Vaihdoin juuri citroen xsara 1.6i 1998-vm uuden virtalukon. Valojen ja tuulettimen vika korjaantu, mutta ajonesto ei anna käynnistää autoa!
Missä vika? Pitääkö tuo koodata uudelleen tai jotain? Virtalukko on ihan uusi ja uusi avain tuli samalla. Pikaista apua kaivataan että saadaan kauppakassi liikkeelle!
Eiköhän se pidä koodata uudelleen jos avain on vaihtunut.
Merkkiliike on varmaan ainut vaihtoehto?
Laita vanha avain virtalukon lähelle
Kokeilin tuotakin mutta ei auttanut:) Onko väliä kun vanha avain on kaukokeskus lisällä ja uusi avain ihan normi avain.
LainaaOnko väliä kun vanha avain on kaukokeskus lisällä ja uusi avain ihan normi avain.
Mistä hankittu? Avaimen mallilla ei sinänsä ole merkitystä. Ainakin merkkiorganisaatio toimittaa ( koodaaa ) uusien lukkojen avaimet autoon sopivina. Tähän tarvitaan avainkoodikortti, onhan se tallessa? Onhan uusi avain varmasti sirullinen (että koodaaminen tarvittaessa ylipäätään onnistuu) ja avaimen perä avattavissa. Jos näin on voi yrittää siirtää sirun vanhasta avaimesta uuteen. Tulihan virtalukkoa vaihdettaessa varmitettua että induktiosilmukka on paikoillaan, säilyi ehjänä ja kaapelit kytkettynä? Jos näistä ei ole apua niin ainoaksi vaihtoehdoksi jäänee merkkihuollon puoleen kääntyminen.
Mäkelän autosta Järvenpäästä! On ihan citikkaliike. Hinaan sen kohta koivuhaan veholle kun siellä on lauantaisinkin huolto auki. Jos ne saisi sen kuntoon.
Ja eivät kauppoja tehdessäsi kertoneet että uusi avain on sopeutettava, koodattava, ajonestoon. Aika outoa jos kyseessä on citikan varaosamyyjä ja merkkiliike. Varaosamyyjän on tälläiset asiat tiedettävä ja niistä pitää kertoa myös asiakkaalle. Muuten, minkä vuoksi ei uutta lukkoa sarjoitettu vanhoille avaimille? Tämä olisi ollut, jos avainkoodikortti on tallessa ja vaikkei olisikaan, täysin mahdollista. Tosin silloin lukko pitää tilata tehtaalta ja sen saaminen kestää hieman kauemmin.
Vai onko tämä Mäkelän auto ns. monimerkkiautotalo jossa varaosapuolen myyjistä kukaan ei tiedä mistään mitään ja asiakas saa neuvoa heitä yksinkertaisissakin asioissa. Tälläisistäkin paikoista on jopa henkilökohtaista kokemusta.
1.ota akunkenkä irti 20-30min.
2. laita takas kiinni.
3. paina kaukosäätimestä ovet lukkoon tai pistä avaimella.
4. ovet auki ja koita käynnistää.
tämä toimis mulla.
Ei ollut koodia ja vanhat avaimet niin huonot joten uusi kokonaan. Auto jäi veholle kun ei osannut perusjampat laittaa kuntoon. Maanantaina sähkäri koodaa sen avaimen.
Nyt on taas sitikka ajossa:) Koodas veholla tuon avaimen.
Nyt iski itellä tyhmä kysymys liittyen tähän avaimen koodaukseen. Elikkäs onko jollain tarkempaa neuvoa kuinka tuon sirun saisi vaihdettua? Soittelin eilen JMT-Autopalveluun ja sieltä sanottiin että koita vaihtaa ensin sirut avaimiista ja jos ei toimi niin soittele uudestaan... Äsken aloin tutkimaan noita avaimia ja en tuosta isommasta paikallistanut tuota sirua....
Sama ongelma kuin ketjun aloittajalla. Vaihdoin xsaraan virtalukon pohjan eli otin varaosa virtalukosta ehjän pohjan. Sen mihin piuhat tulevat. Itse virtalukko ja avain ovat alkuperäiset. Kun käännän avaimesta merkkivalot (esim. akkuvalo) ei syty entiseen malliin. Ajovalot ja mittaritaustavalot syttyy. Eikä siis edes yritä startata.
Olenkohan onnistunut saamaan ajoneston sekaisin vai mistä tämä voisi johtua? Vanhassa virtalukossa vika oli nimenomaan virtalukon pohjassa, ei kytkenyt kunnolla ajovaloautomatiikkaa, tuuletinta yms päälle. Kuvittelin että kun vaihdan pelkän virtalukon pohjan selviäisin avainten koodaamiselta.
Xsara 2004 2.0hdi jäi sit kaupan pihalle. Meni ajonesto päälle kaupassa käynnin aikana ja siinä oltiin. Akussa on virtaa, pyörittää kunnolla. Hain kotoo vara-avaimen, sama lopputulos (samalla vaihdoin kaukoavaimeen batterin, kun se ollut lopussa. Keskuslukituskaan ei toimi enää). Kotoo lähtiessä ei mitään ongelmia, ei kyllä ennenkään.
Tämäkään ei auttanut, no keskuslukko ei toinut enää, joten se jäi pois. Enkä saanut avainta "opetettua avausnappi pohjassa virrat päälle systeemillä"
Mitäs vielä tehtävissä? Huomenna hinaus pihalle ja vikakoodien luku... auttaneeko mitään?
VEHOllekko.... eiiiii kait!
Lainaus käyttäjältä: C4VTS - lokakuu 16, 2010, 14:06:35
1.ota akunkenkä irti 20-30min.
2. laita takas kiinni.
3. paina kaukosäätimestä ovet lukkoon tai pistä avaimella.
4. ovet auki ja koita käynnistää.
tämä toimis mulla.
Muistelisin joskus lukeneeni täältä, että nimenomaan faceift-xsarassa olisi käynyt tuota että ajonesto unohtaa kaikki avaimet. Eipä siinä muu auta kun toimittaa auto kaikkine avaimineen merkkihuollon testerin ääreen uudelleenkoodattavaksi.
Harmi hommaa taitaa olla siihen huoltokaavion merkattava kaukosäätimen patterien vaihtoväli 12kuukautta.Kun sillä hinnalla mikä tuosta nyt tulee niin ne patterit on melkein ilmaiset.
Aika herkkä systeemi jos tuosta auto tilttaa
Pyörähdikö 2-3 sekunttia se bensapummpu autossa kun kääntää virrat päällee vai on hiljaista.
Tuossa yhden kaverin autoa saatiin kuntoon.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,18475.0.html
Auto hinattu talliin lämmittelemään, vikakoodit poistettu => ajonesto edelleen päällä eikä kake toimi.
Ecomodekin mennyt päälle, nyt laturissa. Kaikki toimii muuten ok, sulakkeetkin näytti ehyille.
Vikakoodeissakaan ei mitään ihmeitä, normi saaran vaivoja vaan.
Jotain pitää vielä tälle illalle yrittää... oiskos ehdotuksia?
Huomenna soitto åströmmille, joskos niillä vehkeet uudelleen ohjelmointiin tai sit lopuksi veholle :(
lieneekö kovinkin kallista lystiä?
Kaikki toimii ei bensapumppu surahtaa?
Lainaus käyttäjältä: Renee - joulukuu 08, 2013, 09:54:40
Harmi hommaa taitaa olla siihen huoltokaavion merkattava kaukosäätimen patterien vaihtoväli 12kuukautta.Kun sillä hinnalla mikä tuosta nyt tulee niin ne patterit on melkein ilmaiset.
Aika herkkä systeemi jos tuosta auto tilttaa
Eipä kylläkään taida nuo kaukosäätimien paristot vaikuttaa kuin keskuslukkoon. Aivan sama ajoneston kannalta onko paristoissa virtaa vai ei :)
Nonni, eipä saara vaan heränny, pahkura. "boottailtu on", testerillä ei löytyny mitään ajonestoon liittyvää. Ajonesto ilmeisesti estää tuon avaimen "parittamisenkin", koska kake ei alkanut toimimaan.
Ääh toi transbonderi jäi mittaamatta, joskos ois kela poikki. No huominen on päivä uus.
Lainaus käyttäjältä: turboapc - joulukuu 08, 2013, 20:35:23
Lainaus käyttäjältä: Renee - joulukuu 08, 2013, 09:54:40
Harmi hommaa taitaa olla siihen huoltokaavion merkattava kaukosäätimen patterien vaihtoväli 12kuukautta.Kun sillä hinnalla mikä tuosta nyt tulee niin ne patterit on melkein ilmaiset.
Aika herkkä systeemi jos tuosta auto tilttaa
Eipä kylläkään taida nuo kaukosäätimien paristot vaikuttaa kuin keskuslukkoon. Aivan sama ajoneston kannalta onko paristoissa virtaa vai ei :)
Sori keskitytään tämän auton korjailuun ei minun höpinöihin.
Korjailu ei itseltä onnistanut => citroen huolto =>15 min ja 50€ uudelleen ohjelmointi.
Oiskohan tämä onnistunut sillä kielletyllä vehkeellä? Jäi vähän huolestuttamaan, jos tapahtuukin tuolla pohjois-norskissa joen varressa seuraavan kerran... kääk!
Lainaus käyttäjältä: sulo - joulukuu 09, 2013, 19:07:23
Oiskohan tämä onnistunut sillä kielletyllä vehkeellä?
Onnistuu, tarvitaan vain se avainkortilla oleva koodi.