Eli taas joutuu tyhmänä kyselemään, jos löytyisi täältä vinkkejä tai tietoa:
Ohjaamoon alkoi kuulumaan selvää natinaa/rahinaa jostain kuskin puolelta edestä. Kuuluu selvästi nopeuksilla 0-n.60 km/h. Isommilla nopuksilla ääni katoaa johokin. Kuuluu selvästi sisään, kun esim. kääntää vähän pyöriä. Mutta kuuluu myös kun esim. jarruttaa ja pysähtyy liikennevaloihin ja ei koske ohjauksen. Samoin töyssyissä. No, päätin viedä korjaamoon, kun ääni kuului niin selvästi sisälle. Korjaamossa sanottiin, että jarrut laahaa/jumittaa ja ne (siis takajarrutkin!) oli avattu ja voideltu. Kun ajelin korjaamolta pois ääni alkoi kuulumaan n. 15. minuutin päässä. Siis kaupungissa kun ajaa n. 60 km/h niin kitinä/rahina alkoi kuulua ohjaamoon.
Nyt huomasin, että kun koria keinuttaa tai painelee etukulmasta (auto sammuksissa) niin kuuluu aikamoinen kitinä jostain alhaalta etunurkasta (renkaan tienoilta?). Samoin kun kääntää rattia (taas auto sammuksissa), niin kitisee aika tavalla jossain eturenkaan luona.
Siis missä voi olla vikaa, kun kitisee jos kääntää rattia paikallaan t a i jos heiluttaa jousitusta? Pyörien kääntöliike ja jousitusliike näyttäisivät kumpikin aiheuttavan kovaa kitinää paikallaan seisovassa sammutetussa autossa, ja joka muuttuu sitten liikkeessä rahinaksi tai natinaksi. Vetoakseli? Miten se voi jäädä korjaamossa huomaamatta?
Onkos tämä niitä ääniä ja ongelmia, jotka voivat olla lähtöisin periaatteessa mistä vaan? Eli eivät viitsineet alkaa purkamaan koko etupäätä korjaamossa? Kuitenkin oletan, että esim. ripustus jne on korjaamolla käyty läpi ja näennäisesti mitään vikoja ei ole löytynyt. Pyörän laakerit ovat ainakin kuulemma kunnossa.
Laita uusi alapallonivel sille puolelle joka nirisee/narisee :-\
Muistelen että joskus käsijarruvaijeri ja sen ohjuri osui renkaaseen ja tarvike vanteeseen => piti ihme ääniä. Joskus myös hydraulisylinteri voi narista?
Fixed?
Eli kuului kovaa kitinää kun heilutteli koria tai paineli vasenta etunurkkaa Ajaessa kuului pienillä nopeuksilla ja paikallaan selvää rahinaa/kitinää ohjaamoon kun käänsi rattia. Kun auton nosti yläasentoon ja alas, niin kitinä hävisi. Siis ei kuulunut mitään, kun heilutteli autoa. Samoin jos alkoi kääntää rattia, niin ensin ei mitään, mutta tietyssä vaiheessa alkoi kuulua taas kitinää. No, yritin ihmettä ja ruiskuttelin reilut määrät CRC:tä kaikkiin niveliltä ja liikkuvilta näyttäviin osiin pyörän kotelon kautta : ja kuinka ollakaan, kitinä ja rohina hävisi.
Kävin tuossa pitemmällä lenkillä ja uskottava kai se on: ei kuulu enää muuta ylimääräistä kuin tuo jo tuttu kytkinpolkimen narina.