Onkos kellään tietoa, tämän moottorin "optimoinnista", ainakin tämä uusi ds3 racing malli samalla koneella, ja teho otettu
melko puhtaasti softalla, siis tuo 207 hv..
Onko tietoa/kokemuksia/paikkaa missä voisi paukkuja hieman nostaa, jos innostuisi hieman piristimään lisää, siis juuri tätä versiota,
kun tuntuu olevan melkolailla diesel vetoista nuo softaukset..
c5.ssa otteessakin rengasvaihtoehtona 19/245/40, onko joku tälläistä rengastusta laittanut omaansa..
Tiedän että perusväite/ajatus, että ajo-ominaisuudet kärsivät valtavasti, mutta jostakin citikan omista jutuista muistikuva
että tälläisellä rengastuksellakin toimii, ainakin Ranskanmaalla..mutta mukava olisi kuulla ihan kokemuksia Suomen "hyväkuntoisilla"
teillä, toimiko yhtään..
kiitos etukäteen
Eikös uusimmassa Minissä ole periaatteessa sama 1.6 turbokone? Toihan on se bemarin ja psa:n yhteistyönä tekemä mylly? Harinen lupailee Miniin peräti 40hv tehonlisäystä: http://www.hestec.fi/etusivu/mini/mini.php (http://www.hestec.fi/etusivu/mini/mini.php) :o Käyttävät autot dynossa ennen ja jälkeen lastutuksen. Ja tekevät lastutuksia myös muihin kuin listoilta löytyviin autoihin.
Leveämmällä ja matalammalla renkaalla uraherkkyys kasvaa ja meteli nousee. Vaikka eihän toi taida kovin paljon vakiosta poiketa?
Lainaus käyttäjältä: ceevitonen - maaliskuu 11, 2011, 22:46:43
Onkos kellään tietoa, tämän moottorin "optimoinnista", ainakin tämä uusi ds3 racing malli samalla koneella, ja teho otettu
melko puhtaasti softalla, siis tuo 207 hv..
Mistä olet saanut päähän että se on otettu pelkällä softalla?
Peueot RCZ:ssa on 200hp ja periaatteessa sama perusmoottori, mutta tuo ds3 racing eroaa tuostakin pannusta monella tapaa. En muista tähän hätään missä artikkelissa oli listattu erot. Varmaan imusarjassa ja pakoputkistossa eroja, saattaapi olla turbossakin ym.
Lainaus käyttäjältä: Saxo - maaliskuu 12, 2011, 11:02:07
Lainaus käyttäjältä: ceevitonen - maaliskuu 11, 2011, 22:46:43
Onkos kellään tietoa, tämän moottorin "optimoinnista", ainakin tämä uusi ds3 racing malli samalla koneella, ja teho otettu
melko puhtaasti softalla, siis tuo 207 hv..
Mistä olet saanut päähän että se on otettu pelkällä softalla?
Peueot RCZ:ssa on 200hp ja periaatteessa sama perusmoottori, mutta tuo ds3 racing eroaa tuostakin pannusta monella tapaa. En muista tähän hätään missä artikkelissa oli listattu erot. Varmaan imusarjassa ja pakoputkistossa eroja, saattaapi olla turbossakin ym.
ei todellakaan ole pelkällä softalla.
Tehon ja väännön kasvamisen tuloksena mekaanisissa osissa on tehty useita muutoksia ja optimointeja. Siksi turbo on mukautettu siten, että teho on parantunut suunnilleen 30 %. Moottorinohjausyksikön ohjelmointi on myös tarkistettu. Myös pakoputkisto ja äänenvaimennin ovat erikoisvalmisteisia
vaikka virittäisit vakio ds3 thp 156hv = 200hv tehoiseksi. niin jäät silti reilusti ds3 racing mallin jalkoihin kiihdytyksessä.
http://www.worldcarfans.com/110021924665/citroen-ds3-racing-limited-edition-officially-revealed
"As such, the car's output has been bumped up by 30% to 200 PS (147 kW / 197 hp) using the turbocharged 1.6-liter THP engine. Torque is improved by 15% to 275 Nm (203 lb-ft). These changes were achieved by remapping the engine control unit, adjusting the turbo, and adjusting powertrain components. "
Tuossa lastutettu pösö 308 156 heppanen ja nyt 200hv.
