Kovien pakkasten aikaan samoihin aikoihin kun joutui antamaan apuvirtaa autolle ilmeni seuraavaa ongelmaa:
ABS (liukasteleva auto) merkkivalo syttyy heti käynnistyksen jälkeen. Pari sekuntia tästä niin auto antaa piippaavan äänen ja tämän jälkeen syttyy sama valo joka ilmentää muutoin, että käsijarru on päällä.
Vikakoodit on luettu, niitä ei ollut.
Missä voisi olla vikaa?
-pk
Vikakoodit luettu varmaan jollain halvalla obd lukijalla.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 21, 2011, 19:20:55
Vikakoodit luettu varmaan jollain halvalla obd lukijalla.
AD:n korjaamossa luettiin, joten tuskin ihan pilipali vehkeestä kuitenkaan oli kyse.
Ei niillä niissä korjaamoissa useinkaan ole kuin yleistesteri, joka lukee vain moottorin P-vikakodit (Pxxxx). Aina ei niitäkään. Abs-järjestelmän Chassis-vikakoodit (Cxxxx) ei "aukene" ihan varmasti kaikilla vehkeillä. Jotakin Auto-Com-järjestelmiä, joilla ei tee yhtään mitään.
Pistäydy minun luona niin selviää varmasti kaikki vikaoodit, jos niitä vaan on. Ellei niitä tosiaan jarrujärjestelmässä vikoja ole, on melkein pakko mittaristossa tai piuhoissa olla häikkää. Ensin kuitenkin tarkistus takuuvarmalla ammattilaistesterillä.
Lainaus käyttäjältä: petrisa - maaliskuu 22, 2011, 10:06:57
Ei niillä niissä korjaamoissa useinkaan ole kuin yleistesteri, joka lukee vain moottorin P-vikakodit (Pxxxx). Aina ei niitäkään. Abs-järjestelmän Chassis-vikakoodit (Cxxxx) ei "aukene" ihan varmasti kaikilla vehkeillä. Jotakin Auto-Com-järjestelmiä, joilla ei tee yhtään mitään.
Pistäydy minun luona niin selviää varmasti kaikki vikaoodit, jos niitä vaan on. Ellei niitä tosiaan jarrujärjestelmässä vikoja ole, on melkein pakko mittaristossa tai piuhoissa olla häikkää. Ensin kuitenkin tarkistus takuuvarmalla ammattilaistesterillä.
Ongelma edelleen päällä, merkkikorjaamon testerikään ei näyttänyt yhtään mitään. Huollon kaveri oli äimän käkenä, ei ole kuulemma tullut koskaan vastaavanlaista vastaan....Olisikohan Keski-Suomen alueella jotain kaveria joka olisi erikoistunut näihin Citikan sähkövikoihin?
-pk
Mitä tarkoittaa, "ei yhtään mitään"?
Saatiinko merkkihuollon testerillä yhteys abs-boksiin, mutta siellä ei ollut vikakoodia?
Vai eikö saatu yhteyttä koko abs-boksiin?
Mikäli jälkimmäinen niin abs-boksilta puuttuu sähköt tai se on rikki. Jos taas ensimmäinen, niin vikaa pitää etsiä mittaristosta ja sieltä edelleen controlmodul1:n kautta abs-boksin suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: petrisa - toukokuu 09, 2011, 10:05:40
Mitä tarkoittaa, "ei yhtään mitään"?
Saatiinko merkkihuollon testerillä yhteys abs-boksiin, mutta siellä ei ollut vikakoodia?
Vai eikö saatu yhteyttä koko abs-boksiin?
Mikäli jälkimmäinen niin abs-boksilta puuttuu sähköt tai se on rikki. Jos taas ensimmäinen, niin vikaa pitää etsiä mittaristosta ja sieltä edelleen controlmodul1:n kautta abs-boksin suuntaan.
Nyt tuota on taas tutkittu lisää merkkihuollon testerillä, mutta vika ei vieläkään löytynyt. Vika ei kuulemma ole abs-yksikössä, bsi-yksikössä eikä mittaristossa joten ilmeisesti pääsivät kyseisten boksien "sisään". Varattu uusi aika ja nyt epäillään jotakin johdinsarjaa....
Kyllä se loppupeleissä vika oli mittaristossa joka meni vaihtoon.
Uusi olisi kuulemma maksanut 800 €, aika hakusessa oli nuo kahdella musta-/ valkoliittimellä varustetut mittarit. Yksi valkopohjainen VTR:n mittari löytyi lopulta ja nyt pelaa....