Eli onko tuo tieto jonka luin netistä oikea? Picassossa olisi sen mukaan ZF:n laatikko tuossa 2 litraisessa eikä tuo AL4???
Jostain olen saanut käsityksen ,että normi Xsarassa ja tuossa Picassossa olisi molemmissa tuo niin rakastettu AL4?!
Nyt kyllä luulen että netissä on ollut väärää tietoa :)
No niin minustakin, pakko oli kyllä kysyä.
http://www.ajovalo.net/Mallit/Citroen_Xsara.htm
Lainaus tuolta:
"Picasso selvisi mallihistoriansa varsin pienin muutoksin. Vuodelle 2001 nostettiin 1,6-litraisen teho 95 hevosvoimaan. Vuonna 2003 tuli tarjolle myös 2,0-litrainen, jota sai vain automaattina. Vaihteisto oli ZF:n 4-portainen eli eri kuin Xsaran huonomaineinen ranskalaislaatikko. "
Eli AL4 laatikko on ZF:n tekemä, AL4 on vaan mallinimi.
No tota eiköhän noi nyt ole ihan eri asia. ZF ei ole al4 rakentanu, oliskin niin se toimisi edes kunnolla ;) Siemenshän tuossa on al4 suunnittelussa ollut mukana.
Mistä lie tuollainen väärinkäsitys alkunsa saanut. Servicessä kyll AL4 kulkee toisinaan nimellä 4HP16.
Jaa-a, ite googlesin eikä tullut missään zf:n yhteydessä vastaan tuo al4:n.
Ainut mitä löytyi oli jollain aussi foorumilla että siellä se on Siemens al4???
Eikös se kuitenkin tuo AL4 ole psa:n ja siemenssin yhteistyön "helmi"?
Eikö Renaultkin ole jotenkin ollut tuon AL4 laatikon kyhäämisesssä mukana ?
Taisi siinä olla myös, renukin mukana. Mutta itse sain ainakin tiedon jota kaipasin, että ei tuossa Picassossa ainakaan tuo ZF:n "parempi" loota ole niinkuin tuolla linkissä väitettiin.
Ainakin minulla on molemmissa, Xsara ja C4, Picassoissa AL4, ei toi ZF.
Jåå, ei se AL4 taida sittenkään olla ZF:n tekemä. Ainakin jonkun ulkopuolisen lodjun kannessa on Siemensin tarra. On varmaan tullut sekoitettua 4HP20:seen kun olen etsinyt LT71141 öljyä ja jossakin sanottin (oliko peräti ZF:n sivulla) että se olisi aluperin ZF:lle kehitetty "sealed for life" öljy.
My bad >:(