Nollakeli räntäsateineen vaihtui illalla -4 asteeseen. Tien päälle piti C4 1,6 HDi -07:llä lähteä halki puolen Suomen. Kaunis talvikeli vaihtui tunnin ajon jälkeen suolatulla Nelostiellä rapakeliksi. Ruiskaus pissapojasta – ei toiminut. Hurina vain kuului. Jäässä, liekö kesän jäljiltä liian laihaa pesunestettä säiliössä. Onneksi oli vesipullo mukana, että sain pestyä tuulilasin.
Aamulla kokeilin pisapoikaa taas. Mutta nyt ei lasinpesulaite enää edes hurise. Sulake näyttää ehjältä (valonpesurin sulakkeen nyppäsin varmuuden vuoksi samalla irti, ok:lta vaikutti sekin).
Voiko pesulaitteen moottori särkyä noin helposti? Pikku pakkasta riittää lähipäiviksi eikä täällä ole edes parkkihallia, jotta pääsisin sulattelemaan. Onko pesumoottori kallis?
Voi olla umpijäässä -> ei pyöri. Noita pumppuja on kyllä mennyt (halkeaa). Noilla halvoilla pesunesteillä ei oikeesti tee mitään... no ehkä kesällä. Mulla oli tuollainen marketista ostettu -20 pesunestepurkki ja se oli jäässä -7 asteen pakkasella.
Sain auton reiluksi tunniksi lämpimään talliin. Kunnon Lasolia säiliöön, hieman letkun puristelua ja kas – pissapoika heräsi onneksi henkiin. Enää en luota marketin värjättyyn litkuun.
Itse rupean käyttämään -40-50 pakkasnestettä (raakana) Syyskuussa varmuuden vuoksi. Edellisessä autossa Rellussa oli liian laihaa pissapojan nestettä pakkaskeleillä, rupesi vain surisemaan eli pissapojan moottorin akseli oli metallia ja siipi muovia ja kun aine menee hyhmään on se liian raskasta ko. vempaimille, vaihdoin moottorin oli aika työläs homma. Sen jälkeen olen oppinut että käytä talvella vain raakaa ja tarpeeksi vahvaa nestettä.
Minä en osta ollenkaan noita -20...-50 pesunesteitä.
Vettä ja Lasolia tai Sinolia 3 : 1, se on siinä.