Hei taas ihmiset,
joko pian on se aika että pitäisi ottaa se kuuluisa paljonpuhuttu viimasuoja käyttöön. Minkälaisia kokemuksia teillä ylipäätään on viimasuojasta, tai sen käyttämättä jättämisestä?
Tänne eteläänkin luvattiin huomiselle lunta. Plaah :-\
Hyvä nyrkkisääntö: kun vaihdat talvirenkaat alle, laita samalla viimasuoja. Kun vaihdat kesärenkaat alle, ota se viimasuoja pois.
Viimasuoja kannattaa laittaa keulalle, koska:
- se estää huohotinputkea jäätymästä
- se estää lumen, jään ja suolan pääsyä syylarille/flekteille
- se auttaa moottoria saavuttamaan nopeammin normaalin käyntilämpötilan (ja sitä kautta myös kabiini lämpiää nopeammin).
Viksumman näköinen on tuo orkkis kuin paffi-viritelmät sitäpaitsi.
Ainakin omassa td-xsarassa viimasuojan vaikutus on todella suuri, näkymättömien jäätymis-ilmiöiden mahdolliseen estämisen lisäksi
tulee oikeasti lämmintä ilmaa kabiiniin.
Lainaus käyttäjältä: C4 Lady - lokakuu 30, 2006, 19:17:00
Hei taas ihmiset,
joko pian on se aika että pitäisi ottaa se kuuluisa paljonpuhuttu viimasuoja käyttöön. Minkälaisia kokemuksia teillä ylipäätään on viimasuojasta, tai sen käyttämättä jättämisestä?
Tänne eteläänkin luvattiin huomiselle lunta. Plaah :-\
Tuliko tuo viimasuoja auton mukana vai mistä olette noita ostaneet? ...niin ja mitä maksaa, mitään pahvivirityksiä nyt tuskin kukaan haluaa laittaa.
Ei tullut auton mukana vaikka ilmeisesti kuuluisi. Sain sen kuitenkin liikkeestä ilmaiseksi.
Nelkun suoja on mielestäni melko huomaamaton (http://www.citroen-foorumi.com/cpg143/displayimage.php?album=31&pos=4). Ainakin verrattuna vanhempien femmojen vastaavaan...
Tuli se suoja ainakin meille ceenelosen mukana, ja on tosi siisti ja suorastaan huomaamaton; kokeiltiin silloin reilu kuukausi sitten kun auto meille kotiutui.
Pitäisköhän se laittaa paikalleen... eilen vaihdettiin talvirenkaat ja illaksihan on lunta luvassa :-\
Kyllä se suoja on siiihen ihan syystä suunniteltu. Huomasin mielettömän eron moottorin lämpenemisessä nollakelissä.
Laitoin tänään suojan keulalle. Onhan siitä tosiaan sekin hyöty että suola yms. paska pääse niin helposti syyläriin ja eiköhän se suolan kylvö ole taas alkanut...
Jos jollain on tietoa noista hinnoista ja mistä kaikkialta voi ostaa niin tietoa saa jakaa.
Citroenin liikkeistä nyt varmaankin saa, mutta maksaa kuitenkin 100 €.
Ei niitä muualta saa kuin merkkiliikkeestä ellei sitten jollain ole käytettyä myynnissä. Eikä ne nyt mitään satasta maksa missään tapauksessa.
Citroenin listahinnat maskinsuojille esim.
C4 27€ (http://www.citroen.fi//?path=1;4610;4614;5899)
C5 40€ (http://www.citroen.fi//?path=1;4610;4614;4805)
Voi vi...imasuoja. Näyttää siltä että Vehon pojat ovat asentaneet Defan pistokkeen sellaiseen paikkaan että se estää isomman/ylemmän suojan asentamisen - voiko tämä olla edes mahdollista kun ei varmaan ole eka C5 minkä asensivat, vai jäikö minulta pimeässä lumimyrskyssä tajuamatta jotain...
Faijan C5:ssa jouduttiin tekemään pieni kolo pistokkeen kohdalle jotta saatiin suoja paikalleen. Kyseessä on kylläkin ykkösmalli.
