Hei, olen tuore Citroenisti, taival tämän Ranskalaisen kanssa ei ole ollut aivan ongelmatonta, heti alkuun autoon joutui sähköpuolella tekemään remppaa (huono kontakti sulakkeisiin ilmeisesti - piuhat vaihdettu), mutta ei siitä sen enempää, itse kysymykseeni:
Ongelma siis tämä, lauantain hieman pidemmän ajoreissun jälkeen huomasin maanantaina ettei auton käynnistyksen yhteydessä lohkolämmitin mene päälle, ei anna edes toivonkipinää... Samalla ilmestyi tämä ongelma, ettei ajovalot saati mittarivalot mene päälle automaattisesti, kaksi jälkimmäistä saa päälle kun laittaa valot old-school tyylisesti päälle, eli asentoon jossa kaukovalotkin toimii, mutta lohkolämppäri-ongelmaan tuo ei auta.
Voisiko kyseessä olla kärähtänyt sulake? Ongelman alkaminen viittaisi kyllä siihen, sillä tällä lauantaina suoritetulla ajomatkalla lohkolämppis toimi moitteetta, samoin ajovalot, eli loppui kuin seinään. Katselin tuossa Sitikan manuaalia, olenko kuinka pahasti hakoteillä, mikäli väitän että lohkolämmittimen sulake on tuo kojetaulun sulakerasiassa oleva numero F21? Mikähän voisi sitten olla noiden ajovalojen sulake. vai olisiko ongelma mahdollisesti jossain muualla kuin sulakkeissa?
Kiitokset jo etukäteen avusta, ja anteeksi tyhmyyteni =)
Tarkoitatko lohkolämmittimellä Webastoa/Eberspächer, polttoainekäyttöistä lisälämmitintä?
Ei Webastoa eikä mitään lisälaitetta, vaan perinteinen lohkolämppäri. Tai ainakin oletan että se on lohkolämmitin, siis sama, mikä auton ollessa käynnissä puhalteleepi lämmintä/viileää ilmaa.. Webaston hankkiminen tuohon olisi hullun hommaa, kyseinen luksustuote maksaisi jo itsessään asennuksineen lähe saman verran, mitä allekirjoittanut autosta maksoi :)
Virtalukon pohja vainaa. sammuta ja starttaa uudelleen niin toimii. tai heiluta avainta lukossa.
aiheuttaa juuri ettei puhallin ja ajovalo automatiikka toimi. se lohkolämppäri on ihan eri asia, se esilämmittää
moottoria kun johto on seinässä. sen toimintaan ei vaikuta onko auto käynnissä vai ei.
Uudelleenkäynnistys ei ainakaan aikaisemmin tepsinyt. pitää tuota avaimen heiluttamista hieman kokeilla, josko sillä varmistaisi että kyseessä on sökö virtalukon pohja. Missäköhän hinnoissa nuo virtalukot uutena liikkuvat? Citroen Xsara Coco, vm99, 1,6:n koneella, k-lukollinen malli, eli periaatteessa jos kaukon haluaa toimimaan k-lukolla, avain on mentävä koodaamaan merkkihuollossa uudelleen, 'ight?
Nyt kun selvisi, että puhutaan valoista ja lämppärin puhaltimesta, niin meillä oli Berlingossa vastaavat oireet, mutta siinä vika ei ollut virtalukon pohjassa vaan jossain moninapaliittimessä, jossa yksi napa oli lämminnyt huonon kosketuksen vuoksi. Ko. viallinen napa ohitettiin sen moninapaliittimen ulkopuolella uudella liittimellä. Paikallinen autosähköliike korjasi, joten ihan tarkaan ei liittimen paikka ole selvillä, mutta jossain virtalukon ja keskikonsolin tienoilta oli verhoilumuoveja purettu.
Virtalukon pohjahan siellä taitaa olla sökönä, tai hajoamaisillaan. Näin veikkailivat merkkihuollossakin kun kysytty. Jepjep, uusi osahan tuohon tilattava ranskasta... Tosin muutamalla autopurkaamolla löytyisi Xsaran -98 malliin virtalähdettä... Tiedä sitten onko ne kuinka erilaisia...
Samojahan ne on kunhan merkki on sama valeo tjsp...
Muistaa vaan jos ite vaihtaa niin sen induktio silmukan siirtää joka on lukon yhteydessä, muuten ei käynnisty kun se ajonesto taitaa hyvinkin pitkälti olla siinä ;)