Nythän on niin, etten hausta huolimatta löytänyt vastausta. Uskoakseni tämä vaiva on täälläkin voorumilla käsitelty, mutta tosiaan en sitä vastausta hakukoneella löytänyt.
Vaiva on siis kylmäkäynnistys. Vm. 01 HDi Saara, 90 hp koneella ei tahdo lämmittämisen jälkeenkään lähteä käyntiin. Hehkun merkkivalo ei syty, paitsi silloin, kun auto ei ole ollut roikannokassa. "Lämpötunnistin" ja hehkunrele vaihettu, ei vaikutusta. Akkua vaihdeltu, ei vaikutusta. Ylivoimainen oli tuo reipas 30 pakkasastetta, ei lähtenyt lainkaan käyntiin ;D
Oliko nyt niin, että kyseessä on ominaisuus? Liian pitkään "roikassa"? Vääränlainen moottorinlämmitin?
Muuten auto pelannut moitteetta. 240tkm pian mittarissa, vasta, meidän ajossa n. 80 - 90 tkm. Hintansa väärti, ehdottomasti.
Meillä näihin xsaran kylmäkäynnistysongelmiin auttoi Tarjoustalosta 3,99€ hintaan ajastinkello. Nyt auto lämpenee aamuisin roikan nokassa klo 05:00-06:30 välisen ajan. Kuitenkin, autolla lähdetään liikenteeseen vasta 07:15, joten tämä kolmen vartin seisoskelu tuo hehkut takaisin peliin ja käynnistys tapahtuu sen jälkeen muutenkin normaalisti.
Tuo puoltoista tuntia lämppärissä ja startti ei tapahdu mitään -> saa sahata akun tyhjäks ... Tyhmä vehje ... :D
Do diin... Nostetaas vanhaa asiaa, joka on taas ajankohtainen.
Hehkut vaihdettu, ei vaikutusta. Pihassa toinen samanlainen ja käynnistyy paljon helpommin.
Pitäskö joku motoruppi laittaa ennen seuraavaa öljynvaihtoa? Voiko suuttimet paskottua nin, että lähtee huonommin käyntiin?
Hehkut alkaa vaikuttamaan hdin käynnistysongelmiin tuossa -10 asteen pakkasessa. Sitä lämpöisemmässä ei hehkujen kunnolla ole vaikutusta. Olisko jako pielessä.
Hmmm... Voi tietysti ollakin. Hihnanvaihtokin edessä, pitääpä tsekata.
Tuon ikäisten HDI koneiden pitää startissa pyöriä riittävän lujaa että käynnistyy. Ja se on muistaakseni jopa aika kovakin kierrosluku, eli kuulostaa siltä että pyörii ihan hyvin mutta on kuitenkin liian matala. Eli onko akku iskussa ja starttimoottori? Apusähköllä sitten tietysti pörähtää tulille helposti jos akku on hyydyksissä.
Ai niin... Pöläyttää aikasmoisesti käynnistettäessä.
Ja vähän taitaa huohottaa, kun öljytikku nousee sijoiltaan.
Do diin. Hutkittu ja tutkittu, ei mekaanista vikaa. Kokeillaan vielä akun vaihdolla, josko siinä vanhassa ei sittenkään tarpeeksi höpöttiä. Aamulla selviää...
itse käytin juuri korjaamolla.. kun ei meinannut enää läheä käyntiin -5 asteessakaan. Jostakin oli polttoaineletku haljennut, eikä saanut löpöä käynnistyksessä.
Meidän Saaras oli akku kuitenkin sitte kehno, vaikka toista luulin. Ilmaa pa-järjestelmäs epäilivät, mut akkuvika