Moi,
Onko ollut tyyppivikana että 29Tkm ajetussa autossa kytkin luistaa kovilla pakkasilla? Eli siis vaikka satasen vaihdissa painaa kaasun pohjaan niin alkaa luistamaan. Sitten kun lämpiää niin ei luista enää. Testattu moneen kertaan ja ei ole tie mikä on liukas. :D
ÖLyt tai jotain äkkiä vaihtoon, jos vaikka kytkin levyt ei vielä olisi täysin tuhoutuneet..
Vai onko takuu voimassa? Huoltoon vain. Tuommoisen ei pitäis olla normaalia missään autossa.
Auto oli just huollossa vehossa. Täytyy varmaan soittaa ja kysyä. Takuuta on vielä jälellä.
Mulla on -30 pakkasilla samaa ongelmaa, tosin picassossa. Luistaminen on niin vähäistä etten ole ressannu ja liittyy kovaan pakkaseen. Enempikin kytkinpoljin jää kovilla pakkasilla hiukan laahaamaan.
Onko kytkin vaijerilla vai nestetoiminen. Voisiko olla, että kytkin ei palaudu kunnolla. Äkkiä tuolle kannattaa jotain tehdä muuten tulee kallis remontti. Kytkinvaijerin automaattisäätö voi takuta tai sitten kytkinlevylle on päässyt öljyä. Ei ole normaalia tuollainen.
Kyl tos taitaa olla nestekytkin. Nyt on aika varattu huoltoon parin viikon päähän, mutta en tiedä mitä voivat asialle tehdä? Mullakin ongelmat on alkaneet vasta alle -20C lämpötiloissa.
Auto kävi huollossa mutta eivät tehneet mitään koska asentaja ei saanut kytkintä luistamaan tasaisella maalla.
Kytkin kuitenkin luistaa nyt kelistä riippumatta kun kiihdyttää kuivalla tiellä ylämäkeen, joskus myös tasaisella noin 80km/h vauhdissa.
Lämpimällä koneella luistoa ei tapahdu.
Onko ideoita miten saada huolto palvelua?
Ehdottivat liikkeessä että joku tulee kyytiin, muuten hyvä mutta matkaa huoltoo tulee sen verran että kone ja kytkin ovat jo lämmenneet.
Onhan sulla kuittia tms. lappua tuosta huoltokäynnistä?
sit kun kytkin räjähtää ja hinautat auton sinne huoltoliikkeen pihaan kannattaa olla lappu mikä todistaa että: "mähän sanoin jo aiemmin"
Aja auto huollon pihaan, odota päivä ja sitten kone on kylmä niin voit ottaa jonkun kyytiin ja näyttää ongelman.
Surkeata huoltopalvelua näköjään.