikalla ei ollut havaittavissa uusia lätäköitä tai vanoja. ??? Siis näyttäisi siltä, että alle jäi reilu lätäkkö vasta pienen ajomatkan jälkeen. ???
Eniten kosteutta näyttäisi olevan näissä kahdessa säiliön kyljestä ylimpänä lähtevästä putkesta niiden alapäässä. Eli siellä alhaalla missä ne tekee mutkia. Toinen putkista menee johonkin liittimeen näköiseen ja siellä on erityisen paljon märkää nestettä. (Mitähän putkia noi muuten oikein on ja mihin ne menee?) Ja siinä vieressä raidetangon kumin tienoilla on paljon öljyä. Varsinkin raidetangon alapuolella.
Tosin myös tässä ylempänä olevassa mötikkässä oleva joku liitin tuntuu olevan myös erityisen märkä. Samoin ylempänäkin oli kyllä kosteita kohtia ja en tiedä ovatko nuo "normaalia" hikoilua eikä mikään varsinainen vuotokohta. Vaikea paikantaa kun roiskeita tuntuu olevan joka puolella.
Varaajapallo ei naksu huolestuttavan usein.
Tässä vietissä on noita mahdollisia vuotokohtia. Löytyisikö se siitä:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1108.msg11940.html#msg11940
Vai onko tuolla alueella hydrauliletkuja ja liitoksia niin paljon, että se voi vuotaa mistä vaan? :-\
En oikein tarkkaan saa selvää kuvistasi, mutta itselläni vuoti muinoin hydesäiliön alla oleva, mutkainen putki. Korjauksena vasen etupyörä pois, vaivalloinen kurkotus ja putken mutterin kiristys. Vuoto loppui kuin seinään. Kuvia kyseisestä vuotokohdastani tuossa ketjussa: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7918.msg50739.html#msg50739 (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7918.msg50739.html#msg50739)
Eli vuotokohta löytyi. Öljyä tulee kunnon norona tai jopa suihkuna tuosta kuvassa ympyröidystä ulokkeesta, jossa on joku musta tulppa (?). Eli alkoi tulla sen verran reilusti, että nyt palaa stop-valo koko ajan. Kuvan kohta on hydesäliön kulman alapuolella. Onko kellään kokemuksia tai tietoa, mistä on kyse?
Vajoamisenestoventtiilin päädyltä vahvasti vaikuttaisi, sieltä päädyn alta on tiivisterengas pettänyt, uusi tiiviste paikalleen ja vuotopaikka on sillä korjattu (jos epäily sattuu oikeaksi).
Elikkä tosiaan kaikki viittaisi vahvasti siihen, että "vajoamisenestoventtiilin päätytulpan O-rengas" olisi rikki:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12321.0.html
Onkohan tuo tosiaan noin, että oikea o-rengas tuohon löytyisi nimenomaan alkuperäisestä hydrauliikkapumpun tiivistesarjasta. Tämä olisi tiiviste 402688, joita menee hydr. pumppuun 6 kpl. Alkuperäistä tulppa/tiiviste osaa ei saa enää tehtaalta.
Nimimerkeiltä J-Landah, tokroger ja hamis olisi kiva kuulla, jos muistavat, että millaisen tiivisteen tuohon laittoivat. Eli saako jostain kaupasta suoraan.
Ruuvasin sormella auki tuon pyöreäpäisen pultin ja kannassa oli joku vihreä rispaantunut tiivisteentapainen.
No niin, menin pultin kanssa autorekaraan ja siellä siihen laitettiin D S :n hydr. pumpun o-rengas, joka oli kuin tehty pultin kannassa olevaan uraan. Olivat kuulemma laittaneet näitä enemmänkin. Mekaanikko pyysi pari euroa, annoin viisi. Lisäkustannuksina oli n. 2 litraa maahan valunutta LHMää. Pultti kiinni autoon ja koeajon jälkeen tulppa oli kuiva.
No niin, kurkkasin Xantian alle, ja varaajapallon ympäristö oli täysin lhm:ssä. Vuotaa ajaessa, koska maassa ei ole tippaakaan. Varaajapallon tiivisteestä ei mielestäni vuoda, mutta jostain vuotaa, kuitenkin suht vähän, koska lhm:ää ei ole tarvinnut lisätä, eikä valo ole vilkkunut.
Otin Citroen Servicestä kuvan, ja siitä olen mielestäni paikantanut vuotokohdat.
Mikä aiheuttaa vuodon tuossa vuotokohta 1:ssä? Onko siellä tiiviste, jota Service ei kerro? Tuosta kohdasta tihkuu ainakin selvästi löhmiä.
Vuotokohta 2 on epämääräisempi. Kysyisinkin, mitä tiivisteitä tuolla alueella on, jotka voisivat mahdollisesti vuotaa?
PS. Samalla huomasin myös moottoriöljyn vuodon, öljypohjan vasemmalla puolella, vaihdelaatikon suunnalta. Mikähän stefa kyseisellä alueella olisi syypää? Ajoviima oli roiskinut öljyä joka paikkaan. Öljyä on on kulunut n. 1 litra / 15 tkm.
(http://www.smclubdefrance.org/images/InfoTechnique/a_ConDisjoncteur1.gif)
Kummassakin kohdassa on O-rengas, mittoja en muista/ei ole kotona.
Päädyn avaamiseen pitää hieman tehdä valmistelevia toimenpiteitä, mm. porata pieni reikä mistä pääsee painamaan lukkorengasta sen irroittaakseen. Toinen paikka, se mistä paluuletku lähtee, onkin helppo irroittaa kun on kahdella ruuvilla vain kiinni, tosin sen takana on kohtuu jämäkkä jousikuorma jota ei unohtaa kannata...
Oli tuohon jossakin hyvät purku/kasausohjeetkin, kun vain muistaisin missä..? :?
Päätyyn ruuvi paikalleen ja viilapenkissä painaen ruuvia tulee lukkorenkaan pää näkyville, voi kaivaa sen pään ylös ja pois- ei tarvitse porailla.. Pallohan on jo poistettu paikaltaan toki.