Juu, elikkä moottoritilassa oleva sulake f11(moottorin ohjainyksikkö-tietokone) palaa kun virrat on muutaman sekunnin päällä. moottorin vikavalo syttyy, nopeus mittari lakkaa toimimasta ja siinä samassa nopeuden rajoitin. Hehkun merkkivalo käyttäytyy myös oudosti, virrat kun kääntää päälle hehkuvalo ei syty ja rupeaa vilkkumaan hetkeksi kun auto käy.
Onkos tietoa mitä kaikkia toimintoja kyseisen sulakkeen takana on? voisi ruveta nyppimään laitteita irti ja etsimään syyllistä.
Minkäslainen on 2.8hdi:iin hehku systeemi? Hehku tulppia en löytänyt.
Ja autohan on 2.8hdi -03
Huohotinletkussa oleva lämmitin on oikosessa. Pistoke irti ja sulake uusi. Ennen talvea uusittava letkunlämmitin.
Kiitos.
Se lämmitinhän sitä sulakketta poltti. On kyllä käsketty tarkistamaan aikaisemminkin muiden vikojen yhteydessä, mut enpä ollu kattonu.
Mutta moottorin vikavalo jäi palamaan..
Pitäiskö käydä lukemassa ja nollaamassa vikamuisti vai onkohan siellä jokin muu vika?
Veholla huohottimen lämppäri maksaa 100€. Oottekos hakenu jostain halvemmalla?
Tänks.
Kysymyksestäni huomaa etten ole varsinainen mekaanikkoharrastaja, mutta itselläni myös tuo sulake pimahti ja uusi sulake pimahti samantien - joten kokeilisin irroittaa huohottimen lämppärin irroitusta.
Kertoisiko joku mikä niistä kaikista letkuista on huohotin? Silloin löytänen lämmittimen, jonka piuhan uskaltanen irroittaa.
Nopeusmittari meni mykäksi - luottomekaanikkoni ehdotti nopeusmittarin anturin vaihtoa (hinta reilut 200 eur) joten mieluummin viaksi kelpaisi tuo 100 euron lämmitin...
Otinkin yhteyttä viralliseen Sitikka-huoltoon (http://www.hml-autokeskus.fi/)
Vaihtoivat lämmittimen vastuksen puolessa tunnissa. Ensin epäilivät, että joutuvat vaihtamaan koko putkihässäkän ja aikaa palaisi kolmisen tuntia, joten olin enemmän kuin tyytyväinen puolen tunnin työhän ja vain vastuksen vaihtoon. Koko hässäkkä olisi yksin maksanut lähes 190 eur + työt. Nyt osa ja työt jäivät alle tuon 190 eur.
Kiitos kuitenkin foorumilaisille, nopeusmittarin toimimattomuus ohjasi tärkeän ongelman ratkaisuun!
Itsellä myös samanlainen ongelma, auto on -02 2.o hdi Jumpperi. Mistäpäin huohottimen lämppäri löytyy, jos joku foorumilainen viitsii sen asiaa avata?
2.0 hdissa on kaksi huohottimen lämmitintä. Toinen on siinä letkussa mikä tulee venttilikopasta ja on sen muovipömpelin (minkä alla on alipainesolenoidit) alapuolella. Toinen taas on kannen päässä termostaattikotelon vierestä tulevan letkun kohdalla, hiukan piilossa.
Huohottimen vastus rikki. Auto 2.0hdi
Itellä hävisi nopeusmittari kuukausia sitten ja sytytti moottorin vikavalon.
Oletin että sulake ei ole palanut kun olin tiedossa että koko mittaristo menee mykäksi. Sivuoireeena oli auton vetämöttömyys, sai vedon päälle kun kierrokset 3000 ja kolmonen.
No sulakehan on moottorin ohjausyksikön. Huonottimen vastuksen johdot irti, uusi 15 sulake ja kas kummaa vikavalo hävisi, auto kulkee normaalisti ( vääntö ) ja nopeusmittari heräsi henkiin. Ehdin jo kysellä lootassa olevaa anturia, citikan hinta 249, ympäri maan.
Mulla Boxerissa nypätty vastuksen johdot poikki jo ennen meikäläisen omistajuutta. Olen ajellut reilut 3 vuotta, ilman vastusta. Webasto käytössä ja talvisuoja puskurissa. -27c tais olla kovimmat kelit ja hyvin pelasi. 190 tkm. ajettu tällä.
Mulla kanssa oli johdot irti kun hommasin auton 2012. Vaihdatin vastuksen ja se kesti sitten näköjään sen vähän alle 4 vuotta.
Tosiaan talven menny kanssa ilman että vastus toimminnassa ja eipä siitä mitään oireita ole tullut. Pakkasta se 25 ollu parina päivänä.
Toinen ilon aihe on vetonivelet.. Elokuussa molemmat meni takuuseen kun kesti sen 9000 kilsaa ja nyt molemmista suojakumi rikki, eli kesti 5 kuukautta. Takuuhommia mutta on tää ku joutuu pari kertaa vuodessa vetareita vaihdattaa. ;)
^ Mulla ei vetareiden kanssa ole ollut ohjelmaa.
Kytkin saattaa mennä jossain vaiheessa, kun teholastu on ollut 3 vuotta kiinni. Vielä ei ole oireita. Menee se kytkin noissa tosin ilmankin. Tutulla meni kytkin vaihtoon samanlaisesta jo 150 tkm. kohdalla ilman lastua.
Tuon huohottimen sähköisen lämmittimen voi vaihtaa vesikiertoiseksi.Joskus oli karavaanarit.fi ohje.Sivut uusiutuneet nyt en löytänyt.
Muistaaksen laitettiin paisarin letku kiertämään sieltä missä oli se vastus.
http://www.italia-motor.fi/Italia-motor/TALVI.html
Ei kellään sattuisi olemaan jotakin kuvaa tms. missä nämä huohottimen lämmitysvastukset sijaitsevat 2.0 hdissä jos niitä on 2 kpl? Yhden löysin huohotinletkusta joka lähtee venttiilikopasta ja kiertää vasemmalle. Vastus heti siinä holleilla. Otin töpselin siitä irti mutta edelleen polttaa F11 sulaketta eikä nopeus- ja matkamittarit toimi. Niin ja moottorivikavalo palaa.
Tosissaan kiinnostaisi tietää että missä se toinen on. Ostin uuden vastuksen Auto-Artikkelista ja kaveri siellä sanoi että niitä on vain yksi...
Kärry siis Jumper 2.0HDi -04
Jakaisin kanssanne tietoa jota en foorumilta löytänyt. Eli viimein selvisi pari viikkoa sitten miksi polttaa tuota f11 sulaketta.. eikä ongelma ollut huohottimen lämmitysvastuksessa.
Polttoainesuodattimessa olevan vedentunnistimen liitin oli oikosulussa, mikä poltti sulaketta aina kun virrat laittoi päälle. Koska saman sulakkeen takana myös nopeus- ja matkamittarit niin nekään eivät toimineet. Luonnollisesti myös moottorin vikavalo paloi.
Että sellasta!!
^
Kaikki neuvot ja vinkit on aina tervetulleita foorumiin. 👍