Otin takalasille menevästä kurttuletkusta johtoja esille, ja kaksi piuhaa poikki. Molemmat johdot oli samalla tavalla väritettyjä. Valkoisia, joissa vaaleansiniset juovat. Kolvasin pätkän uutta johtoa molempiin johtoihin ja testiä. Nyt takalasinpyyhkijä toimii, aikaisemmin se pysähtyi mihin sattuu kohtaan, ja tihkutoiminto ei toiminut. Nyt kun antaa pissaa lasille, suutin valuttaa nestettä useamman sekunnin lasille, ja sitten niinkuin viivellä lähtee pyyhkijä heilumaan, outoa. Meniköhän ne johdot nyt kumminkin ristiin? Paha niitä on laittaa summissa oikein kun olivat samanvärisiä.
Takalasinlämppäri on edelleen mykkä. Meneekö sen johdot tuossa samassa nipussa? Jos menee niin on aika onnettomat ampumalangat laitettu. Noita katkenneita kun siinä ihmettelin, totesin vaan että on tuuria jos tommoset siimat kestää yhtikäs missään...
Lainaus käyttäjältä: Hopo - huhtikuu 10, 2011, 20:49:17
Nyt kun antaa pissaa lasille, suutin valuttaa nestettä useamman sekunnin lasille, ja sitten niinkuin viivellä lähtee pyyhkijä heilumaan, outoa.
Noinhan sen kuuluukin toimia? Pumpataan pari-kolme sekuntia nestettä, että sitä riittää varmasti lasillekin asti, eikä aleta kuivaa lasia raappaamaan. Samallalailla se omassanikin pelaa.
Johdoissa on numeroinnit erottamassa ne toisistaan. Numeroipainatusten väli taitaa olla jotain viitisentoista senttiä, joten eihän niitä ahtaassa raossa enemmälti purkamatta näe.
juu ei niitä siimoja varmaankaan ole ihan vartavasten Suomen olosuhteisiin tehty.
Itsellä kun rekkarikilven valo oli pimeänä ja muutakin sähköhäikkää takaluukussa.
vetäsin kaikki poikki ja juotin yhteen uudelleen.. yksitellen tietenkin..
kahdesta valmiiksi katkenneista arvoin oikeat karvat katselemalla vaippa tekstejä toinen poikki tekstin kohdalta ja toinen onneksi 2tekstin välistä.
sitten pikkasen johtonippua taaksepäin ettei juotosten kutisteet jää siihen taitokseen.. ja taitos kohtaan tyylikäs sähköteippiviritys (auton alkuperäistyyliin) ei pitäisi enään tulla kovaa taitoskulmaa. ensiksi mietin että jos ois vetäny siihenkin kutisteen ja lämpimänä muotoillut tuohon taitoskulmaan niin ei olisi enään tullut elämistä...
jos nyt ihan väärässä en ole niin kyllä se takalasin suihkutus pitäisi suunnilleen kuvailemallasi tavalla toimia. eli ensin pissaa lasiin ja sitten pyyhitään. en voi ihan varmasti sanoa kun oma odotaa pumpun vaihtoa että taaksekkin nestettä pääsisi.
Lainaus käyttäjältä: liikeri - huhtikuu 10, 2011, 21:14:09
jos nyt ihan väärässä en ole niin kyllä se takalasin suihkutus pitäisi suunnilleen kuvailemallasi tavalla toimia. eli ensin pissaa lasiin ja sitten pyyhitään. en voi ihan varmasti sanoa kun oma odotaa pumpun vaihtoa että taaksekkin nestettä pääsisi.
Juu. Noin toimii. Sääli vaan että vesi tulee keskelle lasia ja pyyhin vetää sitten ekan neljänneskaaren kuivalla. Sais olla samanlainen sumutin kun etulasillekin on.
Ok. Kiitokset viisammille.
Mutta se takalasinlämppäri. Vastuksillehan menee ampeereja aika reilusti, tuskin noita ampumalankoja pitkin? Jos menee niin otan uuden operaation johtonipulle.
Googlaa "opening rear window repair Citroen C5 break" -pdf, tai irroita spoileri luukun yläreunasta, niin näet lämppärin johdot. On ne aika paksut.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5005.0.html