Starttauksen kanssa ongelmia koko talvi ja nyt vihdoin sain hehkut vaihdettua viimein ja huomasinkin vian olevan aikareleessä. Uusi rele paikalleen ja sama vika edelleen. Virta ei siirry releeltä hehkuille lainkaan. Releeseen tulee virta jatkuvasti. sulakkeet katottu kaikki koko autosta vika ei niissä. Releelle tulevaan ohjaimeen ei tule virtaa lainkaan. Päällisinpuolin liitin sekä johdot ehjät. Eli mistä lähteä hakemaan vikaa?
Auto jumper 05 hdi 2.0
Auto jumper 05 hdi 2.0
Releelle tulevaan ohjaimeen ei tule virtaa lainkaan...........
- tuleeko ohjaimeen runko - (maa)
- tuleeko ohjaimeen plus +
vai tuleeko kumpaakaan?
Jännitemittari ei sanonut mitään minkään kaapelin kohdalla. Aamulla töihin lähtiessä aika yllätys, virtapäälle ja auto käyntiin laakista niin kun pitää. Moottoritilan sulaketaulusta vaihdoin hehkun releen kokeilumielessä toiseen vaikka mittaamalla se oli kyllä ehjä. Voiko se olla silti rikkonainen ollut ja vaikuttaako asiaan? Sen vaihto oli viiminen mitä asialle tein. Aamulla oli kyllä aika lämpönen ilma jo et sekin varmasti auttoi starttiin.
Jos hehkurele/hehkutus on kunnossa, naksunta kuuluu helposti hyttiin saakka.
Kun "sähkövikaa" haeskelee yleismittarilla on kumpikin + ja - mitattava/todettava erikseen.
Joo siinä releen ohjauskaapelissa jännite mittari ei näyttänyt virtaa mihinkään kaapelin. Sellanen tuli mieleen et kaikki korjaustoimenpiteet suoritettiin lämpimällä moottorilla. Voiko sillä olla merkitystä asiaan?
Sama vika olisi täällä päällä 2002 hdi 2.0 jumpperissa, vaihdoin releen mutta ei edelleenkään naksu.
Moottoritilan sulake taulusta katsottu ja ristin vaihdettu absin kanssa 50 amppeerin sulake, tuota onkos tälle vielä jokin oma rele samasessa rasiassa? diesel heater nimisiä releitä on muutama mutta onko nämä webaston?
joo mun ongelma oli vuotava korkeapainepumppu. se esti käyntiin lähdön kylmällä kelillä. webastolla sai käymään kun tarpeeksi lämmitti ja starttasi lähes akun tyhjiin, kuten kävikin useasti. hehkut tulevat olennaisesti mukaan vasta aikast kovalla pakkasella.
En tiedä miten Jumperin koneessa mutta Berlingo imudieselin 2003 imuventtiilit alkavat kantaa jossain 200.000 km kieppeillä ja ei käynnisty kylmässä ennenkuin ne on säädetty prikoilla oikeisiin välyksiin.
"Jumpper1" Oletko katsonu pienet sulakkeet, hytistä ja moottoritilasta, onko se puoli kunnossa? Itse nypin yksi kerrallaan sulakkeet pois ja mittaan onko palaneita. Saa ainakin varmuuden, että se puoli on kunnossa. Joskus lanka palaa reunasta ja huonossa valaistuksessa sitä ei huomaa. Mittaaminen poistaa tuon ongelman.