Noniin, taas uutta ongelmaa xsarassa (2.0 hdi -01).
Käynnistäessäni kylmää autoa, syttyi ajonestovalo palamaan ja tietysti vielä viikonloppuna.
Pyörittää reippaasti starttia, mut ei käynnisty.
Onko ainut konsti tilata hinuri ja viedä merkkiliikkeeseen.
Foorumia selatessani, löytyi jos jonkinmoista konstia herätellä auto henkiin, mutta mihin konstiin voi luottaa?
Kokeile nyt alkuun vara-avaimella. Jos ei auta lienee avainten uudelleen sovittaminen edessä. Tässä on voinut käydä niin että kylmäkäynnistyksessä on akun jännite laskenut liian alas ja siitähän nämä nykyvehkeet eivät tunnetusti pidä.
Ei toimi vara-avaimellakaan...
Korjaamolle.
Saitko jo ongelman korjattua? Itsellä tuli eilen sama homma, eli avaimen kuva välkkyy mittaristossa ja summeri soi. Kokeilin vara-avainta ja akun irroitustakin, mutta näillä toimenpiteillä ei ongelma ratkennut. Perjantaina pitäisi päästä reissuun...
Alkuperäistä avaimen numerokorttia en saanut auton mukana, mutta koodin saa ilmeisesti soittamalla maahantuojalle? Tuosta merkkihuollon hinnastakin on aikamoinen haitari mitä on ihmisiltä laskutettu: toisille vain pari kymppiä ja toisille satasia. Itsellä ei edes mitään kaskoa ole tuossa rakkineessa, niin hinaus huoltamollekin tulee sitten vielä siihen päälle.
Kyllä osaa sapettaa mokoma pikkuvika kun tässä laitellut autoa kuntoon toista viikkoa ja juuri kun sain kaikki hommat valmiiksi, niin sitten tuo keksii tehdä tällaisen tempun >:(
Eli päivitystä edelliseen viestiin: soitto maahantuojalle ei auttanut, eli Auto-Bon (vissiinkin Vehon omistuksessa nykyisin) ei mitään koodeja antanut vaan sanoi tylysti, että toimita auto huoltoon.
Niinpä sitten tilasin hinurin pihaan tänään ja auto roudattiin huoltoon. Avaimet koodattiin uudestaan, mutta ongelma pysyi, eli ajoneston merkkivalo palaa ja summeri soi. Keskiviikkona katsovat huollossa sähkärin voimin uudestaan, josko keksivät mikä siellä sitten mättää. Ilmeisesti eivät saaneet lukijalla yhteyttä moottorinohjausyksikköön. Ketutus alkaa olla sanoinkuvaamattomalla tasolla.
Tästä nyt sitten lisäkysymys: Xsara I:sessä ainakin on siinä käkkärin takana se iso johtohärdelliliitin, josta ilmeisesti ainakin menee tieto tankille ja takaisin. Voiko tuon liittimen löysyys tai paskaisuus vaikuttaa tuohon ongelmaan? Käytin tuota nimittäin vähän aikaa sitten irti kun säädin käkkäriä, mutta ajoin kyllä parikin kertaa tuon säädön jälkeen ilman ongelmia. Tosin luulisi, että antaisi jonkun vikakoodin ja STOP valon sen sijaan, että näyttäisi ajonestovaloa...
Eli itse itselleni vastaten: ongelma ei siis ollut tuossa liitännässä, joka löytyy käsijarrun takaa keskikonsolin alta. Huollossa löysivät katkoksen moottorinohjauksen syöttöreleen ja moottoritilan sulakerasian välisestä johtosarjasta, joka siis aiheutti omalta osalta tämän ongelman.
Jännä juttu sinänsä, että auto poltti käynnistykseneston valoa ja soitti summeria, eikä vikavaloa...