Kyseessä on sisarmalli, mutta kuitenkin.. -07 mallinen uusikoppainen Sevel.
Onko jollakin kokemusta kylmävuodosta jalkatilaan?
Näin pakkasilla selvinnyt, että oikean jalan kohdalle puhaltaa kylmää ilmaa, vaikka lämpö täysillä. Vasemman jalan kohdalla puhaltaa lämmintä.
Kylmä ilma tulee puhaltimen päällä ollessa paikallaankin seistessä. Ilman suuntauksella ei merkitystä.
Jostakin falskaa, mutta mistä?
Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 18, 2010, 10:15:36
oikean jalan kohdalle puhaltaa kylmää ilmaa, vaikka lämpö täysillä.
Tutkin tänään samanlaista vikaa Berlingossa (I-koppainen HDi). Kylmävuoto tuli matkustajan puolelle jalkatilaan. Syy löytyi: raitisilmasuodattimen kotelon kansi liu'utetaan paikoilleen kannessa olevien muovikynsien varaan, jotka myös kiristävät kannen tiiviiksi. Yksi kynsi olikin jäänyt vastinkappaleen päälle, joten siltä kohtaa kansi ei kiristynyt alustaa vasten vaan taipui. Siitä raosta puhalsi kylmää ilmaa.
Korjasin kannen lämmittämällä sitä kuumailmapuhaltimella ja vääntämällä suoraksi. Tämän jälkeen kansi liukui nätisti paikoilleen.
Kuitenkin kannen kumpaankin päähän jäi pieni vuoto. Laitoin pienet ruuvit kannen läpi kiristämään kannen päätkin alustaa vasten. Toisessa päässä olikin jo reiät valmiina. Nyt on tiivis.
Ok
Tutkitaan, vaikka takuun piikkiin tuo menee. Ei vain meinaa tulla valmista.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 18, 2010, 19:40:58
Ok
Tutkitaan, vaikka takuun piikkiin tuo menee. Ei vain meinaa tulla valmista.
Nut on tutkittu. joku peitelevy oli irronnut lämmitysputkesta. Sitä kautta puhalsi suoraan ulkoa kylmää mukaan ohi kennon. Nyt on kunnossa.
Minulla on Jumpy uudemmalla korimallilla ensimmäistä syksyä. Miten tuossa tarkenee talvella, riittääkö lämmin? Näiden pikku pakkasten perusteella ei mikään sauna näyttäisi olevan..
Lainaus käyttäjältä: Jumpy -08 - marraskuu 28, 2011, 21:27:49
Minulla on Jumpy uudemmalla korimallilla ensimmäistä syksyä. Miten tuossa tarkenee talvella, riittääkö lämmin? Näiden pikku pakkasten perusteella ei mikään sauna näyttäisi olevan..
Hiukka hidas on lämpeemään. Olen nyt jo käyttänyt Webastoa kellolla esilämmitykseen. Vaatii jo nollakelillä pitkän aikaa 2-pykälän käyttöä puhaltimesta.
Webastolla minäkin esilämmitän auton mutta kyllä p boxer -03 oli paljon lämpimämpi kuin tämä! Pitää varmaan tutkia onko tuossa jotain vikaa mutta lämmöt on kuitenkin mittarin mukaan normaalit mutta haaleana tulee ohjaamoon..
Miten on muuten ko pelit toimineet? Minusta tosi hyvä auto ajaa ja kulkee vähällä aineella!
Lainaus käyttäjältä: Jumpy -08 - marraskuu 29, 2011, 21:45:23
Webastolla minäkin esilämmitän auton mutta kyllä p boxer -03 oli paljon lämpimämpi kuin tämä! Pitää varmaan tutkia onko tuossa jotain vikaa mutta lämmöt on kuitenkin mittarin mukaan normaalit mutta haaleana tulee ohjaamoon..
Miten on muuten ko pelit toimineet? Minusta tosi hyvä auto ajaa ja kulkee vähällä aineella!
Kyllä se lämpimänä pysyy kovissakin pakkasissa, kunhan ensin saa lämpeämään. Mittarin mukaan lämpö 85 astetta
Vikoja on enemmän ollut kuin II koppasessa.
Sähkösarjavika jätti tielle.
Molemmat alatukivarret vaihdettu. Kesti 80 tuhatta.
Koiranluut vaihdettu.
yksi hehku vaihdettu
Valoviiksi pätkii
Jarrut jumittaa joka kulmassa
Ohjaus hieman epätarkka
Jotain muuta pientä, kuten lasinpesuletku irti, ovet natisee, ahtopainehäiriö, radio ei kuulu, peruutusvalon katkaisin, resonanssiääniä kojelaudassa ym.
Vasta ajettu reilu 120 tuhatta.
Alatukvarret, koiranluut+raidentangonpäät vaihdettu etupään kolinan vuoksi myös. Ihmeen lyhyellä välillä meni kaikki.. Lisäksi webasto oli rikki jonka onneksi autoliike korjautti:)
Millainen sähkövika oli kun tielle jäi?
Minulla oli -03 boxer aiemmin ja ihan kelpo auto oli. Kuluvaa osaa meni jonkun verran, 150tkm tienoilla meni kytkimen painelaakeri ja heti perään molemmat vetoakselit + tasaisesti sähkölaitetta laturia starttia ynm..
Lainaus käyttäjältä: Jumpy -08 - marraskuu 30, 2011, 18:49:10
Millainen sähkövika oli kun tielle jäi?
Sammui vain kuin saunalyhty.
Tämä kun on sisarmalli, niin Deltan 5 vuoden takuun piikkiin meni. Viikon verran vikaa haettiin ja ilmeisesti jostain sähkösarjasta vika löytyi ja moottori lähti käyntiin.
Onneksi oli päällä kaiken kattava vakuutus, niin sijaisauto tuotiin paikalle. Sen puolesta olisi saanut olla vaikka koko vuoden pajalla.
Nuo alatukivarret on hävyttömän kalliit. Nyt niitä onneksi on alkanut saada tarvikkeinakin esim. Motonetistä. Nuo alkuperäiset eivät kestä millään 100 tuhatta.
No joo, alkuperäiset on kalliita! Tarvikkeena alatukivarret n.150e/kpl ja raidetangon ulompipää 20e eli kohtuuhintaisia..