Tulipahan tuosta 3,0 XM Citikasta eka vakuutusmaksu. Perusvuosimaksu on 824,25e. Mihinköhän tuollainen summa perustuu. Asuinpaikka on syrjässä, omistajallakin ikää jo jonkin verran, nuoruuden uhma ja riena on jo poissa. Kuutiotilavuuskaan tuota ei yksin selittäne. Kaverilla on 3,2 litranen Jagge ja esim, siinä perusmaksu on vähän yli 500e
Mä olen ihmetellyt samaa.
2.0i:n ja 2.5 td Breakin vakuutusmaksut ovat aivan järjettömän suuret. Noilla varmaan korvataan teinibemareiden ympäriajoja.
Olisi ihan mielenkiintoista nähdä eri autojen vahinkotilastot.
Xm on aikanaan tällätty liki korkeimpaan vakuutusmaksuluokkaan, on tuota tullut joskus selviteltyä/kyseltyä. Perustuu kuulemma johonkin korjaamisen kalleuteen/hankaluuteen aikanaan, ja siihen että auto luokiteltiin "loistoautoksi" kun se esiteltiin/maahantuontia aloiteltiin. Nämä siis vakuutteluyhtiöltä vastauksina...
Jotain höpisivät siitäkin että jos/kun tuolla sitten osuu niin vastapuolella on enempi korjattavaa, ja sitäkin että nämä ovat niin mukavia että tulee helposti unohdettua nopeuden seuraaminen ja sitten lipsahtaa ulos kovasta nopeudesta. Selityksiä nuokin, ei ainaskaan miun mieltä lämmittäny, kallista on mokoma...
Ja sit sellainen hauska, kun tuo on aikanaan sinne kalliiseen maksuluokkaan lipsautettu, niin sitä ei kuulemma voi ikuna muuttaa. Väittävät että olis kiveen hakattu se tieto..! Jaloillaan voi äänestää/vaikuttaa, mutta isoja eroja ei näyttäny olevan yhtiöiden välillä noissa hinnoissa...
Ei näyttänyt eri yhtiöiden välillä olevan suuria eroja ei, noin netistä selattuna. Korjataan tuota edellistä sen verran että se kaverin jagge on 3,6 litranen vm. -88 ja kaiketi jonkunnäköinen loistoauto on sekin ollut aikanaan. Itselläni on ollut myö 2,8 litrasia S Mersuja jotka on myös voinut luokitella loistoautoiksi, vaan ei noin järjettömiä maksuja ole ollut kyllä niissäkään. Mielenkiintoista tosiaan että tuota päätöstöstä tuosta kalleusluokasta ei voi muuttaa. Milloinka Jasu tuota kyseli, olisiko ajat ja tavat jo muuttuneet jos tuota vaikka uudelleen tiedustelisi. Puhelimella tosin ei taida nykyään mihinkään virastoon, laitokseen yms. päästä, vaan onneksi on netti. Viesteihin ne tuppaa joskus vahingossa vastaamaan. Mitenkäs vakuutusyhtiö laskee sen, jos minulla on iso ja turvallinen auto ja törmäät toiseen, syyn ollessa itsessäni. Vastapuolelle tulee isot materiaaliset vahingot jotka korvataan minun vakuutuksesta= ISOT vakuutusmaksut. Minulla on pieni turvaton auto 0,9 litran koneella, kuori näkkileipää= pienet vakuutusmaksut. Minä törmään toiseen autoon, syy itsessäni. Kuljettaja, sekä kyydissä olijat loukkaantuvat, minun vakuutus maksaa, pienistä vakuutusmaksuista, kaikkien loukkaantuneiden hoidon ???.
Ihan tässä vuoden sisään viimeks kyselin, paikan päällä konttoreissa (eivät pääse kiertelemään pakoon), Jyväskylän konttoreissa asioiden...
Edellisen kerran tuota samaa ihmettelin kun muutin tuon omani pakettiautosta takaisin henkilöautoksi, vakuutusmaksut pompsahti yli kaksinkertaisiksi vaikka itse ajopeli pysyi fyysisesti samana...
Siitä perusolettamuksesta sitten on hyvä muistaa lähteä että vakuutusyhtiöt haluaa asiakkaan rahat, eikä halua maksaa asiakkaalle kuin viimeisessä pakollisessa tilanteessa korvauksia. Kyllä toki vakuutusta tarjotessa luvataan jos-vaikka-mitä, mutta tosipaikan tullen löydetään sitten joku kiva pikkupykälä millä osataan korvaussummaa pienentää/evätä kokonaan...
Niin, tuollanen V6 Xm ei ole ollut ihan halvimmasta päästä uutena, kaveri osti vuonna 90 sellaisen (Ranskasta työkeikalla, verottomana) niin Suomessa veroineen hinta olisi ollut 359999mk ja ilman veroja sitten sen sai kolmanneksella tuosta. Tuon kun suhteuttaa sitten sen ajan palkkoihin, niin on ollut laitteella arvoa..?
Oho, en tajunnutkaan että minullakin on noin arvokas auto :) Eikös tuolla hinnalla, tuohon aikaan, saanut talon hyvältä paikalta.
Ei taida vieläkään saada ulkomailta liikennevakuutusta suomalaiseen autoon..? Tosin en tiedä missä maassa XM olisi mahdollisesti edullisempi vakuuttaa.
Kannattaa ehkä silti kysellä tarjousta useammasta, joissain saattaa tippua jo autokohtaisesta laskentataulukosta iän myötä pois.
Kysy vaikka Fenniasta (ei näy XM:ää ainakaan nettilaskurissa)
LainaaCitroen Muu: -97, 1655 kg, 123 kW, (Turku):
Liikennevakuutus Hinta € Sopimusasiakkaan hinta €
Alennettu vuosimaksu 621,71 559,54
- Bonus 0 %
Minulla muistaakseni tippui liikennevakuutus ~satasen kilpailutuksella, eli ei liikennevakuutuskaan ole ihan apteekin hintaan (C5 V6, If->Pohjola) (Vanhat MP:t taas kannatti ympärivuotisessa vakuutuksessa siirtää juuri toisinpäin)
Fennian nettilaskuri lupaa myös hyvän alennuksen Xantian
vakuutusmaksuun joka on If:ssä aivan yläkanttiin. En sitten tiedä
ovatko nuo nettihinnat päteviä mutta taidan heti maanantaina
laukata konttoriin kysymään :)
Lainaus käyttäjältä: Seppo - lokakuu 30, 2010, 15:02:29
Fennian nettilaskuri lupaa myös hyvän alennuksen Xantian
vakuutusmaksuun joka on If:ssä aivan yläkanttiin. En sitten tiedä
ovatko nuo nettihinnat päteviä mutta taidan heti maanantaina
laukata konttoriin kysymään :)
Konttorista saattaa saada vähän lisää alennusta, kannattaa kysellä, kannattaa myös kysellä ehtoja, esim omavastuissa ulkomailla voi olla todella isoja eroja eri yhtiöillä.
Samat ihmettely täältä. -95 Ford Scorpio Cosworth 206hv 2.9 V6 vaihtui kesällä -02 2.0 C5:seen. Maksu laski 118 eurosta 113 euroon per neljännesvuosi (osakaskolla). Korjaamisen hankaluus, no yksi merkittävä ero on että C5:sen osia saa helposti, scorppari vaati joskus osien metsästämistä ulkomailta. Scorppari oli vielä tupaten täynnä hankalaa ja monimutkaista elektroniikkaa.