Tervehdys foorumille!
Olen omistanut vajaat kaksi vuotta C4 110 Hdi dieselin(1,6) vm.-06 ajettu 125 thkm.Kysymykseni kuuluu mahtaako kellään olla tarkempaa tietoa moottorista kuuluvaan "kitinään" joka esiintyy kun käynnistän kylmän moottorin (myös kesällä), n. minuutin kuluttua alkaa kuulumaan melko voimakas "kitinä" joka tulee luultavasti jakohihnan tienoilta, kitinä loppuu n. viiden minuutin kuluttua käynnistyksestä. Jakohihna on vaihdettu takuuna 80 thkm:ssä, luultavasti saman ongelman takia. Mistä moinen ääni tulee... hankaako hihna johonkin?... vai onko "normaali" asiaan kuuluva lisämauste tässä moottorimallissa. Lisäyksenä vielä että ääni on ollut kuvioissa mukana lähes koko omistuksen ajan (aivan alussa en kylläkään mielestäni ääntä kuullut:). Asia ollut esillä merkkiliikkeen huollossa Hartikaisella, mutta koska moottorin lämpimänä ollessa ääntä ei ole kuulunut asia on jätetty sikseen. Kiitokset asiaa valaisevista mielipiteistä.
Jakohihna tai moniurahihna on liian kuiva. Korjaamolla suihkaisevat jotain crc:n tököttiä jakohihna koteloon ja sillä ääni katoaa. Jos ei ääni katoa tuolla konstilla, niin sitten jakohihnan vaihto. Kyseessä on kans aika yleinen ominaisuus 1.6 hdi koneissa.
Mulla voi olla tallessa kuvakin mistä kohdasta sitä suihkastaan ilman mitään purkamisia.
(http://www.crcind.com.au/catalogue.nsf/6a8ab9ca80cc8cc0ca2568c400016791/37d8628c27686b66ca2569ad000d5ec8/BRND_productImage/0.84?OpenElement&FieldElemFormat=jpg)
Jaha, nyt on ilmoittauduttava saman äänen kuulijaksi. Minä vaan kuvittelin sen tulevan laturista. Nyt olisi se kuva suihkautusreiästä paikallaan, ei omat hoksottimet riitä.
Ottakaa nyt hyväntähden se apulaitehihna ensin pois ja tarkistakaa loppuuko ääni.
Kyllä tuo kitisevä ääni tulee tuosta moniurahihnasta, ainut vaan että jo seuraavalla kylmänä käynnistyskerralla sama kitinä on kuultavissa kuin ennen kitka spraylla voiteluakin, olisiko hihnan vaihdosta mitään apua, päällisin puolin näyttää kylläkin aivan hyväkuntoiselle hihnalle.
Olikos tuossa HDi.ssä sellainen stretch tyyppinen hihna?
En nyt muista oliko se bensa- vai diesel koneessa, mutta jotenkin se hihna piti pingottaa jollakin erikoistyökalulla paikoilleen.
Siis ei lainkaan mitään säätöä, eikä kiristysrullia.
Ainakin mulla kitisee hihna hetken aikaa kylmässä koneessa. Ei kuitenkaan, kuin jotain 15 sekkaa.
Voisiko tämä sopia myös C5 1.6 HDI vm. 2005 koneeseen. Kitisee tosin koko ajan mutta kylmänä kovemmin.
Vai tuleeko sittenkin painelaakerista, 330TKM ajettu.
Korjaamo ei osaa sanoa mistä tulee, pitäisi päästä auton alle, aika tosin varattu.
Kitisee melko varmasti jakopäästä.
Vielä vähän epävarmaa mutta taitaa olla kaksoismassa vauhtipyörä..
Rouvan -06 1.6Hdi kitisteli kans kylmänä. Vaihdoin jakohihnan ja sen oheistarpeet niin ääni katosi. Missään vaihdetuista osista ei ollut selkeästi sanomista paitsi vesipumpussa jossa oli ranskalaiseen tapaan kuivuneita vuotojälkiä. Ja kyllä: se apul.hihna on venytettävää tyyppiä.
Apulaitehihna saattaa vinkua, luistaakin siksi, kun heti käynnistyksen jälkeen akkuun ajetaan niin paljon virtaa, kuin laturista lähtee. Se kuormittaa laturia ja remmiä. Ja huippuvirta kestänee juuri nuot ajat, sitten alkaa tasaantua. Kertoo myös sen, nykyaikainen tehokas laturi pystyy suoltamaan paljon virtaa, myös että akku on kunnossa. Vanhaan akkuun ei virtaa aina saa paljon menemäänkään.
Jakohihnavaihdon jälkeen ääntelyn loppuminen ehkä kertoo sen, että on uusi uraremmi, tai laitettu tiukemmalle.
Voiskohan olla moniurahihnan kiristinrulla...ainakin bensamoottori C4:ssa yleinen ongelma.
Kun se jakohihna vaihdetaan samalla pitää vaihtaa se moniurahinna ja tarkistaa että se kiristin ja ne hihnapyörät on puhtaa ja kuivat kun silloin se kitka on paras eikä sitä kitinää synny.Ja muistaa ostaa kunnollista laatua moniura/jakohihna mitää halpis tuotteita.Muistakaa tämä ja jos hihna on kiillottanut sen hihnapyörän monesti karhennus on siten edessä kun siinä lasipinnalla ei sitä kitkaa ole paljon