Onko muilla ilmennyt tällaista (pikku) puutetta, että farkun tavaratilassa sijaitseva nosto/lasku-kytkin tuntuu toimivan (bling kuuluu) mutta perä ei nouse ei laske?
Jos on tuttua, minkä sortin korjaustoimenpide tepsi? (toki seuraavan huollon yhteydessä saavat tutkia, jos ei muuten selviä)
Moi! Tuo perän laskemiseen tarkoitettu painike toimii vain virrattomana ei auton pyöriessä.
Lainaus käyttäjältä: kariseija1 - helmikuu 15, 2011, 14:49:59
Moi! Tuo perän laskemiseen tarkoitettu painike toimii vain virrattomana ei auton pyöriessä.
Kiitoksia kommentista, tämä on kuitenkin tuttua minulle. Eräs vaihtoehtoinen syy pälkähti mieleeni: voisiko olla niin, että takalasin mikrokytkin (ei toimi, ainakaan pakkasessa, ei sen niin väliäkään tosin) ja tämä nosto/lasku olisivat tietokoneessa jotenkin riippuvaiset?
-Siis jos jokin takaluukun tai -lasin toiminto ei ole kunnossa, ei tietokone anna lupaa myöskään nostaa/laskea perää?
Lainaus käyttäjältä: Cetä Viitonen - helmikuu 15, 2011, 22:53:42
Lainaus käyttäjältä: kariseija1 - helmikuu 15, 2011, 14:49:59
Moi! Tuo perän laskemiseen tarkoitettu painike toimii vain virrattomana ei auton pyöriessä.
Kiitoksia kommentista, tämä on kuitenkin tuttua minulle. Eräs vaihtoehtoinen syy pälkähti mieleeni: voisiko olla niin, että takalasin mikrokytkin (ei toimi, ainakaan pakkasessa, ei sen niin väliäkään tosin) ja tämä nosto/lasku olisivat tietokoneessa jotenkin riippuvaiset?
-Siis jos jokin takaluukun tai -lasin toiminto ei ole kunnossa, ei tietokone anna lupaa myöskään nostaa/laskea perää?
Eipä noilla ainakaan ykköskoppaisessa ole keskenään vaikutusta. Faijan femmassa ei ole lasin avausnappi toiminnu enää pariin vuoteen, korkeudensäätö takanapista kyllä toimii.
Moro, mä korjasin vastaavan vian omasta -01 Breakista. Se kumihaitari vasemman takaluukun saranan luona pitää sisällään takaluukun johdot. Sieltä löytyi kaksi katkennutta johtoa ja kaksi johtoa, mistä oli jo eriste murtunut. Ne korjaamalla alkoi takakontin valot toimimaan, keskinäyttö näyttämään milloin takaluukku on auki ja mikä tärkeintä, lastauskorkeuden säätö TOIMII!!!!
Se haitari on helppo siirtää: Luukusta irroitetaan se musta muovinen sivusuoja ( monta Torx-kannalla olevaa muovista ihmeruuvia) ja sen jälkeen kumihaitaria voi siirtää kohti luukkua, kun on irroittanut johtosarjan kiinnitykset. Mä avasin ne leikkaamalla teipit veitsellä.
Lainaus käyttäjältä: mihir - helmikuu 16, 2011, 20:08:53
Moro, mä korjasin vastaavan vian omasta -01 Breakista. Se kumihaitari vasemman takaluukun saranan luona pitää sisällään takaluukun johdot. Sieltä löytyi kaksi katkennutta johtoa ja kaksi johtoa, mistä oli jo eriste murtunut. Ne korjaamalla alkoi takakontin valot toimimaan, keskinäyttö näyttämään milloin takaluukku on auki ja mikä tärkeintä, lastauskorkeuden säätö TOIMII!!!!
Se haitari on helppo siirtää: Luukusta irroitetaan se musta muovinen sivusuoja ( monta Torx-kannalla olevaa muovista ihmeruuvia) ja sen jälkeen kumihaitaria voi siirtää kohti luukkua, kun on irroittanut johtosarjan kiinnitykset. Mä avasin ne leikkaamalla teipit veitsellä.
No kappas, kiitoksia vinkistä. Kunhan tästä lämpenee niin otetaanpa "haitari" esiin :)
Lainaus käyttäjältä: Cetä Viitonen - helmikuu 16, 2011, 21:54:04
Lainaus käyttäjältä: mihir - helmikuu 16, 2011, 20:08:53
Moro, mä korjasin vastaavan vian omasta -01 Breakista. Se kumihaitari vasemman takaluukun saranan luona pitää sisällään takaluukun johdot. Sieltä löytyi kaksi katkennutta johtoa ja kaksi johtoa, mistä oli jo eriste murtunut. Ne korjaamalla alkoi takakontin valot toimimaan, keskinäyttö näyttämään milloin takaluukku on auki ja mikä tärkeintä, lastauskorkeuden säätö TOIMII!!!!
Se haitari on helppo siirtää: Luukusta irroitetaan se musta muovinen sivusuoja ( monta Torx-kannalla olevaa muovista ihmeruuvia) ja sen jälkeen kumihaitaria voi siirtää kohti luukkua, kun on irroittanut johtosarjan kiinnitykset. Mä avasin ne leikkaamalla teipit veitsellä.
No kappas, kiitoksia vinkistä. Kunhan tästä lämpenee niin otetaanpa "haitari" esiin :)
Vika analysointiin eräässä huollossa ja todettiin, että väylälle pitää päästä sisään valmistajan työkaluilla. Näin sitten menettelin ja löytyihän marmoritiskin asiallisessa huollossa (Koivuhaka) vikaa: jousituksen ohjainlaitteelta puuttuu tieto moottorityypistä -> ohjelmoitu moottorin tyyppi tiedoksi (HDI 1,6) ja nyt lastauskorkeus säätyy kuten vielä viime kesänä teki...alkaakohan koko jousituskin nyt toimimaan ns. paremmin kun moottorin massa on jousituksen ohjauksella tiedossa??
Toinen varoituksen sana itse kullekin: älkäähän räplikö niillä vikakoodilukijoilla ihan miten sattuu, saattaa jollakin laitteella (itse en omista, älkää minua katsoko :) tapahtua datan pois pyyhintää vähän muualtakin kuin vika-/huoltokoodeista.
En nyt tästä peljästy, vien edelleen muualle kuin merkkihuoltoon(kin...)