C4 HDI BMP
Mikä mahtaa vaivata C4:n flektiä? Se kun ei malta sammua ollenkaan auton sammuttamisen jälkeen. FAP vaatii toki oman osansa flektistä mutta yli puolen tunnin flektin pyöriminen ajon jälkeen tuntuu liialta. Itse asiassa se pyöri viimeksi yli kaksi tuntia ja sitten otin akun navasta kaapelin irti. Toisaalta, kun kaapelin laittoi takaisin, eipä se jatkanutkaan pyörimistä. Liekö bitti vinossa vai joku anturi rikki?
miksiköhän flekti jää päälle auton sammuttamisen jälkeen ja on päällä niin kauan kuin akku loppuu.onkohan jokin iskokin vika?auto on vm 2007.
otin eilen illalla akun navasta kaapelin irti yöksi ja aamulla kun laitoin kaapelin takaisin,niin flekti meni heti päälle.
Olikohan moottoritilan sulakerasiassa siinä kuskinpuolella kaksi mustaa relettä Bitron. Appiukon 307 1.6 hdi:ssä oli sama vaiva, eli flekti jäi päälle. Osa ei ollut vuosi sitten kallis, mutta nyt kun noita varaosien hintoja on menty nostamaan, niin en tiedä mitä maksaa.
Mikähän auttaisi, kun ajon jälkeen flekti jää päälle pitkäksi aikaa?. Arvelin ensin, että kyseessä on hiukkasloukun keskeytynyt poltto, mutta pidemmän lenkin jälkeen tilanne on yhä sama.
Oudoksi tuon tekee vielä lisäksi se, että hurina loppuu noin 5-10 minuutin kuluttua siihen, että avaa kuskin oven. Nyt 3 kertaa tehnyt tuon, eli en (kai) kuvittele näiden yhteyttä.
Veholla vaihdettiin koko yksikkö, eli ei etsitty vian aiheuttajaa. Onneksi on huolenpitosopimus jo kuudetta vuotta. Nyt on alkanut soppari maksaa itseään takaisin.
Olikohan se flektin kakkosnopeuden ohjausboxi, mikä vaihdettiin. Näin muistelen. Oli vissiin saanut kosteutta autoa pestessä.