Lainaus käyttäjältä: Voimalaituri - lokakuu 31, 2006, 20:58:40
Voi vi...imasuoja. Näyttää siltä että Vehon pojat ovat asentaneet Defan pistokkeen sellaiseen paikkaan että se estää isomman/ylemmän suojan asentamisen
Itselläni oli tuo sama ongelma, mutta ratkaisin sen vuolemalla maskisuojaan pistokkeen mentävän neliskanttisen kolon. Terävä mattoveitsi on siihen tarkoitukseen hyvä työkalu. Kun olet leikannut ensin kaksi viiltoa alaspäin, niin se poikittainen ja viimeinen viilto onnistuu parhaiten, kun viillät ensin kevyesti maskin molemmin puolin ja taitat sen palan irti. 5:n minuutin homma ja maski on paikallaan. :)
Ja vielä pari suojan laittamista puoltavaa seikkaa:
Jos paukauttaa lumipenkkaan niin ilman suojaa saattaa edessä olla puhaltimen korjaus sillä se valitettavasti sijaitsee syylarin etupuolella (ainakin xanttu ja c5). Lisäksi suoja vähentää kuran etenemistä syyläriin ja moottoritilaan. Viimasuojauksesta en olisi niin varma kun xantussa ei suojaa ollut ja ajelin 5 talven verran pahimmoillaan 35 asteen pakkasessa ilman huolia.
Suojan kiinnitys C5:ssa on perin onneton ja meikäläisellä suoja on kiinni kahdella spandulla (kaapeliside).
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - lokakuu 31, 2006, 18:59:58
Ei niitä muualta saa kuin merkkiliikkeestä ellei sitten jollain ole käytettyä myynnissä. Eikä ne nyt mitään satasta maksa missään tapauksessa.
En ihan tosissani ollut tuon satasen suhteen :) Pitää varmaankin käydä ostamassa tuollainen itsellekin.
Itse tuskailin 2005 C5:n viimasuojan kanssa, ei tuntunut istuvan sitten millään.
Ei muuta kuin liikkeeseen takaisin kysymään, ja sitten kertoivatkin, jos on tutkat, niin täytyy leikata viimasuojansuojan molemmista päistä palat pois, niin että suoja mahtuu tutkien väliin.
Lainaus käyttäjältä: MÄ1 - marraskuu 01, 2006, 07:52:26
täytyy leikata viimasuojansuojan molemmista päistä palat pois, niin että suoja mahtuu tutkien väliin.
Juu, siellä pienemmän maskin takapuolella on merkitty viivat ja saksen kuvat valmiiksi, mutta harva niitä huomaa etsiä sieltä. Ison maskin päässä on kolo joka on ilmeisesti tarkoitettu lohkarin pistokkeelle. Pistokkeen voi siirtää sinne reunaan tai leikata maskiin sopivan kolon, kuten kerroinkin jo tuossa aiemmassa viestissäni. Huomasin myös, että rekisterikilven irroittaminen saattaa helpottaa asennusta kummasti.
Mitä tarkoitat pienemmällä maskilla?
Tarvitaanko enemmän kuin yksi maski?
Lainaus käyttäjältä: MÄ1 - marraskuu 01, 2006, 10:21:42
Mitä tarkoitat pienemmällä maskilla?
Tarvitaanko enemmän kuin yksi maski?
Joo, maskisuojaan kuuluu kaksi osaa, mutta ne myydään yhdessä ja samassa paketissa. Niillä pitää tukkia sekä ylä-, että alaosa ja tuosta alaosasta leikataan päät pois nuolen osoittamasta kohdasta jos on parkkitutkat. Yläosaan voi joutua vuolemaan vielä sen kolon lämppärinpistokkeelle.
Xsaran viimasuojaan oli edellinen omistaja veistänyt kolon lämppärin pistokkeelle. Suhteellisen huomaamaton tuossakin tuo suoja, asiasta tietämätön ei välttämättä huomaa sitä ollenkaan.
Pitäisikös muuten C3:ssa olla tuommoinen suoja? Ei ainakaan tullut käytettynä ostetun auton mukana...
