Saako Berlingon 1.9 D:hen lisää tehoa esim. jollain lastulla? Sillä tuntuu jäävän jalkoihin.
Edit: Otsikko. -KariM
Parhaiten vaihtamalla se 2.0 HDi koneiseen malliin ja siihen sit viripoksi...
1.9 on vielä perinteinen, esikammio-nuhapumppu-vapari = sitä ei ainakaan lastuteta kun ei edes ole sitä lastua mitä tuunata ;D
Niinpä - nuhapumppu totta tosiaan, mutta ah, niin mukava ajella. Kiitos vastauksista. Mitä mieltä olette siitä, että ruuvaisi vain syöttyä lisää? Onko siitä enemmän haittaa, kun hyötyä? Kone menee väljäksi jne.
Meillä on töissä Partner tolla 1.9D:llä, ja kyllähän se tollasessa nurkka-ajossa ihan tarpeeks ripeä on. Eihän siltä nyt mitään räjähtävää suorituskykyä voi odottaakaan, omasta mielestä ihan kelvollinen muun liikenteen seassakin.
Ihan hyvin se kiipeää 1:10 kallistuksella sorapohjaista tunnelia reilut 4 kilsaa, kolmosta kestää kun vaan saa vauhtia :D
Ajettavuus on kyllä ihan hyvä ja muutenkin on näppärä työkalu.
Tuunaa kirjaimet järjestykseen goBerlin --> Jopas kulkee... ;)
Lainaus käyttäjältä: Fransmanni777 - lokakuu 05, 2010, 08:07:30
Niinpä - nuhapumppu totta tosiaan, mutta ah, niin mukava ajella.
No juu. Itsellä Partner 1.9d tuli hankittua kesällä -99 ja kyllähän tuolla on pärjätty. Erityisesti lapsiperheelle se sopii kuin nenä päähän :) Tosin nyt reilun 11v aikana on muksutkin jo kasvaneet sen verran että uusi auto on jo tilauksessa ja sen saavuttua tiemme tuon erittäin hyvin palvelleen Pökön kanssa erkanevat :-\ Ja onhan se tekniikkapäivityskin jo "hiukka" ajankohtainen kun nyt tilalle tulee commonrail ecoflex FAP:eineen yms. Ja aktiivista turvallisuuttakaan kun ei Pökössä ole kuin ABS (oli muuten kesällä -99 vielä lisävaruste, hintaan 9.900mk :-[) ja nyt on ESC:t luistoestot yms. Ja onhan noita paukku-pussejakin "pari" enempi 8)
Riippuu minkä vuotinen ja mikä konetyyppi dw8 vai vanhempi xud.
Appiukolla on 98 mallinen xud koneella. Siinä boschin syöttöpumppu ja sitä säädetty mynädieselissä. Oli kyl jonkin verran ripeämpi kuin oma dw8 koneella. Jos lucaksen pumppu, niin syötön lisääminen hankalaa. Boschissa vissiin syöttöruuvi helpommassa paikassa.
Ilmeisesti uudemmissa dw8 koneellisissa syöttöpumppu on enemmän sähköisesti ohjattu kuin eka sukupolven dw8:t. Löysin joskus jonkun firman, jolla oli "lastu" tähän uudempaan dw8:iin. Siitä ei tietoa, mistä lähtien uudempaa käytetty. Olisko naamankohotus mallista lähtien eli 2003?