C5 1.8 Break 2003
Autolla on ajettu 150 tkm. Akku on edelleen alkuperäinen ja toiminut täysin moitteetta vaikka onkin tietysti jo "tarkkailussa".
Autoon on lisäksi asennettu Nokian HF-sarja joka käyttää omaa mikkiä ja kaiutinta, ei siis mitenkään tekemisissä auton väylän kanssa ym.
Ajossa tuli puhelu, samalla hetkellä kun painoin HF-sarjan vastausnappia tulee totaalinen blackout:
- moottori sammuu
- ajovalot sammuu
- mittarivalot sammuu
MUTTA puhelu pysyy päällä HF-sarjassa!?
Sain auton ohjattua ja pysäytettyä bussipysäkille. Käänsin avaimen alkuun ja ekalla yrityksellä starttasi normaalisti ja kaikki toimi OK taas.
Voiko tämä johtua vain vanhasta akusta?
:?
Mulla oli kohta kolme vuotta sitten totaalinen black-out C5:ssa. Auto ei startannut eikä virta-avaimella saanut mitään eloa autoon. Löin kuskin oven kiinni kohtuu lujasti ja auto heräsi henkiin. :)
Kotona tutkin sitten asiaa ja syylliseksi paljastui pikakiinnikkeisen akunkengän löystynyt liitos. Kiristyksen jälkeen ei ole enää temppuillut.
Kuullostaa maadoitusongelmalta. Jos HF maadoitettu suoraan runkoon niin toimii vaikka - napa irtoaa akusta. Tarkista akun kytkennät ensin.
Kiitos vinkistä, lataan akun ja tarkistan kytkennät.
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - tammikuu 21, 2011, 11:27:07
Kuullostaa maadoitusongelmalta. Jos HF maadoitettu suoraan runkoon niin toimii vaikka - napa irtoaa akusta. Tarkista akun kytkennät ensin.
Eiköhän auto pysyis käynnissä vaikka autosta heitettäis lennossa akku pois kokonaan?
Vanhat (eli ennen tietokoneväyliä) autot pysyivät käynnissä vaikka akkukaapelin irrotti, mutta mitenkähän on näiden tietokoneautojen laita?
Mulla oli joskus akku, joka meni oikoseen kesken ajon: valot ja mittarit himmenivät, mutta kohta taas akku ok. Tämä siis noin vuonna 92.