Millainen homma, kaadetaanko vaan säiliö täyteen nokkakannulla vai tarviiko jotain pumppuja ja kompuutterin resetointeja?
Tämä kiinnostaisi minuakin. Voiko tehdä itse?
Säiliön täyttö kuten parhaaksi näette, ja sitten testerillä lisäainelaskurin nollaus.
Noita lisäainesäiliöitä on montaa eri sorttia. Uusissa on vaihtopussi eikä mitään täyttöreikää.
Juu, joku säkki tästäkin löytyi, vaihto ja resettiä peliin laskurille niin ok varmaan taas seuraavat 120tkm ellei sitten tule muita ongelmia ennen.
Loppujen lopuksikin jäi epäselväksi olisiko kannattanut vaihtaa pyytämättä vaiko vaan odottaa jotain täyttöpyyntöä. Kuulemma oli litku ollut melkein lopussa (en nähnyt eli kuulopuhetta) enkä tiedä onko joku anturi joka mittaa täyttöastetta. Tietääkö joku muu onko siinä tällainen mittaus/pyyntöjärjestely vaiko ei?
Missäs päin moottoria se pussukka on?
Service.citroen.com kertoneee tarkasti, mutta ainakin C4GP:ssä on taka-akselin kohdilla omasa muovikotelossaan vaihtopussi. Sitä ei kannata täyttää, koska pussi hapertuu ajan kanssa. Omassa oli koko pussukka lahoamassa hajalle jo. Löytyyhän noita youtube videoitakin C4:sta.