Rouva käytti autonsa 180tkm määräaikaishuollossa. Hinaamalla tietysti, kun C5 ranskalaiseen tyyliin oksensi öljyt ulos pakkasella (huohottimen putki oli kuulemma poikki). Sai sitten mukaan vielä (muhevan laskun lisäksi) vikalistan, joka on sen verran pitkä, että täytynee priorisoida korjaukset akuutteihin ja vähemmän akuutteihin. Osan korjauksista osaan toki tehdä itsekin.
Viat:
- flektin vastukset pitää tarkistaa, flektin toiminta outoa
- moniurahihnan kiristin vinossa, ohjainrulla väljä ja hihna huono. Vaihdettava
- maskinsuoja puuttuu
- käsijarruvaijereiden kuoret rikki, uusittava kuoret, vaijerit ja ohjaimet
- vasen etupyörän laakeri välystä. Uusittava
- jarruneste vanhaa, vaihdettava
- kampiakselin stefa vuotaa, vaihdettava
- raidetankojen ulkopäiden peltisuojat asennettu väärinpäin
- takajarrusatulat vinossa, takalevyt ja palat loppu. uusittava
- takalasinpesuria käytettäessä vesi tulee tuulilasiin, pumppu uusittava
Mitkä näistä olisi syytä korjata heti? Kaikki viat tulee tietenkin kunnostaa, mutta ei kiinnosta tällä hetkellä mennä pihalle makoilemaan ja käteiskassakin hupeni em. määräaikaishuoltoon. Sääukko saisi olla armollisempi meitä ranskiksilla kulkevia kohtaan... ::)
Onko autoa ylipäätänsä huolettu? Vikalistassa on semmoisia vikoja, että jos yhtään pitää huolta autosta ni ne olisi kunnossa.
:o Ainoa kohde vikalistauksessa millä ei ole kiire korjata on pissapojan pumppu.
Melkoinen pommi! Lähtisin autokaupoille, sillä teetettynä kaikki kuntoon korjaamolla saa varautua parin tonnin laskuun!
1. Maskinsuoja kannattaa laittaa heti, koska se on perussyynä huohotinputkien jäätymiseen. 50€
2. Moniurahihnan hilppeet pitää laittaa uusiksi ennenkuin remmi katkea ja saattaa samalla rikkoa jakopään. Vaihtaisin samalla jakopään hilutkin, kun stefakin vuotaa ja 200tkm kohdalla se on joka tapauksessa muutenkin vaihdettava. 800€
3. Laakeri kannattaa myös vaihtaa, ettei tule isompaa vahinkoa. 200€
4. Jarruremppa. Luultavasti on vaihdettava uudet kunnostetut satulat..? 400€
5. Flekti kuntoon ennen kesää, siihen asti tarkkailtava lämpöjä. Olikohan tähän jokin halpa korjausohje...
6. Jarruneste vaihtoon ennen kesää. 70€
7. Käsijarruvaijerit kuntoon ennen katsastusta 100€
Raidetankojen suojilla ei ole suurta merkitystä ja pesurin toiminta on enempi mukavuuskysymys.
Summat aivan hatusta vedettyjä, mutta suuruusluokat lienee oikein..?
Lainaus käyttäjältä: everton - helmikuu 17, 2011, 22:28:16
Onko autoa ylipäätänsä huolettu? Vikalistassa on semmoisia vikoja, että jos yhtään pitää huolta autosta ni ne olisi kunnossa.
Täydellinen huoltokirja. Todistaa ainakin sen, että ns. määräaikaishuollot on tehty, mutta eihän sekään välttämättä riitä, mikäli ei korjauta huolto-ohjelman ulkopuolelle jääviä vikoja. Luultavasti osa em. vioista on ollut edellisen omistajan tiedossa ja hän on laittanut "vahingon kiertämään".
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 18, 2011, 12:22:57
Melkoinen pommi! Lähtisin autokaupoille, sillä teetettynä kaikki kuntoon korjaamolla saa varautua parin tonnin laskuun!
Ja mikä takaisi sen, että seuraava ajokki ei olisi heti huollon tarpeessa? Noh, ehkä olisi sitten syytä käyttää ostokandidaattia aina autotohtorilla ennen kaupan tekoa.
