Kelit kylmenee ja auto huurtuu glykolin tuoksun siivittämänä. Viime talven kokemuksista muistan vielä sen, että kylmemmällä säällä lämmityslaitteen moottorikin tykkää aina välillä äännellä. Kenno ja moottori olisivat siis menossa vaihtoon. Onko jollakin tietoa yksityiskohtaisista ohjeista kojelaudan irroittamiseksi? Oletan tuon olevan suhteellisen massiivinen urakka, mutta eipä tässä muukaan auta. Sen verran "vaativat" ovat nuo ilmastolliset haasteet, ettei ilmankaan pärjää :-\
Tartteeko picassossa edes irroittaa kojetaulua ? Paljonko tulee tilaa kun ottaa ne kojelaudan alaosan verhoilut pois ?
Eipä ole tullut kokeiltua, mutta suht tilavalta se kyllä vaikuttaa.
Xsarasta tänään otin lämppärinkennon poies. Pakko kyllä sanoa ettei ole mikään pieni urakka. Kojelaudan irtoamiseksi tarvitsi irroittaa lukuisia muttereita konehuoneen puolelta. Pyyhkijät piti irroittaa, jotta pääsi käsiksi muovin alla oleviin pultteihin. Sisätilojen puolelta otin pois mittariston, airbägit, ratin, hansikaslokeron, kaikki koristemuovit, keskikonsolin (jossa siis käsijarrut ja vaihdekeppi). Kojelauta tuli pois kun mietti aina mikä jumittaa kiinni ja irroitti sen panttaavan pultin/mutterin.
Jouduin myös irroittamaan ohjauspylvään jotta sain lisää tilaa työskennellä, en tiedä tosin onko ihan pakollista..
Ihan älytön homma yhden kennon vaihtamiseksi muttei suinkaan mahdoton.. Vielä kun kasaillessa saisi kaikki johtosarjat menemään samaa reittiä ettei tule ongelmia, niin hyvä.. En tosin tiedä mitään picassosta, mutta kai siinäkin projektia on. :-\
Tossa kun ihan muissa asioissa kattelin kuskin jalkatilaa picassossa, ja oli se keskikonsolin sivupaneelipois pois niin näky toi kennon pääty. Näytti että sen sais siitä vaihdettua.
No hyvä että edes picassossa on jonkun verta ajateltu korjaustakin ;) Tänään sain oman saaran takas nippuun ja kaikki sähkölaitteet toimii edelleen :mrgreen: