Hei! Olen aloitteleva Citroen- kuljettaja ja mielenkiinnolla seurannut tätä ja suomi24 Citroen palstaa (irvailuja viimasuojasta). Nyt kysyisin, että mitä malleja tuo jäätymisongelma eritoten koski vai onko se jokaisen vanhemman citroen mallin ongelma? Koskeeko se myös diesel-autoja? Missä lämpötilassa on hyvä lykätä se viimasuoja eteen? Oma auto on 1.9D vm. 2003 Berlingo ja se käy aika kylmänä. Mittari näyttää ajossa +82 - 84.
Lisäkysymys jäätymisongelmaan:
Käytättekö polttoaineen seassa jäätymisenestoainetta, ja mitä, näissä uudemmissa sitikoissa?
Viimasuoja tuli sitikoihin siinä vaiheessa, kun jäähdyttimen puhallin siirtyi syylarin etupuolelle.
Se (tai ne) kun ei välttämättä tykkää pelkästään hyvää maantiesuolasta.
Minulla vm 2000 1,9 D Berlingo, jossa olen käyttänyt viimasuojaa puskurin aukoissa silloin, kun on talvirenkaat alla.
Kun puskurin aukot oli kokonaan kiinni, maantienopeuksissa syylarin jäähdytyspuhaltimet kävivät, kun pakkasta oli alle 15 astetta. Eli ajoviimajäähdytys oli riittämätön. Leikkasin maskipeiton päihin tulitikkuaskin kokoiset reiät, niin johan rupesi pelittämään.
Sisälämpöön maskipeitolla on ainakin dieselissä huomattava vaikutus. Samoin moottorin lämpenemisnopeuteen.
Edellinen kottero oli 1,8 bensa ZX, jossa maskin viimasuoja ei auttanut huohottimen jäätymiseen. Vasta huohotinputken kunnollinen eristäminen auttoi. Alkuperäinen solumuovieriste oli kuoriutunut pois.
Berlingossa ei huohotin ainakaan minulla ole jäätynyt, se kun 1.9 D:ssä on vain lyhyt putkennysä venttiilikopan ja imusarjan välissä.