Mulla on C4:n vm. 2005, 1.6l ja jalkoja palelee... :(
Jos ilman laittaa ohjautumaan ikkunoille tai syliin, niin auto tottelee ja kääntää puhalluksen sinne mihin kuuluukin. Jostakin syystä jaloille tuleva ilmamäärä ei lisäänny vaikka kuinka sen koittaa sinne ohjata. Sellainen hento henkäys tulee kummallekin puolelle. Ostin auton kesällä enkä ole sitä juuri kaivannut, mutta nyt alkaa jalkoja palelemaan.
Onko ideoita? Puhallusletku irronnut? Miten tuon pääsisi helpoiten tarkistamaan? ???
Olisiko tässä syypää? http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7790.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7790.0.html)
Kiitos. En ole varma. Tuossa kun puhutaan kuuman ilman tulosta. Tässä taas ogelmana on ilman saanti jaloille. Ja toisaalta rattaat jonkin verran toimii, koska säätö ikkunalle/syliin kuitenkin pelaa. ???
Sama vika minullakin.
Taitaa olla nykytrendi, että jalkatilan puhallus oin osan vain lehmän henkäys. Vaikka kaikki säätää jaloille, niin suuarin osa puhalluksesta ohjautuu ylös.
Sama rasittava piirre on mulla uuskoppasessa Scudossakin.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 09, 2010, 14:16:04
Taitaa olla nykytrendi, että jalkatilan puhallus oin osan vain lehmän henkäys.
Kieltäydyn uskomasta. Koska villasukat eivät mahdu pikkukenkiini... :D
Mutta tuolta hansikaslokerosta päässee sen letkun kohtuu helposti tarkistamaan.
Talvi tullut :) ?
Meillä C4ssä ku säätää puhalluksen manuaaliseti tuulilasille ja jaloille ja puhallusta vähä isommalle niin tarkenee melkolailla. Automaattiasennossa ei häävisti (jos on automaatti-ilmastointi) ja lasit huurtuu.
Lämpötilan jos säätää maximille, niin sisäilmankierto menee osittain auki asentoon, eli ottaa sisäilmaa uudelleen kiertoon -> ikkunat huurtuvat.
Tuli tuossa tänään mieleen että voiskohan yks syypää tuohon lievään huurteeseen olla vaihtamaton raitisilmasuodatin?
vedetääs hiukan kuvausta takaisin. En ole enään varma, että säätääkö auto sitä lainkaan välillä ikkuna/syli/jalat. En ainakaan huomannut syliin tulevan ilmamäärän vähenevän, vaikka säädinkin ilman kokonaan ikkunalle. Perhana vieköön. Moottori sökö?
Lainaus käyttäjältä: ilmari100 - marraskuu 10, 2010, 08:58:26Moottori sökö?
Ehdotan taas samaa vastausta, eli jostakin läppien säätömoottorista ratashampaat poikki. ;)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - marraskuu 10, 2010, 09:04:08
Ehdotan taas samaa vastausta, eli jostakin läppien säätömoottorista ratashampaat poikki. ;)
Missähän päin tälläinen mahtaa olla, pääseeköhän siihenkin käsiksi hanskalokeron kautta?
Lainaus käyttäjältä: ilmari100 - marraskuu 10, 2010, 10:34:54Missähän päin tälläinen mahtaa olla, pääseeköhän siihenkin käsiksi hanskalokeron kautta?
Minä en tiedä, kunhan latelen "totuuksia". ;D
Nouseeko moottorin lämmöt normaalisti? jos ei, niin voi olla termostaatti jumittanut auki. On nimittäin omakohtaista kokemusta tästä asiasta tältä syksyltä. Rupesi olemaan hieman viileää kyytiä ekojen pakkasten aikoihin. Näkyi myös aika reippaasti bensan kulutuksessa...
Lainaus käyttäjältä: sevä - marraskuu 11, 2010, 13:36:45
Nouseeko moottorin lämmöt normaalisti? jos ei, niin voi olla termostaatti jumittanut auki. On nimittäin omakohtaista kokemusta tästä asiasta tältä syksyltä. Rupesi olemaan hieman viileää kyytiä ekojen pakkasten aikoihin. Näkyi myös aika reippaasti bensan kulutuksessa...
Mielestäni nousee. Ja kyllä tämä vika rajoittuu tuohon ilmavirran kääntöön. Ongelma tässä toistaiseksi on se, että en tiedä missä se moottori on. Ei viitsisi turhaan purkaa koko kojetaulua, jos siihen pääsisi käsiksi sieltä hanskalokeron kautta. Tietääkö kukaan?
Tuleeko jaloille paremmin puhallusta jos kojelaudan suulakkeista laittaa säädön esim. puoliksi kiinni.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 11, 2010, 15:57:32
Tuleeko jaloille paremmin puhallusta jos kojelaudan suulakkeista laittaa säädön esim. puoliksi kiinni.
Kojelaudan suulakkeet on jo keskeltä kokonaan kiinni, apukuskin puolelta lähes kiinni, kuskin puolelta puoliksi kiinni. Ahdistaa jo siis ihan pirusti, mutta jalkoja vaan palelee.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - marraskuu 10, 2010, 09:04:08
Ehdotan taas samaa vastausta, eli jostakin läppien säätömoottorista ratashampaat poikki. ;)
Olit osittain oikeassa. Tai siis vikoja oli kaksi. Ensinnäkin lämmösäädöstä oli hammas mennyt rikki ja lämmönsäätö oli jäänyt paikoilleen. En tuota huomannut, koska lämmintä kuitenkin riitti ja oikeastaan sopivasti.
Toinen ongelma oli, että kampi joka kääntää ilmaohjain läppää oli poikki. Ja tästä syystä jalkojani paleli. Nyt ei palele. Ainoa ongelma, että se korjaaja ukko oli vetänyt röökiä autossa ja nyt se haisee. >:( Saakohan niitä hajupatruunoita muuta kuin Vehosta?
Lainaus käyttäjältä: ilmari100 - marraskuu 24, 2010, 15:16:41Saakohan niitä hajupatruunoita muuta kuin Vehosta?
Ulkomaiden nettikaupoista ainakin.