Eli tämmöset viat päälle yhtäkkiä kun käynnisti työpäivän jälkeen:
Lämppäri ei puhalla
Latauksen merkkivalo palaa
Ajovalot ja mittariston taustavalot jne. ei pala automaattiasennossa, mutta sitten kun kääntää parkille tai "pitkien" asentoon (ajovalot ei näyttäneet himmeiltä)
Takalasinlämmitin ei mee päälle, penkinlämmitin lakkas myös toimimasta
Mut jotain sentään toimii niin ei ihan sähkötön ole. Ajatuksia?
Ensinnäkin. Mittaa jännite akunkengältä auton ollessa päällä.
13,8V on oikea lukema, jos jännite on alle 13V on latauksessa ongelma. Tarkista laturille menevät johdot ja liittimet.
Toisekseen, tarkista jokainen sulake (kuskin jalkatilassa sulakerasia ja moottoritilassa toinen), että ovat ehjät. HS-merkinnöillä olevat sulakkeet eivät näy ulos päin jos ovat rikki. Tähän tarvitset yleismittarin vastusaluetta. Huomaa, että akunkengän on oltava irti kun mittaat HS- sulakkeita (radion koodi olisi syytä tietää kun irroitat akunkenkää, muista avata kuskin ikkuna täysin lukko-ongelmien välttämiseksi). Sulakkeet on syytä irroittaa, voivat olla hapettuneet kannastaan.
Autosi selkeästi on virransäästötilassa, joka kytkee "turhat" virtaa käyttävät laitteet pois jotta voidaan pitää moottori mahdollisimman kauan päällä -> mahdollistaa liikkuminen.
Jos edellä mainitut asiat ovat kunnossa, mittaa virtalukon piuhat auton ollessa päällä. Ainakin omassa Xsarassani on yksi +12V jatkuva johto, yksi johto virtalukon I-asennolle, toinen II-asennolle ja yksi startille. Mittaa näiden johtojen toimivuus liittimestä, joka löytyy seuraamalla virtalukon johtoja alaspäin.
Noilla ohjeilla pitäisi päästä johonkin. Voin koittaa diagnosoida lisääkin jos saat yhtään vikaa rajattua... :)
Sanotaas tähän päätteeksi että auton laturi veteli viimeisiään.
Jatkaisin aihetta sen verran että meillä hieman samoja oireita.
Aamulla ei mene päivävalot päälle eikä lämppäri lähde puhaltamaan.
Ajoin 150 km ajoviima avusteisella lämmityksellä kunnes asfalttityömaalla uuden asfaltin reunan tärähdyksen seurauksena alkoivat toimimaan ja toimivat sen illan. Seuraavana aamuna sama vika, ilma nollassa tai vähän alle.
Itselle tulee mieleen huono kontakti jossakin sulakkeessa tai releessä ennemmin kuin jokin virransäästötila? Kaikki mittari ym. valot toimi, kuten takalasin ja peilien lämmitys. Auto -02 Hdi
Kuulostaa kosketushäiriölle virtalukon pohjassa. Mulla hajonnut jo pari kertaa. Viimeksi avasin hajonneen osan, kun uusi virtalukko oli jo autossa, ja tutkin että missä vika on tarkemmin. Siellä oli kahden metallin välinen kontaktipinta hapettunut ja likaantunut ja/tai pieni jousi väsynyt. Jousen tehtävä painaa metallipintoja vastakkain. Tuohon voisi kokeilla jotain hapettumisen tai lian poistavaa suihketta, jos sillä saisi kontaktin toimivaksi. Osan avaaminen on vähän riski, koska siellä on miljoona pikkuosaa sisällä ja sitä ei saa helposti koottua uudelleen, koska muovisia kuoriosia joutuu vääntelemään auki.
Aikanaan kun testasin kontaktia, niin huomasin että tosi pienestä se on kiinni että toimisi. Jos hapettumisen ja lian poistavaa ainetta saisi muovisen osan sisään ja se vielä poistaisi huonon kontaktin, niin ongelma poistuisi.
Tuossa vielä kuva (jos onnistun liittämään sen) ongelmallisesta metallipinnasta.
Kiitos vinkistä Zuha! Purin lukon ja pudistin kontaktit sekä taivutin hieman ylöspäin Zuhan kuvassa näkyviä pyöreitä "nokkia".
Hyvin toimii taas, mutta nuo niklatut(?) kontaktipinnat on useimmista kohdin kulunut puhki joten kupari kupari kontakti mikä varmaan nopeuttaa osien kulumista.
Olisi pitänyt porata sivusta pieni reikä koko paketin läpi jotta saisi contact cleaneria tarvittaessa helposti väliin.
On vähän hankala purettava ja helppo rikkoa.
Liekö noita pohjia erikseen myynnissä?