Nyt kun ihmiset kohkaa tuosta E10 bensasta, niin varmaan kannattaisi alkaa keskustelemaan myös biodieselistä. Nesteen mömmöthän pitäisivät käydä kaikkiin diesel-ajoneuvoihin, mutta mitenkäs nämä muut biodieselit? Onko niiden soveltuvuudesta sitikoihin mitään tietoa?
Ainakin mun ZX DTurbo tuntui ihan hyvin pelaavan vanhaksi menneellä ruokaäöljyllä, kun piti päästä ja oikeaa ainetta ei ollut, ainoa mitä huomasin oli pehmeämpi käyntiääni.
Sitä en tiedä miten vaikuttaa pisemmässä käytössä ja eihän tosta talvikäyttöön ole vaikka paikallisen grillin käytetyt rasvat saisikin imuroitua parempaan käyttöön.
Grillin sytytysnesteelläkin toimii, mutta on se vaan huonoa tavaraa, k-arvokin reilusti yhden yksikön korkeampi normaalista, kun taas piti päästä eikä ollut muutakaan, tosin tossa nyt ei ole mitään bioa eikä ekoa ::)
Kovin paljoa alle +18C ei vaan tota ruokaöljyä voine käyttää, kun siitä tulee niin paksua vähänkin viileämmässä, kai se jotain jätteen hyötykäyttöä sekin on, lämpimillä keleillä laitan aina vanhat ruoköljyt tankkiin, kun mulla sitä öljyä kuluu niin vähän, että purkki vanhenee käsiin.
Dieselhän polttaa kyllä melkein mitä vaan, mutta pumppu ei välttämättä tykkää toisista aineista pisemmässä käytössä, kun polttoaine voitelee myös pumpun, mutta aina voi laittaa vähän vaikka savuttamatonta 2t öljyä polttoaineen sekaan pikkaisen, niin voitelu varmistuu, sitten enää on karstoittuminen ja savutus murheena jos poltettava aine on hyvinkin epäpuhdasta. Ruokaöljyllä tosin savutus vähenee ja perässä ajavien alkaa tekee mieli munkkia :D
Kuullostaa aika villiltä. Kannattaisi testata sitä että tilaa jonkun massiivisen säiliön ruokaöljyä ja ajelee vaikka kuukauden sillä. Uudempiin commonraileihin tuskin tekee kovin hyvää, mutta vanhat nokivasarat voi jopa puhdistua tuolla hieman.
Lainaus käyttäjältä: Poro- - syyskuu 12, 2010, 13:14:14
Kuullostaa aika villiltä. Kannattaisi testata sitä että tilaa jonkun massiivisen säiliön ruokaöljyä ja ajelee vaikka kuukauden sillä. Uudempiin commonraileihin tuskin tekee kovin hyvää, mutta vanhat nokivasarat voi jopa puhdistua tuolla hieman.
Maailmallahan on vuosikymmenet käytetty munkinpaistorasvaa ajoneuvossa polttoaineena, on jopa firmoja jotka tekee muutoksia autoihin niin, että lähtee dieselillä ja jäähdytinneste lämmittää öljyn, jonka lämmettyä vaihdetaan öljytankin puolelle. Öljytankissa siis kierukka, jossa kiertää moottorin jäähdytinneste.
No mitä täällä, kolminkertainen dieselvero jos meinaat moisella alkaa ajamaan ::)
Se on totta, että uusi tekniikka on mennyt turhan fiiniksi ja krantuksi käytettävän polttoaineen suhteen, rajoittaa aika paljon, mutta kaiketi vastineeksi on jotain hyötyjäkin, eivät ainakaan ihan niin kovaa rouskutusta pidä kuin toi XUD9TE.
Mitään järkeähän ei uuden hyvän ruokaöljyn käytössä ole, maksaa enemmän kuin diesel, eikä voi käyttää kuin ainoastaan lämpimänä aikana, +15C kylmemmässä käynnistyminen usein on jo epävarmaa, tossa omassa tosin polttoainesuodatin lämpiää lohkolämppärin avustuksella, eli se auttaisi periaatteessa.
Siksikään ei ole järkeä, kun kyseessä on ruoka-aines ja siinä tulee toi periaatteellinen ongelma polttoaineen viljelystä sapuskan sijaan, samoin kuin palmuöljyn tieltä on kaadettu aika isosti metsää plantaaseja varten juuri siellä mistä Neste ilmoitti öljynsä tulleen, tai niin ainakin Greenpeace väittää, että eko missä eko, jätteiden kanssa on kuitenkin aika selvä peli, kuten käytetyn/vanhaksi menneen ruokaöljyn kanssa, jotenkinhan se olisi hävitettävä ja kun kerta palaa saasteettomammin kuin diesel, niin ei kai se autossa polttaminen ihan huonoin vaihtoehto ole.
