Onko miten korjattavissa takalasin pyyhkijäsulan pysähtymispaikka, se kun vaihtelee joka kerta ja jää töröttämään eri asentoihin. Auto on 2001 -mallinen ja siinä pyyhkijänsulan ilmeisesti kuuluisi tehdä kolme pyyhkäisyä ja sitten pysähtyä oikeaan alalaitaan vaaka-asentoon. Nytten ei auttanut, kuten edellisessä 2000 -Berlingossa auttoi, lyhyempi pyyhkijän sulka. Tällöin oli vika samanlainen, sattumanvarainen pysähtymispaikka ja sulan koon pienentäminen auttoi. Edellisessä tosin sulka teki vain yhden pyyhkäisyn. Mikä nyt auttaa, auton vaihdon lisäksi?
Franssu
Skemojen perusteella pyyhkimen parkkiasennon tunnistus näyttäisi olevan sellainen, että pysäytyskohdasta menee tieto BSI:lle saakka. Jos sitä ei tule, niin BSI pysäyttää pyyhkimen jonkun aikarajan kuluttua, jolloin se pysähtyy satunnaiseen kohtaan.
Tarkista luukun haitarikumien kohdalta että johto nro 525 (ja muutkin) on ehjä. Toinen vikapaikka voisi olla sen parkkiasennon tunnistin (jonkunlainen anturi) pyyhinmoottorin sisällä.
Lainaus käyttäjältä: Franssu - marraskuu 09, 2010, 20:57:33
Onko miten korjattavissa takalasin pyyhkijäsulan pysähtymispaikka, se kun vaihtelee joka kerta ja jää töröttämään eri asentoihin.
Minulla teki tuota oiretta samanikäinen Berlingo. Syynä oli pyyhinmekanismiin päässyt vesi: ruostemössö ja muu lika hammasrattaissa vastusti liikettä niin paljon että sulka pysähtyi minne sattui. Puhdistus ja voitelu auttoi.
Moottori on kiinni takaluukussa jättikokoisilla pop-niiteillä, jotka pitää porata auki moottorin irrottamiseksi. En onnistunut löytämään uusia niittejä muualta kuin alkuperäisvaraosana. Kannattaa ehkä korvata niitit tavallisilla pulteilla ja muttereilla, tai vielä parempi tulee jos hitsaa mutterit sopivasti muotoiltuun peltiin niin ei tarvitse pidellä muttereita paikoillaan ahtaassa paikassa. Tällaista muistaakseni suunnittelin kasausvaiheessa, mutta laitoin sitten niiteillä läjään kun olin ne niitit jo ostanut.
Mulla ongelmat alkoi samalla tavalla, pyyhin pysähtyi sattumanvaraisiin paikkoihin ja lopulta lakkasi toimimasta kokonaan. Otin moottorin irti, auki ja puhdistin, mutta tämä ei auttanut. Moottori siis vialla, tilasin uuden mutta uudessa on erilainen liitin. Tähän samaan kysymykseen törmäsin sitikan UK foorumilla, mutta siellä kukaan ei osannut vastata kysymykseen.
"Can the later Bosch 0390201580 which has a 3pin connector be used to replace the 0390201547 on my 51 plate Multispace if I rearrange the wiring please anyone? The mounting dimensions are the same."
Eli vanha moottori on Bosch 0390201547 ja uusi on Bosch 0390201580. Kiinnitys reijätkin sopivat täydellisesti, mutta liitin on erilainen. Uudessa on 3 pinninen ja vanha on 4 pinninen. Pystyykö joku siis kertomaan, että voinko siis korvata tuolla uudella tuon vanhan moottorin ja jos voin, niin miten liittimen kytkennät menevät....? Olisin kovin kiitollinen vastauksista... :-\
Lainaus käyttäjältä: amikutoseeni - marraskuu 10, 2010, 00:19:25Moottori on kiinni takaluukussa jättikokoisilla pop-niiteillä, jotka pitää porata auki moottorin irrottamiseksi. En onnistunut löytämään uusia niittejä muualta kuin alkuperäisvaraosana. Kannattaa ehkä korvata niitit tavallisilla pulteilla ja muttereilla, tai vielä parempi tulee jos hitsaa mutterit sopivasti muotoiltuun peltiin niin ei tarvitse pidellä muttereita paikoillaan ahtaassa paikassa. Tällaista muistaakseni suunnittelin kasausvaiheessa, mutta laitoin sitten niiteillä läjään kun olin ne niitit jo ostanut.
Sopiva levyankkuri kävi siihen niin että voi ruuvata aukikin, semmoinen leviävä peltihärveli. Itsellä oli se pyyhkijän akseli ruostunut jumiin eikä lähteny liikkelle kuin moottori vaihtamalla.