Pitäiskö muka ceenelkussakin olla kaksi suojaa? Yksi tuli auton mukana, ja sen myyjä esitteli luovutustilanteessa.
Vai onko kaksi suojaa nimenomaan viitosessa.
Käsittääkseni uusikoppaisessa Cfemmassa viimasuoja on kaksiosainen. Vanhassa yksi läpyskä kuten myös C nelkussa.
Lainaus käyttäjältä: Igor - marraskuu 01, 2006, 11:53:05
Pitäisikös muuten C3:ssa olla tuommoinen suoja? Ei ainakaan tullut käytettynä ostetun auton mukana...
Kyllä se ihan samalla tavalla kuuluu siihenkin kuin kaikkiin muihinkin malleihin. Hintaa näyttää olevan 28.00 €
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - marraskuu 01, 2006, 13:17:56
Lainaus käyttäjältä: Igor - marraskuu 01, 2006, 11:53:05
Pitäisikös muuten C3:ssa olla tuommoinen suoja? Ei ainakaan tullut käytettynä ostetun auton mukana...
Kyllä se ihan samalla tavalla kuuluu siihenkin kuin kaikkiin muihinkin malleihin. Hintaa näyttää olevan 28.00 €
Ok, kiitoksia tiedosta. Täytyypi suunnistaa ostoksille. Tai voishan sitä ensin yrittää tingata Vehosta että mihin suoja mahtaa olla jäänyt, kun auto sieltä kerran ostettiin...
Lainaus käyttäjältä: KareJG - marraskuu 01, 2006, 12:50:23
Käsittääkseni uusikoppaisessa Cfemmassa viimasuoja on kaksiosainen.
Kyllä, kaksiosainen on.
Lainaus käyttäjältä: Seefemma - marraskuu 01, 2006, 11:38:30
Joo, maskisuojaan kuuluu kaksi osaa, mutta ne myydään yhdessä ja samassa paketissa. Niillä pitää tukkia sekä ylä-, että alaosa ja tuosta alaosasta leikataan päät pois nuolen osoittamasta kohdasta jos on parkkitutkat. Yläosaan voi joutua vuolemaan vielä sen kolon lämppärinpistokkeelle.
Jännää sinänsä että minun autoni mukana toimitetuissa maskinsuojissa tuohon ylempään suojaan oli jo valmiiksi tehty aukko lohkolämppärin liittimen kohdalle. Alemmalle lärpäkkeelle pitää sen sijaan antaa vielä puukkoa noiden tutkan silmien takia tosiaan.
Lainaus käyttäjältä: Vuosikerta - lokakuu 31, 2006, 18:54:09
Jos jollain on tietoa noista hinnoista ja mistä kaikkialta voi ostaa niin tietoa saa jakaa.
Citroenin liikkeistä nyt varmaankin saa, mutta maksaa kuitenkin 100 €.
veholla c5:n suoja maksaa 40 € ja c-4 27€.
Hei guys,
mies tossa just soitti ja sanoi, että tuntuu olevan jotenkin heppoinen se ceenelkun viimasuojan kiinnityssysteemi. Että sehän putoo ensimmäisessä kuoppatöyssyssä pois paikaltaan. Ei tosin ollut kiireessä varma, oliko ymmärtänyt kiinnityksen oikein.
Ceenelkkuilijat, vinkkejä??? ???
Ei ollut ainakaan meikäläisellä viimetalvena mitään ongelmia sen viimasuojan pysymisessä.
Kieltämättä on hieman heppoisen oloinen, mutta kyllä se siellä pysyy, kunhan laittaa kunnolla paikalleen.
Siis ei mitään erityisiä kiinnitysvirityksiä, vaan kiinnittyy niin kuin näyttääkin kiinnittyvän :)
Kävin Kuopion Autosompalla kysymässä C4 viimasuojan hintaa ja 25 € lupasivat kiinnikkeiden kanssa.
