jau
Onko xsara 1999 1.6 bensakoneen tekniikka sama kun on 2000 mallisessa vastaavassa yks kutosessa.
Sitikan E10 sopivuus menee ikävän läheltä kun muijan patonki on rekisteröity lokakuussa 1999
2000 mallit ainakin näyttää ihan samalta
Sama tekniikka. Tietty kannattaa vaikka soittaa maahantuojalle.
Mutta miten tuon asian käy ja miten näyttää toteen ,että jotain on koneelle sattunut? Itellä 3/00 rekisteröity ja varmaan '99 valmistettu Saara :D
Tuo aikaraja voi olla valittu myös siksi, että ehkä silloin Citikka on alkanut vaatimaan kaikilta alihankkijoiltaan käyttämään polttoainelinjassa (ja tankissa) kumia/muovia joka kestää etanolia. Todennäköisesti voi kestää vanhemmatkin, mutta suositusta eivät uskalla antaa?
Joidenkin lähteiden mukaan eniten ongelmia aiheuttaa se, että etanoli on parempi iuotin, eli voi irroittaa vanhasta tankista erääntynyttä moskaa ja tukkia suuttimia yms. Osassa uudempia autoja ei taida olla kunnollisia erillisiä vaihdettavia suodattimia enää?
Kaippa sitä vois soittaa sitikan maahantuojalle ja kysyä asiaa vaikkakin epäilen että maahantuoja kertoo vain saman v2000 ja sitä uudemmat E10 ja muihin 98 tai muuta etanolitonta.
Kai tollanen 11v vanha kaara voi noin muutenkin poikia sieltä täältä , joten etanolin osuutta voi olla vähän vaikea todistaa.
Jos vahingossa tankkaa joskus etanolia niin tuskin hajottaa heti mitään vaikka tekniikasta mitään tiedäkkään , kaaralla ajetaan muutama tuhat vuodessa joten ei mikään iso asia noin muutenkaan.
No jos ajomäärä on tota luokkaa, niin se on melkein sama mitä laittaa. Ja voihan sitä laittaa vaikka 50/50 98jaE10 tainneet jossain noita testaillakkin.
Itsellä on sama juttu, mutta auto otettu käyttöön marraskuussa -99- Jos saat maahantuojalta jotain infoa asiasta niin laita tietoa palstalle, kiitos.
Onko tähän mitään uutta?
Lainaus käyttäjältä: HOTHeaDFIN1 - lokakuu 03, 2010, 20:03:56
No jos ajomäärä on tota luokkaa, niin se on melkein sama mitä laittaa. Ja voihan sitä laittaa vaikka 50/50 98jaE10 tainneet jossain noita testaillakkin.
Niinpä...niin kauan kun mittarilta saa V-Poweria, sitä tankataan. Eipä tarvii juosta halvimman litkun perässä, vielä 20 tkm vuodessa ajavankaan ominaisuudessa. Ei taida tulla toi 100 oktaaninen liemi yhtään sen kalliimaksi, kun siinä on energiaa enemmän, eli C5 kuluttaa vähempi. (ja tästä en ala sitten edes kinaamaan)
Jos kilsoja tulis alle 10 tkm vuodessa, voisin harkita V8:ia ::)
Mutta, jos ohjekirja suosittelee E95:sta, niin kannattaa tietysti E10 sopivuus autoonsa varmistaa.
Selvittelin eilen ,7.12.2010, tätä samaa asiaa peugeotin merkkihuollon kanssa, ohjeethan ovat samat molemmilla psa:n merkeillä, ja heidän kantansa oli että vain 1.1.2000 jälkeen valmistetuissa autoissa voi käytää E10 polttoainetta. Käyttöönotto vuoden 2000 aikana ei siis tarkoita että auto olisi valmistettu 1.1.2000 jälkeen vaan valmistusajankohta voi olla aivan hyvin vuonna 1999. Näihin autoihin ei siis maahantuojan, väittävät ohjeen tulleen psa:lta, mukaan voi tankata E10 polttoainetta. Syyt ohjeistukseen lienevät juridisia. Se että toimiiko 1999 puolella valmistettu auto ogelmitta E10 polttoaineella on todennäköistä mutta jos ongelmia tulee on vastuu yksiselitteisesti sillä joka on E10 polttoainetta autoon tankannut eikä valmistaja / maahantuoja ota minkäänlaista vastuuta tapahtuneesta. Vastuu auton valmistusajankohdan selvittämisestä on siis tämän tiedon valossa käyttäjällä.