Se maskinsuojus varmaan on no:1 ja hihna,kiristi yms. seuraavaksi, niitä taitaa saada motonetistäkin, kuten pyöränlaakerin (70€) ja jarrulevyt + palat (yht: 80€) satulat voi vaihtaa keskenään tulee sitten suoraan, ja samalla voi vaihtaa ne nesteet, Vehosta varmuuden vuoksi ennakkoon uudet satulan kiinnitys pultit (jos ne ehkä silloin lähtevät suosiolla irti...) ja ehkä mäntien pölysuojat samalla, käsijarrunvaijerit on 13€/kpl ohjainputken hintaa en tiedä kun taivuttelin sen 12mm kupariputkesta, ei luulisi ainakaan ruostuvan ja hehkutettu taipuu ihan käsin... pissapojan pumpun saa helpommin irti jos irroittaa puskurin, tosin onnistuu myös puskurin oikeaa puolta raottamalla, taitaa olla helpompi operaatio kun lampunvaihto... ehkä samalla sieltä Vehosta se pumpun ja säiliön välinen tiiviste, varoiksi.. pumppu itsessään ei ole hajalla se kuula on vaan jumissa, purettavissa ja puhdistus auttaa, usein auttaa jo paineilma pissapojan letkuista säiliöön päin, konepellin oikeassa ala kulmassa liitos. Pyöränlaakerin kanssa kannattaa vaihtaa myös alapallo... itse tehden lisäkustannus 13€... siinä samalla voi laittaa sen peltisuojan oikeinpäin. Jarruhommat voi tehdä myöhemminkin, ennen katsastusta, laakerikin voi tuurilla kestää muutaman kuukauden, kyllä sen kuulee milloin se pitää viimeistään vaihtaa...
Lainaus käyttäjältä: vemuli - helmikuu 19, 2011, 16:07:38
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 18, 2011, 12:22:57
Melkoinen pommi! Lähtisin autokaupoille, sillä teetettynä kaikki kuntoon korjaamolla saa varautua parin tonnin laskuun!
Ja mikä takaisi sen, että seuraava ajokki ei olisi heti huollon tarpeessa? Noh, ehkä olisi sitten syytä käyttää ostokandidaattia aina autotohtorilla ennen kaupan tekoa.
no joo...nuo kun laittaa kuntoon, niin todennäköisesti huolettomia kilometrejä on tiedossa. Itse tekemällä kustannuksetkaan ei karkaa pilviin. Jos olet vastikään ostanut auton autoliikkeestä, niin kannattaa käydä juttelemassa sielläkin...
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 19, 2011, 19:41:40
Lainaus käyttäjältä: vemuli - helmikuu 19, 2011, 16:07:38
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 18, 2011, 12:22:57
Melkoinen pommi! Lähtisin autokaupoille, sillä teetettynä kaikki kuntoon korjaamolla saa varautua parin tonnin laskuun!
Ja mikä takaisi sen, että seuraava ajokki ei olisi heti huollon tarpeessa? Noh, ehkä olisi sitten syytä käyttää ostokandidaattia aina autotohtorilla ennen kaupan tekoa.
no joo...nuo kun laittaa kuntoon, niin todennäköisesti huolettomia kilometrejä on tiedossa. Itse tekemällä kustannuksetkaan ei karkaa pilviin. Jos olet vastikään ostanut auton autoliikkeestä, niin kannattaa käydä juttelemassa sielläkin...
Kyllä sitikalla on jo vuoden päivät päästelty (n.20tkm). Ainoa huoltokohde tähän asti on ollut takapyörän laakeri. Tänään mietittiin emännän kanssa vaihtoehtoja, ja kyllä tuo kunnostaminen tuntuisi hyvinkin varteenotettavalta vaihtoehdolta (ei lommoja, ei ruostevaurioita, ehjä sisusta ja siisti yksilö muutoinkin).
Muistui mieleen sellainenkin asia, että molemmat etupyörän laakerit on vaihdettu vuosi sitten. Autoliike korjautti ne ennen kaupan tekoa. Kilometrejä on tullut sen jälkeen hieman yli 15tkm. Eikö pyörän laakerit muka kestä pidempään?
Lainaus käyttäjältä: vemuli - helmikuu 21, 2011, 13:57:25
Muistui mieleen sellainenkin asia, että molemmat etupyörän laakerit on vaihdettu vuosi sitten. Autoliike korjautti ne ennen kaupan tekoa. Kilometrejä on tullut sen jälkeen hieman yli 15tkm. Eikö pyörän laakerit muka kestä pidempään?
Löytyykö laakereista ja asennuksesta kuittia, vai oliko kenties myyjän puhetta?
Laakerin asennuksen voi kyllä ryssiä, jolloin laakerin elinkaari lyhenee merkittävästi.