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - marraskuu 01, 2006, 13:17:56
Kyllä se ihan samalla tavalla kuuluu siihenkin kuin kaikkiin muihinkin malleihin. Hintaa näyttää olevan 28.00 €
Tuttavani hankki uuteen C3:een viimasuojan. Eipä se sopinut paikalleen. Huoltoliike otti asiasta selvää vasta sitten, kun asiakas oli todennut suojan sopimattomaksi. Oli tehty vanhaan maskimalliin ja uuteen ei kuulemma viimasuojaa edes tule. Pitäneekö sitten paikkansa?...Tarve ei kai ole poistunut ainakaan esim. flektin osalta... :?
Ei kiinnittynyt uuden ceenelkun mukana tullut viimasuoja kunnolla sellaisenaan, koska isäntä selitti, että oli joutunut poraamaan siihen uudet reiät että saa suojan kiinni ja paikalleem. Valmiina olevat kuulemma ihan väärässä paikassa ???
Jos ukko olisi joku poropeukalo, voisin epäillä asian paikkansapitävyyttä, mutta kun ei tuo ole.
Noh pääasia että on paikallaan, yöllä oli ollut 17 pakkasta eli talvi on tullut.
Lainaus käyttäjältä: C4 Lady - marraskuu 05, 2006, 12:24:29
Ei kiinnittynyt uuden ceenelkun mukana tullut viimasuoja kunnolla sellaisenaan
Koukut eivät kiinnity, ainakaan mulla, kovinkaan helposti. Mielessä kävi ekalla kerralla että olisivat ihan väärässä paikassa... Mutta sitten kun ne ottavat kiinni ne pysyvät paikallan hyvin. Sopii toivoa ettei kiinnityspaikan vaihto heikennä suojan paikallaan pysymistä...
Lainaus käyttäjältä: C4 Lady - marraskuu 05, 2006, 12:24:29
Ei kiinnittynyt uuden ceenelkun mukana tullut viimasuoja kunnolla sellaisenaan, koska isäntä selitti, että oli joutunut poraamaan siihen uudet reiät että saa suojan kiinni ja paikalleem. Valmiina olevat kuulemma ihan väärässä paikassa ???
Jos ukko olisi joku poropeukalo, voisin epäillä asian paikkansapitävyyttä, mutta kun ei tuo ole.
Noh pääasia että on paikallaan, yöllä oli ollut 17 pakkasta eli talvi on tullut.
Itselläni kyllä sattui ko. viimasuoja paikalleen ilman porauksia ja paikallaan on vielä pysynyt; koukut vaan ylöspäin ritilän väliin
moi,
foorumilla on puhuttu viimasuojasta ja ajattelin sen laittaa omaan C4:ään. Voisiko joku kertoa, miten se asennetaan? Asennetaanko se sisä- vai ulkopuolelta? Ylä- vai alakautta? Tarviiko purkaa ensin jotain?
Selailin tätä foorumia enkä näin peruskysymystä löytänyt aiemmin esitetyn :)
Ei tarvitse purkaa mitään. Suoja asennetaan puskuriaukoon etupuolelta. Mahdollisesti suojaan pitää tehdä kolo moottorilämmittimen pistoketta varten.
Kuva. Oli muuten jonkin aikaa sitten toinen kiinnike lentänyt mäkeen. Onneksi viimasuoja pysyi paikallaan.
Ostin maskin/viimasuojuksen omaan C-nelekkuun, vaan eipä ole kuvan mukainen. Suojus ei ole vielä paikoillaan, mutta siinä on tartuntakynnet, joille löytynee ote säleiköstä. Vehon mukaan on alkuperäinen suojus, joten kuvassa on juku muu viriteltä. On kuulemma tullut aina uuden auton mukana vakiovarusteena. Pussissa näyttää siltä, että se niin sulautuu mukavasti säleikköön, jotta sellainen voi olla jo paikoillaankin.
Suojus asentunee painamalla se säleikön alaosaan, poisotto voi vaatinee perehtymistä, ettei tartuntakynnet katkea. Jos saan kohtuudella paikoilleen, niin suonen siitä pienen raportin.