0-100km/h
http://www.youtube.com/watch?v=KTCU2EGp1Vo
80-230km/h
http://www.youtube.com/watch?v=bK2IW_bTnq8&feature=related
Niin, tuossa edellä mainitsin "melko puhtaasti", tarkoittaa suomeksi: ei siis kokonaan, mutta tehonlisäyksestä suuri osa on tehty softalla, en myöskään vertaa kiihtyvyyttä ds3 seen, onhan se selvä ettei tälläisellä norsulla yllä noihin kiihtyvyyksiin, mutta ajatuksena olikin, että
tätä "möhköä" pieni tehon/väännön lisäys liikauttaisi hieman mukavammin..ajatuksena siis jonkinmoinen väännön kasvu ja tehon kasvu tuonne noin 180-190 kieppeille, tekisi terää tämän massan liikutteluun. Tämä hyökkäysvaunu on massaltaan aikamoinen vrt esim mondeo.., joten auton mukavaan leppoisaan liikkuvuuteen tuollainen teho olisi ihan paikallaan. Urheiluautoa tästä ei saa, eikä tarkoitustaan, siihen on aivan toisenmoiset vehkeet..
Lainaus käyttäjältä: ceevitonen - maaliskuu 12, 2011, 22:07:43
Niin, tuossa edellä mainitsin "melko puhtaasti", tarkoittaa suomeksi: ei siis kokonaan, mutta tehonlisäyksestä suuri osa on tehty softalla, en myöskään vertaa kiihtyvyyttä ds3 seen, onhan se selvä ettei tälläisellä norsulla yllä noihin kiihtyvyyksiin, mutta ajatuksena olikin, että
tätä "möhköä" pieni tehon/väännön lisäys liikauttaisi hieman mukavammin..ajatuksena siis jonkinmoinen väännön kasvu ja tehon kasvu tuonne noin 180-190 kieppeille, tekisi terää tämän massan liikutteluun. Tämä hyökkäysvaunu on massaltaan aikamoinen vrt esim mondeo.., joten auton mukavaan leppoisaan liikkuvuuteen tuollainen teho olisi ihan paikallaan. Urheiluautoa tästä ei saa, eikä tarkoitustaan, siihen on aivan toisenmoiset vehkeet..
kyllä saisit pelkällä ohjelmoinnilla sen noin 190hv++
näistä 1.6 thp koneista on otettu jo ulkoimailla 240-260hv irti. ei tietty pelkällä lastulla. mitä nyt muistan niin turbon modausta,isompi jäähy,putkisto ja ilmanoton parannus. siinä vaan ei tahdo pito riittää 0-100km/h kiihdytys. mutta 100-200km/h mennään todella liukkaasti :)
Lainaus käyttäjältä: ceevitonen - maaliskuu 11, 2011, 22:46:43
c5.ssa otteessakin rengasvaihtoehtona 19/245/40, onko joku tälläistä rengastusta laittanut omaansa..
Tiedän että perusväite/ajatus, että ajo-ominaisuudet kärsivät valtavasti, mutta jostakin citikan omista jutuista muistikuva
että tälläisellä rengastuksellakin toimii, ainakin Ranskanmaalla..mutta mukava olisi kuulla ihan kokemuksia Suomen "hyväkuntoisilla"
teillä, toimiko yhtään..
Hyvä on ajaa hydealustalla nuo 245/40-R19 renkaat (Michelin Pilot Sport 3), meno hieman tarkempaa ja ei niin 'lullamaista'. Rengasmelu motarilla ja rengaskulut miinuksena. Näyttävän näköinen on auto 19" Adriatique vanteilla.
Onko kenelläkään tietoa pyöriikö näitä THP 200 autoja jossain suomen autoliikkessä? Haluaisin tarkemmat tiedot ko. auton turbon mallista. Citikan oma tuotenumero (0375 T3) on jo tiedossa.
Täältä löytyy mielenkiintoista luettavaa THP:n virittelijöille: http://www.etuners.gr/en
T. stage 1 pösökuski