picasso -02 jättää akulle purkuvirtaa 830 mA , eka toimenpiteenä tutkiskelin mahdolliset syyt irroittamalla ohjaamon puolen sulakerasialta sulakkeen kerrallaan ja tuloksena oli radio jonka sulakkeen poiston jälkeen purkuvirtaa jää vielä 270mA. Tämäkin mielestäni liikaa sehän tekee vuorokaudessa n.6A. Akku on 2 kuukautta vanha, laturi on uusittu kuukausi takaisin. Käytin myös auton pajalla jonka tiedon mukaan vika johtuu korin ohjainlaitteesta mikä kumma kapistus mahtaa olla kyseessä kun googlettamalla ei sille löydy mitään selitystä. Sulakerasian suunnalta kuuluu ikään kuin releen naksunta n. minuutin välein ja mA laskevat sen aikana n.100 mA mutta palautuvat saman tien takaisin 270 mA. Radio on tarkisttettu ja on kunnossa. Johtuuko kenties maadoituksista vai onko kyseessä hapettumaa jossain liittimissä. Uskaltaako moottoriohjain yksikön napata irti ja huuhdella liitospinnat hapettumanpoisto aineella.Täytysi varmaan kääntyä osaavan autosähköliikkeen puoleen. Mikäköhän on picasson normaali purkuvirta.
Kannattaa varmaan antaa laitteen laskea lepotilaan ennen mittauksia. Vinkkejä haeskele akun irroittamiseen liittyvistä aiheista.
Varmasti virtaa kuluu johonkin, jos oven on availlut tai muita koritemppuja harrastellut. Kai jopa penkkikin tunnistaa jos siinä istuu..?
Onko akku päässyt tyhjentymään tai suuremmin vajaantumaan tämän vuoksi?
Lainaus käyttäjältä: takla48 - huhtikuu 02, 2011, 17:07:00
korin ohjainlaitteesta mikä kumma kapistus mahtaa olla kyseessä
Tunnetaan nimellä BSI, ja on juuri se missä on releet siellä sulakkeiden luona.
Kuten edellisessä viestissä mainitaan, tulee BSI saatella nukkumaan ennen virtamittauksia. Ohjeet tuolla: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.0.html