Maski on ok sinänsä, mutta kiinnikkeet ovat ala-arvoiset. Kiinnikekoukut ovat vaikeita saada kiinnittymään ritilään. Kannattaa varmistaa kevyesti vetämällä suojasta kiinnityksen varmistumiseksi. Itsellä pari kertaa jo toinen koukku irronnut, kun ei ole ollut kunnolla kiinni.
Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - joulukuu 15, 2008, 15:04:49
... joten kuvassa on juku muu viriteltä. ...
Toi on se minkä sain liikkeestä ostaessani auton. Olisiko niin että tuo on mulla oleva on vain vanhempaa mallia? tai sitten niitä on muuten vaan ollut erillaisia...
Noita on kehitelty. Uudemmat lienee parempi kuin nuo koukku viritykset.
Asia ei tälle sivustolle kuulu ,mutta kun mulle asennettiin Xanttuun viimasuoja France Moteurissa ne varmisti kokemuksesta sen kiinnityksen molempiin päihin ruuveilla.
Lainaus käyttäjältä: sevä - joulukuu 15, 2008, 15:16:21
Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - joulukuu 15, 2008, 15:04:49
... joten kuvassa on juku muu viriteltä. ...
Toi on se minkä sain liikkeestä ostaessani auton. Olisiko niin että tuo on mulla oleva on vain vanhempaa mallia? tai sitten niitä on muuten vaan ollut erillaisia...
Samanlaisen maskin sain minäkin auton mukana kesällä 2006.
Hei,
kiitos kaikille vastaajille, en olisi ilman neuvoja kyllä osannut sitä laittaa paikalleen kun tuo lohkolämppärin töpselinpaikkakin hämäsi. Nyt on maski paikoillaan :)
Ei tuo maski mihinkään ole muuttunut, tämä on tämän vuoden huhtikuun mallia..
kestääkö viimasuoja paikallaan harjallisen pikapesun aikana? Minusta tuo tuntui niin heppoiselta, että lähtee kyllä lentoon harjojen heiluessa. Tai ainakin kiinnikkeet irtoaa.
Lainaus käyttäjältä: pepito - joulukuu 15, 2008, 22:08:45
Ei tuo maski mihinkään ole muuttunut, tämä on tämän vuoden huhtikuun mallia..
Kyllä maskeja on ainakin paria mallia auton iän mukaan. Omassa C4:ssäni, joka on tämän vuoden maaliskuussa vastaanotettu, on se käsittääkseni "uudempi" ja "säleinen", joka vain painetaan alaritilään kiinni niin alas kuin mahtuu. Olen sitten nähnyt myös yllä olevan valokuvan mallisia "sileitä" suojuksia, ja olen kuvitellut niiden olevan vanhempia.
Mutta voisiko mallien ero johtua siitä, että toista mallia annataan niihin autoihin joissa on se lämmitintöpseli, ja toista mallia taas niihin, joissa ei ole. Minulla ei ole lämmitintä.
Olen sivumennen sanottuna nähnyt useammankin tapauksen, jossa suojus on jätetty paikoilleen koko kesäksikin...
Jatkoa:
Käydessäni juuri kaupungilla lounastunnilla, kiinnitin huomiota näkemieni C-nelosten maskeihin. Neljä nelkkua näin. Kahdessa oli tuollainen yllä julkaistun kuvan mukainen "umpinainen" ja "sileä" maskisuojus, yhdessä oli samanlainen "säleinen" maskisuojus kuin minullakin, ja yhdessä ei ollut maskisuojusta ollenkaan - sen sijaan siinä oli lohkolämmittimen töpseli.
Onkos tuo 2008/3 jo se kasvojen kohotus malli?
Uudessahan tuo keula on hieman muotoiltu uudestaan. Itsellä on tuo vanhan mallin (-07) koukkukiinnitys.
Mitä tulee tuohon suojan kesällä pitämiseen, niin ainakin omassa Sevel pakussani on suoja ympäri vuoden. Varmaan voi huoletta pitää C4 mallissakin, jos ei poikkeuksellisesti rasita. Esim. vedä vaunua.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 16, 2008, 12:46:32
Onkos tuo 2008/3 jo se kasvojen kohotus malli?
