Onko tuo oikeasti tyyppivika, minulla on jo parikertaa meinannut xantia kärvähtää ilm. huonon sulakkeen kontaktin vuoksi, tuo sulakerasia näyttää päällisin puolin ihan ok:lta, tuonne ekakerralla suhuuttelin sähköspraytä(puhdistusainetta) ja koetin liikutella sulakkeita>tuo ei sitte ilm. auttanut koska nyt tuo takalasinlämmittimen 30A sulakepaikka oli aika pahnnäköisesti sulanut?. Täytyy ilm. käyttää jokupäivä kaikki ainakin isommat sulakkeet pois ja putsata kunnolla kontaktit.
-Arvoisat sitikkamiehet ja naiset, minu täytyy kohta valitettavasti todeta että haukut sitikoiden sähkövioista pitää paikkansa, on noita ihmeellisiä ongelmia sen verta paljon ollut, sinänsä helppoja korjata mutta voivat polttaa koko auton pahimmassa tapauksessa.!
Mulla on ollut 2 berline Xantiaa (ykköskoppainen ja faceliftattu), kummassakaan ei ole ollut sähkö- tai maadoitusvikoja. Muuten tuli kyllä kaikki ominaisuudet melko tutuiksi tuon ykkösen kanssa.
Olisikohan siinä mahdollista, että takalasin lämmittimen johto on poikki takaluukun läpiviennin kohdalla ja ottaa koriin kiinni, jolloin virta kasvaa huomattavan suureksi.
Johto on niin pitkä, ettei se välttämättä polta sulaketta (varsinkaan noin suurta) vaan alkaa kuumentaa sitä kohtaa, jossa vastus on suurin. Yleensä alkaa johto sulaa vauriokohdan vierestä, hyvässä lykyssä johto palaa poikki, huonossa palaa koko auto.
EFL605:
-Ei ole mahdollista minun mielestä, tuo johto on korjattu kesällä ja eristetty kunnolla, kokeilin tuota 20A(30A:t loppu) sulakkeella kun sain meisselillä rapattua palanutta muovia pois ja sulakkeen paikoilleen nii lämmitin toimi OK. Tuohon en nyt laitakkaan enää 30A sulaketta.