Katsastuksessa löysivät Xanttia 2.0i 16v -96:sen ohjausakselin alemmasta nivelestä välystä eli uusintanäyttö tuli. Korjaamolla sanoivat, että noin päivän homma vaihtaa... Onko todellakin noin iso projekti? Mitä oon palstaa lueskellut niin ei pitäisi kuitenkaan olla mikään noin tajuttomanpaljon aikaavievä homma... Ainakin se versio missä tulee akselinpätkä nivelen mukana näyttäis ainakin juttujen perusteella olevan suht helppo asentaa, kunhan saa vain vanhat reteleet irti. Vai onko niin, että tossa vanhemmassa Xanttiassa joutuu kuitenkin purkamaan enemmän tavaraa pois edestä konehuoneen puolella kuin faceliftversiossa?
Ei todellakaan päivää mene. Itse vaihdoin sen pihalla yläkautta. akku kaapeli irti.alapultti auki. ja sitten tietty täytyy purkaa sisältä. ja sitten ratti pylväs irti kiinnikkeistään ja pultti sieltä alta ja vedin irti.. takas päin vastaisessa järjestyksessä
Eli 4 tuntiakin töistä on jo tosi yläkanttiin... Onkohan tuo alapultti kuinka fittibaldimainen irroittaa/kiinnittää, muutenhan homma on näköjään pelkkää "siistiä sisätyötä" ? Ps. Huolto/remppa hintojen rankka ylihinnoittelu tuntuu olevan enemmän sääntö kuin poikkeus Xanttian kohdalla nykypäivänä. :-\
Noh, aina sattuu ja tapahtuu... Kyseessä olikin inhimillinen kömmähdys korjaamon puolelta. Työn osuus kustannuksista onkin noin 200€ eli ihan reilu peli sano Haagersberi. :)