Uudessahan tuo keula on hieman muotoiltu uudestaan. Itsellä on tuo vanhan mallin (-07) koukkukiinnitys.
Mitä tulee tuohon suojan kesällä pitämiseen, niin ainakin omassa Sevel pakussani on suoja ympäri vuoden. Varmaan voi huoletta pitää C4 mallissakin, jos ei poikkeuksellisesti rasita. Esim. vedä vaunua.
Ei, 2008/3 ei ole vielä kasvojenkohotusmalli. Niitä ovat kai aikaisintaan ihan syksyn kuukaisina toimitetut yksilöt, sillä tuo "kuukausipäiväyshän" määräytyy käsittääkseni luovutusajankohdan eikä esim. tilaus- saati valmistusajankohdan mukaan. Vai olenko ymmärtänyt tuon asian väärin?
Mitä tulee suojuksen pitämiseen kesällä, niin voisi ajatella, että ilmanotto huononee helteellä. Jos suojuksen on tarkoitus suojata pakkasviimalta, kai vastaavasti helle vaatisi mahdollisimman hyvää "tuuletusta"?
Lainaus käyttäjältä: pepito - joulukuu 16, 2008, 09:37:51
kestääkö viimasuoja paikallaan harjallisen pikapesun aikana? Minusta tuo tuntui niin heppoiselta, että lähtee kyllä lentoon harjojen heiluessa. Tai ainakin kiinnikkeet irtoaa.
Kyllä minun nelkussa ainakin pysyi hyvin paikoillaan tuo viimasuoja harjallisen pikapesun aikana (kävin eilen).
Hyvin pysyy harjapesussa "uramalli" 3/2008. On lämmityspistoke. Poisotto hankalaa keväällä, kun ei muista missä ne kynnet on.
Lainaus käyttäjältä: dieseli - joulukuu 16, 2008, 16:26:13
Hyvin pysyy harjapesussa "uramalli" 3/2008. On lämmityspistoke. Poisotto hankalaa keväällä, kun ei muista missä ne kynnet on.
Onko muilla kokemuksia maskien harjapesukestosta? Pitäisi pestä parin kuukauden moskat autosta, enkä millään haluaisi lähteä askartelemaan tuota maskia irti ja takaisin. C4 on 2007 alkupuolelta.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - joulukuu 17, 2008, 09:12:26
Onko muilla kokemuksia maskien harjapesukestosta? Pitäisi pestä parin kuukauden moskat autosta, enkä millään haluaisi lähteä askartelemaan tuota maskia irti ja takaisin. C4 on 2007 alkupuolelta.
Omaa 2008 tammikuussa rekisteröityä C4 kulkinetta olen muutaman kerran käyttänyt pehmoharjakoneessa, eikä maskin pysymisen kanssa ole ollut mitään ongelmia. Ei ole tullut edes mieleen, etteikö se siellä pysyisi.
Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - joulukuu 15, 2008, 15:04:49
Ostin maskin/viimasuojuksen omaan C-nelekkuun, vaan eipä ole kuvan mukainen. Suojus ei ole vielä paikoillaan, mutta siinä on tartuntakynnet, joille löytynee ote säleiköstä. Vehon mukaan on alkuperäinen suojus, joten kuvassa on juku muu viriteltä. On kuulemma tullut aina uuden auton mukana vakiovarusteena. Pussissa näyttää siltä, että se niin sulautuu mukavasti säleikköön, jotta sellainen voi olla jo paikoillaankin.
Suojus asentunee painamalla se säleikön alaosaan, poisotto voi vaatinee perehtymistä, ettei tartuntakynnet katkea. Jos saan kohtuudella paikoilleen, niin suonen siitä pienen raportin.
Eipä tullut kuvattu suojusta paketissa ja tuossa keulassakin näkyy kehnosti, mutta tarkkaavainen saanee selvä. Painoilleen lievää väkivaltaa käyttäen omilla kiinnikkeillä. Saakohan ehyenä enää pois.
Tuo suojalevy on hyvä ja lähes huomaamaton.
Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - tammikuu 08, 2009, 12:25:06
Eipä tullut kuvattu suojusta paketissa ja tuossa keulassakin näkyy kehnosti, mutta tarkkaavainen saanee selvä. Painoilleen lievää väkivaltaa käyttäen omilla kiinnikkeillä. Saakohan ehyenä enää pois.
Tuon kuvan mukaisen maskin mäkin sain, kun ostin tässä talvella uuden - edellisen (kaksiosaisen) hävittyä maagisesti keulalta... Ilmeisesti on siis ok, että tuo ei peitä kaikkia aukkoja? Olen liikenteessä nähnyt C4:issa sellaisiakin maskeja, jotka ovat tismalleen samannäköisiä, mutta isompia ja peittävät myös ne ylemmät aukot.
Lainaus käyttäjältä: Kotkis - huhtikuu 01, 2009, 22:18:31
Lainaus käyttäjältä: xanttuaapo - tammikuu 08, 2009, 12:25:06
Eipä tullut kuvattu suojusta paketissa ja tuossa keulassakin näkyy kehnosti, mutta tarkkaavainen saanee selvä. Painoilleen lievää väkivaltaa käyttäen omilla kiinnikkeillä. Saakohan ehyenä enää pois.
Tuon kuvan mukaisen maskin mäkin sain, kun ostin tässä talvella uuden - edellisen (kaksiosaisen) hävittyä maagisesti keulalta... Ilmeisesti on siis ok, että tuo ei peitä kaikkia aukkoja? Olen liikenteessä nähnyt C4:issa sellaisiakin maskeja, jotka ovat tismalleen samannäköisiä, mutta isompia ja peittävät myös ne ylemmät aukot.
Eri-ikäisissä nelosissa on erilaiset maskisuojat, mutta tuo kuvaamasi lienee viimeisin - sellainen minullakin on 2008/3 rekisteröidyssä omassani. Ja todellakin, siitä "puuttuu" tosiaan yläosasta kaistale, niin että maskin yksi "poikkipiena" molemminpuolisine rakoineen jää paljaaksi. Eli ilmeisesti kuuluu niin olla - ehkä, jotta ei ilmanotto liikaa "tukehtuisi"...?
Omani otin jo pois pari viikkoa sitten, kun täällä pääkaupunkiseudulla ei kovempia pakkasia enää taida tulla tänä "talvena"... Olen minä nähnyt nelosia, joissa ei edes tammikuussa sitä suojaa ole ollut. Ja nelosia, joissa se on ollut heinäkuussakin...
Käykö c4 2005 autoon sama viimasuoja kuin c4 picassoon?? Myyjä myi mulle osan C7429G4 joka näyttäis että ei käy? Oisko jollain kuvaan miten tulee laittaa?
Tuskin käy.
Kyllä tuo G4 on C4:n suoja.
Niin siis pitikö se suoja saada pieneen, keskikokoiseen vai isoon C-neloseen? ::)
Eli auto on c4 1,6.16v 2005 berline
Jep. Eli homma selvisi. Tarkemmin kun katsoo niin osassa koodi f4 eli c4 picassoon kuuluva. Ei muuta kun takaisin autobestille vaihtamaan g4 osa tilalle.
Pitäisköhän jo tämä laittaa valmiiksi kiinni...
Lainaus käyttäjältä: Voimalaituri - lokakuu 31, 2006, 20:58:40
Voi vi...imasuoja. Näyttää siltä että Vehon pojat ovat asentaneet Defan pistokkeen sellaiseen paikkaan että se estää isomman/ylemmän suojan asentamisen - voiko tämä olla edes mahdollista kun ei varmaan ole eka C5 minkä asensivat, vai jäikö minulta pimeässä lumimyrskyssä tajuamatta jotain...
Puukko käteen ja muotoiluhommiin. Ei ole paha homma.
Lainaus käyttäjältä: KareJG - marraskuu 01, 2006, 12:50:23
Käsittääkseni uusikoppaisessa Cfemmassa viimasuoja on kaksiosainen. Vanhassa yksi läpyskä kuten myös C nelkussa.
kaksiosainen se on ollut aiemmissakin malleissa. Vanhemmissa malleissa suoja on vain ollut koko maskin levyinen, uudessa jää toinen puoli vajaaksi.
