Postista tupsahti nyt tuo trafin verolappu, joka saa v...käyrän nousemaan. Näky olevan hiilidioksidi päästöt 217g/km ja hinta sen mukainen. Yritin etsiä netistä, mikä se on valmistajan ilmoituksen mukaan, mutta löytyi vaan uudemmille. Nyt mietityttää, voiko CO2 olla noin iso??? Mitäs muilla on? Piru soikoon, kohta kait tässä pitää mopoauto laittaa :x
Auto on C5 2003 2.0 16v bensa ja automaatti.
Lainaus käyttäjältä: Strombi - lokakuu 27, 2010, 13:44:06...217g/km...Nyt mietityttää, voiko CO2 olla noin iso???
Helposti. Meidän 1.6 C4 tuottaa 169g/km.
edit: Netttiauto.comissa on vähänkään uudempien autojen ilmoituksissa kulutukset/saastutukset.
Eikös tuolle ole yhdistetty kulutuksin yli 8 litran sadalla, joten kyllä se menee yli kahden sadan.
Tässä vielä sivusto josta tuota voi tarkistella: http://www.whatgreencar.com/view-car/4676/citroen-c5-2_0_16v (http://www.whatgreencar.com/view-car/4676/citroen-c5-2_0_16v)
Jos 2.0l m/t co2 päästöt on 197, niin....
Hauska homma kun itellä -01 2.0tomaatti ni 206g/km.
On ne uudemmat vähäpäästösempiä... ;D
Jos sen 217g/km tilalla olisi vaikka tuo pienemmän C4:n 169g/km, niin säästö vuodessa olisi 70e. Mitä sillä saa, melkein yhden tankillisen bensaa? Vähän reilun puolikkaan takajousisylinteriä? Lillukanvarsia autoilun kokonaiskuluja ynnätessä.
Okei, onhan se turhaa vastikkeetonta rahanmenoa, mutta en tuon perusteella alkaisi vielä autoani valitsemaan, saati että sen takia vaihtaisin johonkin pienempiveroiseen, ja siitä ilosta maksaisin välirahaa vaikka 14ke. Eihän siinä tarvitsisi sillä uudella pieniveroisella ajaa kuin 200 vuotta jotta pääsisi "säästämään" sillä pienemmällä verolla ;D Vähän pitkälle viety esimerkki, mutta osoittaa kuinka merkityksetön seikka tuo "ympäristöohjautuvuus" nykymallilla on.
Omassani (2,0 bensabreikki A -02) lukee muistaakseni 208g/km
Mukava yllätys tässä sopassa on vielä se, että kun auto on rekisteröity pakuksi (-03 C5 2.2HDi A) niin käyttömaksu meneekin painon mukaan, koska virallisia "saastutus"lukuja ei ole tuolle mallille saatavilla. Tulos: vuosittainen käyttömaksu nyt 200 ruplaa, henkilöautona olisi selvinnyt hintaan 140 ruplaa + rapiat. Onhan tuo onneksi vielä halvempi silti kokonaisuutena kun dieselverossa ja vakuutuksessa säästää.
Mutta koko show osoittaa todeksi sen ettei ilmastofuulassa ole muuta motiivia kuin se, että sen varjolla saadaan keksittyä uusia veroja ja maksuja. :)
Kyllähän tämä on sitä "päästökauppaa". Ostetaan oikeuksia tuprutella enemmän, sitähän ne jotkut teollisuusmaatkin tekee ;D