Joku ajeli muistaakseni vanhalla dieselmersulla halki yhdysvaltojen mantereen 'ilmaiseksi' mäkkäreiden ja vastaavien rasvoilla, suodattimen läpi vaan tankkiin ja kovaa ajoa.
Noille uudemmille laitteille ei sitten taida olla todellisuudessa oikein ekoa ratkaisua, jätteistä tehty diesel ei taida vielä olla markkinoilla?
No siis sehän on jo ihan selvä fakta ettei näissä "eko" biopolttoaineissa mitään oikeaa ekologista etua saavuteta, mutta kun vallanpitäjät ovat ekohimoissaan pakottaneet touhun alkuun niin pakkohan näistäkin on keskustella. Kun aikoinaan Nesteelle tuli tuo markkinointinimellä "Green diesel" varustettu vihreissä dieselpistooleissa oleva aine, laitoin nesteelle asiakaspalautetta että miksi mustaa, epäekologista dieseliä ei myydä missään ja itse mieluiten ajaisin sillä.
Vastauksena sanoivat että "Neste seuraa asiakkaittensa toiveita ja jos epäekologiselle dieselille on kysyntää, sitä tuodaan markkinoille, mutta voit olla huoleti, sillä vihreä diesel on aivan samaa kuin aikaisempikin musta diesel" :)
Ja kyllä, olen ekoänkyrä henkeen ja vereen, mutta jossain vaiheessa sekin ihme tapahtuu että suomen maahan biodiesel tulee myyntiin laajalle alueelle.
Lainaus käyttäjältä: Poro- - syyskuu 12, 2010, 14:04:50
No siis sehän on jo ihan selvä fakta ettei näissä "eko" biopolttoaineissa mitään oikeaa ekologista etua saavuteta, mutta kun vallanpitäjät ovat ekohimoissaan pakottaneet touhun alkuun niin pakkohan näistäkin on keskustella. Kun aikoinaan Nesteelle tuli tuo markkinointinimellä "Green diesel" varustettu vihreissä dieselpistooleissa oleva aine, laitoin nesteelle asiakaspalautetta että miksi mustaa, epäekologista dieseliä ei myydä missään ja itse mieluiten ajaisin sillä.
Vastauksena sanoivat että "Neste seuraa asiakkaittensa toiveita ja jos epäekologiselle dieselille on kysyntää, sitä tuodaan markkinoille, mutta voit olla huoleti, sillä vihreä diesel on aivan samaa kuin aikaisempikin musta diesel" :)
Ja kyllä, olen ekoänkyrä henkeen ja vereen, mutta jossain vaiheessa sekin ihme tapahtuu että suomen maahan biodiesel tulee myyntiin laajalle alueelle.
Tottahan noi on :)
Kyllä itsekkin mieluusti voisin tankata sitä St1:n jätedieseliä, mutta kun ei saa mistään, mun mielestä mahdottoman järkevää tavaraa, miksi kaivaa maasta öljyä, kun roskista jotka olisi menossa maahan, voi tehdä menovettä, sama se mitä siellä tankissä sinällään on :D
Vaan aika vähän taitaa olla kokemuksia, kun aika vähän on tavaraa saatavilla :|
Ruotsissa on käsittääkseni monta asiaa jossa ovat edellä, kuvittelenkohan vai ovatko siellä jo ottaneet jätedieselinkin käyttöön, mutta täällä keksitään pyörä uudestaan, kun ei voi ostaa lisenssiä?
Kysäisinpä sattuneesta syystä HDi-moottorin ja XME-biodieselin yhteensopivuutta. Maahantuoja vastasi näin.
LainaaBiodieseliä voi käyttää PSA:n Hdi moottoreissa tietyin varauksin:
- Polttoaineen Bio-osan (esim metyyli-esteri) täytyy täyttää stardardi EN14214
- Seoksen (diesel + bioöljy) täytyy täyttää dieselpolttoaine standardi EN590
- Seoksessa saa olla korkeintaan 5% bioöljyä
Käytännössä tämä tarkoittaa, että Biodiesel täytyy olla jonkun öljy-yhtiön valmiiksi sekoittamaa, jolloin em. ehdot täyttyvät. Tietääksemme Suomessa ei ole vielä myynnissä tätä B5 biodieseliä, mutta Ruotsissa sitä on jo yleisessä jakelussa. Keski-Euroopassa on myös myynnissä B30 biodieseliä (30% bioöljyä), mutta tätä ilmeisesti myydään vain maatalous- ja työkoneisiin, ei henkilöautoihin.
Lyhyesti siis, mikäli tunnetun öljy-yhtiön pumpusta saa merkinnällä B5 olevaa biodieseliä, sitä voi käyttää autossanne.
Terveisin
Marko Kestilä
AUTO-BON OY / Citroën Finland