1.6 THP kone ja missä lämpötilassa suojaa suositellaan ? Minkä näköinen suoja on asennettuna (kuvaa kellään ?) ?
Suojaa minulla ei ole mut mietin sen hankinnan järkevyyttä . .
Tuossa on muutama pykälä alempana samaa asiaa sivuava keskustelu C4 Picassosta. Eipä siinä taida korimalli tai moottoriversio asiaa muuksi muuttaa. Maskinsuojaa suositellaan käytettäväksi talvirengaskaudella. Varsinkin faceliftin jälkeen ykköskorisen (2008-2010) C4:n maskinsuojasta tuli tosi napakasti istuva ja huomaamaton.
Lainaus käyttäjältä: rado - tammikuu 23, 2012, 17:32:40
1.6 THP kone ja missä lämpötilassa suojaa suositellaan ? Minkä näköinen suoja on asennettuna (kuvaa kellään ?) ?
Suojaa minulla ei ole mut mietin sen hankinnan järkevyyttä . .
Jessus! Ei kai ulkonäöllä ole suurtakaan merkitystä kun tarkoituksena on pitää koneen lämmöt tarpeeksi korkealla. Kyseessä on Suomen talvioloissa tarpeellinen varuste eikä mikään ulkoinen koriste.
En kysyny kauneuteen liittyviä asioita vaan sitä et mihin kohtaan maskisuoja tulee ? Millainen se siis on oikein asennettuna ?
Kuvan autossa maskinsuoja paikallaan, rekisterikilven yläpuolella siis: http://media.autotalli.com/images/used_cars/netwheels/107/152/88b/ai4/10715288bai406/1321635329974/citroen-c4-2006_01_normal_535x401.jpg
Eikös tosta maskinsuojasta ole olemassa uudempi, vielä huomaamattomampikin versio? Itseasiassa tuokin on niin huomaamaton, että noita näkee paikallaan vielä heinäkuussa ::)
Ja eikös yksi tuon tehtävistä ole estää lumen pakkautuminen flektiin, joka on syylärin etupuolella.
Lainaus käyttäjältä: pakkotoisto - tammikuu 23, 2012, 21:44:30
Kuvan autossa maskinsuoja paikallaan, rekisterikilven yläpuolella siis: http://media.autotalli.com/images/used_cars/netwheels/107/152/88b/ai4/10715288bai406/1321635329974/citroen-c4-2006_01_normal_535x401.jpg
itselläni on hieman erilainen ja melkein sama...
kiinnitys on muovi kynsin ja suoja on 1cm matalampi kuin kuvassa.
ja suoja on muotoiltu noiden rakojen mukaan eli on hieman huomaamattomampi.
suoja ostettu sitrosen verkkokaupasta noin 1kk sitten -07 c4seen. (tais olla jotain ~50e postikuluineen)
normaali ajossa lämmityksessä en ole huomannut eroa (moottorinkin lämmöt nousee samalla tavalla ja yhtäpitkän ajan jälkeen kuin ennenkin), moottoritie nopeuksissa tuntuu että lämpöä olisi enemmän mutta hankala sanoa...
ajoin kyllä koko viimetalven ilman suojaa ilman ongelmia (oli suht kova pakkas talvi kuitenkin) mutta parempi "omatunto" on kyllä suojan kanssa kun kerran sellaista pitää käyttää talvisin.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1392.msg45448.html#msg45448
Maski tuli Veholta mutta ei luvattuun 35€ hintaan. Tai tuli mut eihän se käynyt koska Vehon pojat olivat tilanneet väärän maskin vaikka valmistenro sen olivat tehneet. Ei muuta kuin palautukseen ja uusi maksoikin tasan 75€. Uusi oli aavistuksen pienempi kuin ensimmäinen mutta hinta asiakkaan näkökulmasta epäedullisempi.. Tietenkään Vehon pojat eivät ottaneet virhettään itseensä vaan asiakas sai maksaa erotuksen.