Pakkasen kiristyessä yli -15 asteen alkaa takapäästä kuulumaan kolinaa/klonksumista. Oma epäilykseni on että jotkut kumiosat kovettuvat kivikoviksi ja pyörän ripustuksiin tai iskariin tulee välystä? Ja sitten alkaa klonksuminen, repsikan puoli on pahempi kuin kuskin puoli. Liikkeessä tätä tutkittiin mutta "mitään vikaa ei löytynyt", arvioitiin vain että ehkä jotain pakkasen aiheuttamaa. No, sisällä hallissa kun ei ole pakkasta.
Onko muilla samaa kokemusta? Kuulemma muut eivät ole korjaamoille raportoineet.
Nelkussa sama juttu, muistelisin että ovat saaneet takuuseen uudet iskarit mutta korjaako se sitä ongelmaa ja onko ne silloin oikeasti "vialliset".
Mun C4:sen lonksumisen syy on varmaan tässä http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1863.175.html
Voi olla myös takaluukku. Väärin säädetty takaluukunlukon vastakappale.
C4ssä mulla on ollu sama sama homma vajaa 3 vuotta ja sama pakkasraja. Valittelin Oulun Veholla, mutteivat ottaneet tosissaan kun mikään ei vaikuttanut olevan rikki - tyyliin ei löytynyt välystä tai iskarit vuotaneet (ja takerenkaissa sattu oleen hiukan kovat paineet kärrynvedon takia just sillon). Ite veikkkailin kans jotain kumiheloja takajousituksessa tai iskareita eli helat liian kovat tai iskareissa liian jäykät öljyt.
Sen Veho hävis tuossa, että vanha Bemu vaihtuu uudempaan C5sen III:n sijaan ja C4nen lähtee reilun kuukauden päästä vaikka muuten hyvä peli onkin (on se joskus pienestä kiinni).
Olen myös huomannut saman asian, en vielä ole käynyt valittamassa. Eikös kolina kuitenkin häviä kun ajaa jonkun aikaa ja auto lämpiää?
Mietin myös olisiko takaluukunkansi tai takapenkki. Onko ollut takana istumassa ketään, kun on kolissut?
Minullakin kolisee kovilla pakkasilla, en ole käyttänyt korjaamolla.
Kolinat on aina kadonneet lämpimässä pidon tai pesun jälkeen.
Käykää ihmeessä valittamassa asiasta. Tuntuu että asiaa ei oteta todesta ennenkuin riittävästi samasta asiasta purnataa.
Ajelin viime viikolla uudestaan Veholle, jotta saisin jonkun tekemään kanssani lenkin ja kuulisi sitten ammattilainen mistä on kyse, ei tarvisi epäillä amatööriautoilijan analyysejä. Muuten meni kivasti mutta sinne ajellessa moottoriin tuli joku vika, pilli huusi ja oranssi moottorihäiriövalo syttyi palamaan. Auto jäi pajalle perjantaina ja nyt tiistaina vielä odotetaan Tukholman helpcenteristä vastausta, mitä koneesta pitää tarkistaa, jotta korjaamisessa pääsee eteenpäin.
Kävin korjaamolla sanomasta asiasta, mutta eivät ehtineet katsoa kun oli kuulemma pakkas vaivaisia autoja niin paljon.
Lupasivat katsoa maanantaina, tosin ei taida enää olla pakkasta niin paljon. Laitoin itse vararenkaan alle makuualustasta
pehmustepalat ja auto oli lämpiämässä tolpassa sisätilanlämmittäjän kanssa 3tuntia -20c pakasessa eikä kolinaa kuulunut.
Nyt pitää selvittää kumpa auttaa pehmustepalat vai auton lämmittäminen sisältä. Eli voisi luulla ettei kolina kuulu alustasta.
Voisiko syynä olla takaluukun kumien kovettuminen?
Kolina jatkui, kun auto ei ollut sisältä lämmin. Eli etsintä jatkuu.
Kuulostaa tutulta. Samanlaista kolinaa tuli C3:n/2010 takaosasta kun pakkasta oli 15 tai enemmän. Kun auto lämpeni, kolina katosi. Epäilin takaluukkua, mutta varmaa syytä ei löytynyt.
Kelit lämpeni ja kolinat hävisi. Kuulostivat pakkasilla tosiaan siltä, että alustan jokainen mahdollinen mutteri olisi löysällä, ja paljon. Varsinkin ne jotka liittyvät takapyörään apukuskin puolella.
Sama kolina DS 3 automaatissa. Kolina tulee aivan pienestäkin lumikuopan ylityksestä ja on jotenkin kevyttä tiheästi kuuluvaa aivan kuin jokin olisi irti ja kolisee edestakaisin. Vein auton tammikuussa Olarin Vehoon ja kaveri ajoi ja tutki ja sanoi, että ei tälle voi tehdä mitään. Todennäköisesti takaiskarit, jotka ovat tosi jäykät pääsevät kolisemaan yläosastaan. Tätähän en usko mutta jos joku saa selville niin ilmoitelkaa. DS 3:ssa ei ole varapyörää ja olen ottanut "varapyöräkaivosta" kaiken pois ja kolina on entinen.
Lainaus käyttäjältä: 665 - helmikuu 27, 2011, 22:28:59
Kuulostaa tutulta. Samanlaista kolinaa tuli C3:n/2010 takaosasta kun pakkasta oli 15 tai enemmän. Kun auto lämpeni, kolina katosi. Epäilin takaluukkua, mutta varmaa syytä ei löytynyt.
Tutun kuuloista. Samat vaivat täälläkin vm. 2010 C3:ssa.
DS3:n takapään kolinaan on Englannissa - www.ds3club.co.uk - löytynyt yksi syy eli takaiskarin yläpään kiinnike, jossa on metalliholkki, on vääntynyt ja ympäröivä kumi on rikkoutunut. Kaverille oli laitettu uudet kiinnikkeet ja ne olikin jo muotoiltu erilaisiksi, joten eiköhän tämä ole takuuasia. Käykää ds3 clubin sivuilla siellä on hyvät kuvatkin: forum - DS3 Technical - sivu 2 - ylimmäinen artikkeli "Suspension sqeak/knock?"
suurin syy tähän on itseasiassa ihan vaan se pakkanen .. neste/kaasu iskareissa tavara jähmettyy ja on näin ollen "jäykempi" joka aiheuttaa ala ja yläpään kiinnityksen kolinan kumien ollessa kohmeessa... jos oire katoaa lämmetessä ei siinä silloin mitään sen kummempaa ole .. esiintyy ihna jokaisessa autossa jossa on neste/kaasu iskarit kolinan määrä vain vaihtelee ylä ja alapään kiinnityksen mallista :)